Czasem czujnik sprzęgła nie jest źle zamontowany/skalibrowany. Sprawdź jego stan. Błędy w sterowniku?
Mam ten sam problem. Udostępnij, jeśli znalazłeś przyczynę problemu.
Czyli nie działają rzeczy zasilane z bezpiecznika 34. Ale coś tu jeszcze robi zawór shut-off. Ja bym zaczął od tego bezpiecznika i szedł po kolei do zaworów, możliwe że po drodze znajdziesz gdzieś przetartą wiązkę albo zgnitą wtyczkę.
Nie zapomnij też o przycisku "pomógł"
Jest duża podłużna i jedna okrągła czyli tzw "1" najcieńsza czyli nie uszczelka. Zostaje kwestia ustawienia dawki na pompie i kąta. Potrzebuje logi na wolnych obrotach z bloków 1 i 4 (najlepiej osobno) oraz podczas jazdy czyli klasyczny log 3-4 bieg od 1500 -4000 RPM z gazem w podłodze.
Co wykazała diagnostyka? Czy są jakieś błędy?
Za mały ruch sztangi powinna więcej odbijać stąd przeładowanie powyżej 3500. Powody dwa albo ktoś grzebał przy turbo albo gruszka słabo odbija albo ubity syf pod łopatkami zmiennej geometrii. Co do mocy od 3000 daj loga z przepływomierza bo coś czuję że kiepsko daje.
Zrób logi kanału 003 , 011 i wrzuć na forum
Pogogluj sobie o notlauf.
Mówisz o przeladowaniu, a jeżeli to nie to? Łatwo rozpoznać. To jest nagły spadek mocy przy około 120-130km/h i trwa do ponownego uruchomienia silnika.
Na początek zmień mechanika, później zmień filtr gazu.
Nie chciałem być tak bezpośredni ale wygląda na to że "mechanik" naciągnął kolegę.
Sprawdz ciśnienie oleju to normalny objaw złej regulacji zaworów za mało oleju dochodzi do kieliszków w wyniku złego cisnienia ten typ silnika będzie poprostu zachowywał sie jakby nie dostawał iskry na jeden cylinder
Sprawdź szczelność przewodu za turbiną i interculer .
Wężyki podciśnienia całe.
Uszkodzona przepustnica.
Witam. Nadal moje audi jest słabe. Zmierzyłem ciśnienie w cylindrach i miał po 22 potem zrobiłem próbę olejowa i okazało się że po wstrzyknięciu oleju nadal nanometr pokazywał 22 wiec rozebrałem silnik z myślą ze zawory przepuszczają. Przylgnie zaworowe były świecące z duża ilością wżer. Wiec zaworki dotarłem na igiełkę wymieniłem hydro(samoregulatory)...
Witam kolegów mam taki problem. Audi 2.0tdi ie ma kompletnie mocy jedzie jak bez turbiny dojdzie do 3 tyś obrotów i albo wywali błąd 16683 albo jak popuszczę gazu i dodam ponownie to zaczyna się zbierać i moc tak jak by wraca.... co może być przyczyna Dodam że nieszczelności nie ma przewody posprawdzane przepływka podmieniona turbo ładnie pracuje (czyli...
Tak, w zbiorniku paliwa. Dojście masz pod tylną kanapą.
Duże bezpieczniki przy akumulatorze warto najpierw sprawdzić, a najlepiej odkręcić po kolei i papierkiem styk bezpieczniki/przewody wyczyścić pod nakretkami.
Jeżeli coś jest nie tak to w pierwszej kolejności robisz diagnostykę. Jeżeli masz sprzęt i wiesz co robić robisz ją sam a jak nie masz sprzętu to jedziesz do warsztatu. Nikt tu nie wróży z fusów.
Logi dynamiczne się robi i wtedy wiadomo co jest grane
tak bylo, czyli to nic nie pokojacego? to początek problemów ze sterowaniem ciśnieniem turbodoładowania, z czasem problem ten będzie występował coraz częściej. Zalecam bardziej dynamiczną jazdę by wypalać nagromadzany w turbosprężarce nagar. Uchroni Cię to przed zapiekaniem się łopatek zmiennej geometrii turbosprężarki. Wpisz w google hasła : "notlauf",...
Szybki temat - zrób logi dynamiczne. Jeśli nie potrafisz tego wykonać, to odstawić musisz samochód do prawdziwego mechanika.
Witam mam problem z moja audi a mianowicie auto nie ma mocy i czasami przerywa ale tylko przy dojeżdżaniu np do skrzyżowania lub na postoju gdy lekko dodam gazu i puszcze wtedy tez przerywa przez chwilkę. po podłączeniu pod komputer pojawiają się dwa błędy pierwszy dotyczy chyba przepływomierza a z drugim nie wiem o co chodzi może miał ktoś podobny...
Witam serdecznie, posiadam owy problem, że w pewnym momencie jazdy brakuje mocy silnikowi i zaczyna bardzo nierówno pracować. Na biegu jałowym samochód bardzo drży i falują obroty od około 500 do 1500. Wymienione zostały świece, przewody zapłonowe, przeczyszczona i zaadoptowana przepustnica. Na komputerze nie ma żadnego błędu. Mechanik mówi że jest...
Witam, mam pytanie. Turbina została zregenerowana a nadal traci moc przy wyższych obrotach bądź przy około 120-140km/h. Gdzie może leżeć problem?
Witam, mam do Was pytanie. Mam problem z hamulcem w moim Audi. Na przeglądzie diagnosta stwierdził praktycznie brak hamulca ręcznego w tylnym lewym kole, natomiast hamulec 'nożny' na poziomie 43% (cokolwiek to znaczy). Mechanik rozmontował tylny, lewy zacisk, stwierdził, ze wymaga wymiany. Kupiłem więc nowy (używany, ponoć sprany) jednak po wymianie...
Chodzi o Audi A3 98r. 1,9 TDI 110KM. Problem wygląda tak: auto po odpaleniu czasem strasznie szarpie i trzeba jeszcze raz odpalać aby złapało odpowiednie obroty, jak już uda się normalnie odpalić to samochód nie wchodzi na biegu nie wchodzi na wysokie obroty. Po wciśnięciu sprzęgła da się osiągnąć wyższe obroty i po osiągnięciu około 3-4 tyś. samochód...
Witam, wiem że temat wielokrotnie poruszany na różnych forach przez wielu ludzi jednak chyba nikt nie miał takiego problemu jak ja, że już nie wiedział gdzie szukać, nawet w konsultacjach z mechanikiem. Sprawa wygląda tak, samochodzik nie ma mocy ponieważ turbina się nie załącza (cięgno gruszki wgl nie pracuje). Jest założona nowa turbina, nowy zaworek...
witam, kilka dni temu kupilem audii a4<anglik> 1.9tdi 130bhp silnik awx. nie mialem wczesniej 130-i, ale znajomy mial i mowi ze za malo ma mocy. przy zmianie biegow czasami slychac syczenie podobne do zmodyfikowanego zaworu upustowego ale go nie ma, kilka razy zdarzylo sie sie stracil moc ale po wyl/wl odzyskal. po podlaczeniu vag przemowil: p1588<005512>...
Cześć, Od początku w tym aucie mam problem z zanikiem mocy. Generalnie 90KM TDI lepiej się zbiera niż moja 110KM :( Przepływki podmieniałem - brak efektu, nowe przewody podciśnieniowe, turbo sztanga chodzi, n75 też, silnik nie dymi, pali od tyknięcia, spala 4.4l przy spokojnej jeździe, 5.2l / 100km przy BUTOWANIU! Wiem, że z małego spalania się powinienem...
Panowie mam problem a mianowicie samochód traci moc (nie zawsze) po przekroczeniu 100km/h. W momencie kiedy zatrzymam sie i odpalę go jeszcze raz to jest ok komputer wykazał błędy (czujnik pomiaru masy powietrza -G70 Przerwa/zwarcie z -masa- Usterka występująca sporadycznie) KOLEJNY TO (Ciśnienie w korektorze ssącym Odstempstwo od regału Usterka występująca...
Witam. Po zimie pojawił mi się problem z AUDI A3, 99r,16cc,8L. Dosłownie w tym samym momencie pojawiły się problemy takie jak w temacie: Skaczące obroty, brak mocy, gaśnie na jałowym, ciężko odpala, padła elektryka na drzwiach (szyby i światła, lusterka ok), wyładowany często akumulator. Był podłączony pod komputer - 3 błędy skasowane - jeden związany...
Może ktoś jeszcze coś pomoże ?
Ok rozumiem Dzięk , spróbuje to zrobić
odczyt błedow w sterowniku to nie zadna diagnoza,a mechanik o ktorym piszesz, moze własnie rozrzady wymieniac ,komputer słuzy mu jako mebel,nalezy wykonac podglad parametrow w czasie rzeczywistym,oraz.......
Odczytać numer błędu normalnym testerem.Potem można coś myśleć.
Zbędny ponowny temat dot. wcześniejszego wątku https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3... UIsuwam, kosz.
Tam nic nie spuchnie. Diagnostyka i wizualne sprawdzenie .
Witam mam problem gdy przejadę parę kilometrów nabierze 90 stopni po niżej 90 ciujest ok. Odcina mi moc dławi się dusi na każdym biegu pod mały w z górek na ulicy ledwo podjedzie. Świece nowe. Pytanie brzmi czy to poszedł czujnik temperatury silnika. Czy coś takiego
Jakie zaniedbania ???
a możesz zrobić logi dynamiczne gr 01,03,08,10i11
Witam, ostatnio wymieniałem pompę paliwową w Audi A3 8l, po wymianie samochód nie chce "iść" - nie ma tego kopnięcia. Dopiero po osiągnięcia 4 tysięcy obrotów ze wciśniętym sprzęgłem auto sie odblokowuje i jedzie jak należy. Po ponownym odpaleniu należy zrobić ten sam "myk" aby samochód jechał tak jak należy. Co może być problemem? Proszę o pomoc. Silnik...
Do turbiny powinieneś zajrzeć juz dawno, bo auto ma swoje lata i przebieg zapewne też.
Witam, w poniedziałek nagle przestał wysuwać mi się ekran w samochodzie Audi A3 Limousine 8V 1.4 TFSI CoD Ambition, 140 KM, 2014 r. Uruchomiłem ponownie samochód, ale nic to nie dało. Ekran się nie wysuwa, brak muzyki i czegokolwiek. Był tylko napis na tym ekraniku, gdzie jest pokazana prędkość: "Trwa inicjowanie...". Potem pojawił się napis "Niedostępne"....
Diagnoza pomaga w ustaleniu usterki. Jeśli chodzi o wgrane mapy w sterowniku, to nie będą miały wpływu na brak mocy w innym silniku o takim samym kodzie. Najpewniej przeoczyłeś coś podczas montażu silnika (układ dolotowy).
Siema! Od kilku dni jestem w posiadaniu Audi A3 1.8T z 2000 roku. Wczoraj podczas jazdy przy prędkości około 140 km/h nagle odczułem silny spadek mocy i samochód mocno zaczął "kopcić" na biało. Po zatrzymaniu się i schłodzeniu, zacząłem wszystko po kolei sprawdzać. Okazało się, że w silniku jest spory nadmiar oleju, czego nie było widać na oględzinach,...
Pacjent: Audi A3 8L 1.9 TDI 90KM AGR (turbo bez zmiennej geometrii) Problem: Turbina dziwnie pracuje, brak mocy - moc czasem się pojawia, czasem nie. Wykonałem logi i wykres pracy turbiny do 3500 rpm (chodzi o dolne zakresy obrotów). Czy mogę prosić o analizę wykresu i interpretację wyników? Czy ktoś ma pomysł, co może być problemem? Legenda wykresu:...
Witam wszystkich . Jak mogę coś dodać, mam ten sam problem AFN . Testowo gdy zostało podpięte bezpośrednio podciśnienie z pompy podciśnienia do turbiny dymienie ustępuje i silnik pracuje równo na postoju przy 2500. Kolejna testowa sytuacja. Rura od kolektora ssącego zdjęta, sterowanie turbiną odbywa się przez zawór N75 , przy 1500 obr silnik pracuje...
Audi A3 8L 1.6 AEH 96r Problem z przepływomierzem :/ Witam, problem tego typu: jeśli przepływomierz jest podpięty, wyskakuje błąd zwarcie z plusem sporadyczny, jeśli jest odpięty, zwarcie z masą sporadyczny. Najlepsze, jeśli podam masę na środkowy pin, nie ma błędu w ogóle, ale auto nie jedzie, totalny brak mocy i błędów 😂 kable przejrzane do samego...
Panowie, nie mam już sił odnośnie EPC - jak bumerang temat ciągle do mnie powraca. Odpalam samochód, kontrolka nie gaśnie. I albo świeci cały czas, aż nie odpalę samochodu ponownie, albo znika po jakimś czasie po odpaleniu. Oczywiście, gdy świeci, pojawia się dziwne odcięcie mocy lub brak mocy przy obrotach powyżej 1500-2000 obrotów. Byłem kilka razy...
Nie wiem czy wiesz cos piszesz bo wiekszosc wspolczesnych samochodow ma odlaczana pompe wody. Czy to vw czy mini czy peugeot. Geniuszu, temat jest o 1,2 TFSI. O której jak widać kompletnie nie masz pojęcia. Bo gdybyś chociaż troszkę miał pojęcia w temacie to nawet byś wpisał jak wygląda pompa wody do tego silnika i od razu byś ją zobaczył tą niby odłączaną...
Koledzy, jeśli turbina nie ma zapieczonych łopatek zmiennej geometrii w pozycji max doładowania to po odpięciu wężyka podciśnienia z siłownika podciśnieniowego regulującego kąt nachylenia łopatek na wolnych obrotach biegu jałowego turbina będzie miała prawie identyczne ciśnienie jak ciśnienie atmosferyczne, więc jakie węże twarde i skąd to ciśnienie...
Nigdzie nie ma usterki, bo gdy podłączam lampy LED to one świecą wszystkie, rozumiesz, lewa lampa i prawa lampa świecą wszystko. Czyli trzeba tylko ustawić kodowanie i pozmieniać ustawienia dla każdej z lamp. Skoro można zmienić funkcję lamp halogenowych na funkcję świateł dziennych... Albo obniżenie mocy świateł mijania w trybie dziennym. Więc u mnie...
Witam mam od nie dawna AUDI A3 1.6 rok 97 Problemem u mnie jest brak mocy po przekroczeniu predkosci 140 km/h. Auto sie nie rozpedza a obroty siegaja 5tys. Wycielem dzisiaj katalizator bo tak mi powiedziano i dalej nic. Filtr powietrza zostal zmieniony tylko jeszcze paliwa. Co to może być ?? jaka jest przyczyna ?? Pozdrawiam serdecznie i z góry dziękuje...
Wpada w tryb awaryjny dlatego mocy brak i po ponownym uruchomieniu resetuje się. To znaczy że jest jakaś awaria. Dodano po 3 Trzeba komputer podpiąć i sprawdzić kody błędów może to być zmienna geometria ale to tylko domysły. Check engine się zapala? Pierwszym właścicielem jesteś? Czasami handlarze kasują check engine programowo sam padłem tego ofiarą...
Witam wszystkich, Mam następujące problemy z moim autem: - brak mocy (ewidentnie czuć brak przyspieszania w zakresie obrotów ok. 3500-4000 rpm), do tego przyspieszenie ok. 11 s do 100 km/h (katalogowo 8,2 s) - zwiększone zużycie paliwa - czuć mocno benzyną - występuje błąd 16487 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too High - obroty na biegu jałowym...
Zacząłem robić tą a3, coś czuje, że jedno stanowisko będzie przez kilka dni zajęte niestety... Rozrząd z przodu jest ok, zdejmę dzisiaj jeszcze pokrywę i zobacze w jakim stanie tylny, ale wydaje mi się, że to jednak co z elektryką. Zajrzałem jeszcze do miarki oleju - półtora stanu, benzyna w oliwie. Czyli musi go bardzo mocno zalewać, czyli raczej wyjaśnione...
Witam. Mam problem ze swoją a3, mianowicie auto nie ma mocy, spalanie jest na poziomie 8l. Powyżej 100km/h trudno go rozkulać. Słychać że turbo chodzi , ale od 3 biegu słabo ciągnie. Jakiś czas temu zapaliła mi się kontrolka egr, więc oddałem go do mechanika, po wizycie okazało się że był zaslepiony, odslepil go i problem ustal z błędem ale mocy nadal...
krups ea8080 dobry niskoszumny tranzystor ustawic jezyk
vaillant ustawienia odkurzacz workowy
Skoda Octavia 2 1.6 MPI – demontaż cewki immobilizera, objawy uszkodzenia, procedura ECAS Wabco Knorr – brak poziomowania, wybija bezpiecznik, zwarcie kompresora lub elektrozaworów
