Dzień dobry Szanowni Forumowicze. Zakupiłem samochód Seat Ibiza 1.4 benzyna (6L) z końcówki 2007 (MY 2008) z tylko jednym w pełni sprawnym oryginalnym kluczykiem (pilot zdalnego sterowania + transponder immo). Drugi kluczyk który otrzymałem posiada wyłącznie docięty grot, bez transpondera (a raczej z niezakodowanym transponderem) czy pilota centralnego...
Witam... W skrócie historyjka wyglada tak: Odkupilem od klienta samochod do naprawy po jego niby poprzedniej naprawie u jakiegos pseudo elektronika... Generalnie klient mial problemy z immobiliserem (oryginal - klawiatura, kluczyk bez pchelki). Jakis pan Czesio odcial immobiliser i sknocil tym cala robote tzn: - zaplon jest (sterowanie silnikiem, iskra...)...
Szanowni forumowicze, Moje auto to Seat Ibiza 6l, rok produkcji 2002, silnik 1.4 16V BBY, sterownik silnika Magneti Marelli 036 906 034AH, zegary VD0. Po kilku dniach postoju auta na mrozie samochód nie odpalił z powodu rozładowania akumulatora. Po naładowaniu samochód odpala na ok. 1s i gaśnie, dioda immobilajzera miga z częstotliwością ok. 1Hz. Czynności,...
Orginalnie był licznik MM 6Q0920825F , przestał działac . Kupiony Taki sam czyli 6Q0920825F ale VDO. Nie moge zsynchornizować immo. mam PIN stary org Magneti Marelli 01291 i nowy z VDO 01596. VCDS nie zapisuje VIN w nowym liczniuku. Co robię nie tak lub gdzie tkwi problem , robię w/g procedury z RossTech dla immo3 w załączniku wsady VCDS 17.Instrument...
Witam, Piaggio Beverly 500 2004r Pojawił się u mnie problem prawdopodobnie z immobiliserem. Usterka wystąpiła dość niespodziewanie, po zgaszeniu skuter nie dał się uruchomić. Pomogło chwilowo odpięcie akumulatora. Po resecie da radę odpalić ale zazwyczaj tylko raz potem już można zapomnieć. Jeżeli odpali to jeździ dobrze (nie zapala się check engine)...
Korekcje adaptacji, która to właśnie ponoć zapisywana jest na eprom'ie... Rozjechały się mapy przez błędną (brak) emulacji sondy lambda i powstał krytyczny błąd adaptacji. Examiner nie dał rady tego zresetować. Elektronika Piaseczno rzuciła cenę 700-1000. V-Tech Łowicz 750. KoCar Tychy 350zł. Problem rozwiązałem kupując komp + centralkę Fiat CODE +...
Mam pytanie. Mam uszkodzony imobilaizer o symbolu Magneti Marelli 501130180010 IMM001.11 - centralka nie czyta kodu klucza. Podstawiałem drugi zapasowy klucz nadal to samo. Auto zapalam w trybie awaryjnym bez najmniejszego problemu. Posiadam komputer IAW 18F.B4 VWP7VM59 140 99 IAW 18.F.B4/070P-OF i po podłączeniu do komputerem sygnalizuje on błąd aktywny...
Oryginalnie zainstalowany LPG. Auto nie zapala, pali się kontrolka CODE, oczywiście brak iskry. Ktoś ma schemat lub podpowie co zrobić, niestety auto jest u kumpla który nie ma netu dlatego proszę o sugestie zanim się do niego dobiorę ? System prawdopodobnie Marelli-Weber 8F MPi OE Ref. No. 8F.6B 61600.312.02 61600.324.03 VM Ref. No. 46439053 ATP Pt....
Rzeczywiście polska wersja instrukcji nie wspomina nic o systemie CODE - ani kodowania ani awaryjnego uruchomienia kodem z karty... Wkładamy kluczyk matkę, włączamy zapłon, czekamy na zgaśnięcie lampki fiat code, wyłączamy zapłon wkładamy nowy niebieski klucz włączamy zapłon, czekamy na akceptację nowego klucza (zgaśniecie lampki fiat code), wyłączamy...
Witam, musialem wymienic sterownik silnika (stary uszkodzony). Sterownik to Magneti Marelli IAW 48P2.31 (samochod Citroen C5 2002r 16V Benzyna). Zakupilem, wiec dokladnie taki sam na allegro i wlozylem do samochodu. Niestety samochod nie odpala. Tj. zadne bledy nie wyskoczyly poza bledem immobilaizera, a po podlaczeniu do LEXI, jest bad ze ECU zablokowane....
Witam, Auto to leon 1 z 1.6 na pokładzie, sterownik to marelli opisze w skrócie: auto miało zwykły licznik bez fisa, włożyłem mu licznik z fisem, synchronizacja poszła bez problemu bo odczytałem pin ze starego i nowego licznika i udalo sie to zaadaptować. Licznik ten bez fisa poszedł do innego auto i został tam zakodowany: w vagu wyglądało to tak: vin...
Po przekręceniu kluczyka zapala się i za chwilę gaśnie CODE. Świeci się cały czas: "marchewka", "olejarka", akumulator. Oczywiście uruchomić Fiata nie można. Użyłem programu diagnostycznego "eobd-facile", taki miałem pod ręką, i zgłosił mi że jest problem immobilizera. Mam komputer Magneti-Marelli, tak jak na załączonej fotce, ale jego symbol jest inny...
mój omputer to magneti marelli IAW 1AP.40. moze ktos podpowie jaka w nim siedzi pamiec i gdzie sie mniejwiecej znajduje.A jakie elementy odcina wogóle immobilajzer.prosze o pomoc
A może ktoś ma wkład do tego licznika z pin-em 8L0 919 860 D. Byłbym wdzięczny. Dodano po 3 Licznik Magneti Marelli.
Mój oryginalny sterownik jest firmy DAV a elektronika w środku magneti marelli. Ten nowy sterownik DELPHI ma zupełnie inna płytkę PCB są inaczej rozmieszczone komponenty po za tym złącza są takie same pasuje wszystko idealnie. Po podłączeniu starego sterownika auto odpala bez żadnego problemu. Szukałem na allegro sterownika DAV bo chciałem przełożyć...
Dzień dobry. Do sterownika ECU Magneti Marelli Panda 1.1 IAW4AF wgrałem wsad, który najpierw z niego zgrałem, a następnie programowo wyczysciłem immo. Eeprom w ECU to 95160, a w NYO4 miałem do wyboru tylko 95P08, więc wybrałem i zrobiłem immo off. Wgrałem do ECU i po podłączeniu dalej nie odpala, trzyma go immo. ECU do próby podłączyłem bez obudowy....
Witam. Czy moze mi Ktiś powiedziec gdzie w Vito 2,2 CDi z 2000 roku jest zapisane immo? Czy jest zapisane w zegarach? Zegary to magneti Marelli.Dziekuje za odpowiedz i pozdrawiam!
Dobry wieczór. Trzeci dzień walczę z problemem. Pacjent to Volkswagen Passat B5 przed liftingiem, rocznik 1996 silnik AFN. Jeden z pierwszych modeli, więc wyposażony fabrycznie w zielone zegary magnetti marelli z którymi nie radzą sobie zbyt dobrze proste interfejsy. Numer części 3B0 919 860 D. Oczywiste, że brak w nim linii CAN. Przymierzyłem angielskie...
Spokojnie jak się chłopak odezwie to mu pomogę . Film trochę do tego wątku nie pasuje , ale jak powiesiłeś to obejrzałem . W zasadzie ciężko mnie zaskoczyć bo trochę tego szrotu już przerobiłem przez te wszystkie lata . Porównując oba filmy w zasadzie to kolejna odsłona lutowania kilku rezystorów w bardzo podobnej konstrukcji do TT-kli i tak na prawdę...
No to mnie pocieszyłeś :) Nic bede próbował dalej. A moze ktoś wie gdzie jest zapisane immo. Tzn którą czesc sterownika trzeba przełożyż, żeby auto odpaliło jeśli nie da się sklonować
log z vcds Piątek,29,Czerwiec,2012,19:09:13:36376 Wersja VCDS: AKP 11.11.3 Wersja danych: 20120507 Adres 01: Silnik Plik etykiet: Przekier.nieudane! Oznaczenie elementu: 036 906 034 BB Komponent i/lub wersja: MARELLI 4LV 3772 Kodowanie: 00031 Kod serwisu: WSC 00000 VCID: 53AEAAB6A1EE691 10 - ilość znalezionych błędów. Oto one: 17989 - Jednostka sterująca...
W golfie iv 1,4 silnik AHW jest podobny sterownik, ale na końcu ma inne oznaczenie - IAW4CV. Mam nadzieje że wiesz że linia k przechodzi przez zegary, i pełni też rolę linii kodowej dla immo. Pin 7 gniazda diagnostycznego nie łączy się bezpośrednio z pinem linii k ECU. Aaa i nie podłączaj tam allegrowego fejsika kkl, bo akurat z tym ECU się on nie łączy...
Witam. Chciałem sobie dołożyć do Polo 1.4 TDI 07r licznik z MFA. Zakupiłem licznik VDO z końcówką 920E (anglik) chce przełożyć tarczki z obecnego 804J (bez MFA) i chciałem przepisać immo itp. Ale okazuje się, że VAG Eeprom Prog nie sczytuje wsadu tego licznika, wyskakuje komunikat Unkown Software Version. Czy VAG K+Can Commander albo Vag Tacho da radę...
Witam wszystkich, chciałbym zapytać czy któryś z Szanownych Użytkowników jest w stanie pomóc mi z odczytem numerów CS oraz MAC z wsadu eepromu 95320 ze sterownika Magneti Marelli 4HV.K z Golfa V 1.4 16V BUD? Problem jest z immobiliserem, auto odpala i gaśnie po chwili. Zamówiłem emulator do immo 4 z Ecu Service i do działania potrzeba zaprogramować...
Ziarus 1 masz sygnał dźwiękowy (informacja o kluczyku w stacyjce) z BSI po wyłączeniu zapłonu i otwarciu drzwi kierowcy? Autko z muxem? który rocznik? Jak masz sygnał to jest dokładnie jak pisze Elektrit czyli posypał się immo.
Piszę program do komunikowania się z centralką wtryskowo-zapłonową Weber-Marelli IAW 16F i poszukuję chętnych do współpracy - rozwijania programu. Założenia są następujące: Moduł Live Data: - Po kliknięciu przycisku połącz program wyświetla komunikat z prośbą o włączenie zapłonu, ustawia prędkość portu COM na 1200bps i czeka na sekwencję 6 bajtów zaczynającą...
Witam, Posiadam Citroena C5 z 2007r. benzyna 2.0 z instalacją gazową Stag 300 Premium. Mam problem z komputerem silnika. Podczas jazdy samochód zgasł. Przy próbie ponownego odpalenia włączyła się tylko dmuchawa nie można go było odpalić. Podłączyłem się do interfejsu gazowego po kilku próbach podłączenia udało się przez interfejs gazowy (podłączony...
Ale w marelli już tak słodko nie jest. To prawda, dlatego piszę tutaj o banalności "rozkodowania" sterownika fiata bravo ... Podejrzewam, że w sterowniku bosh owego fiata może znaleźć się cokolwiek, co wystarczająco zapełnia pamięć i ma odpowiednią strukturę, byle nie tylko rozpoznawalny przez niego wpis immo ( to tylko moje założenia po kilku testach...
a więc tak czerwony - zasilanie żółto niebieski - impuls źółto czarny - cewka wn czarny - gaszenie niebieski - dioda zielony - masa do czego sluży ta dioda #1 edit dobra już wiem do czego służy dioda . ale gdzie w stacyjce jest immobilizer . i jeszcze jedno tzn. jeżeli bym chciał podłączyć moduł do innego skutera potrzebuje stacyjke z kluczykiem od...
Witajcie, mam problem z dodaniem pilota do Punto EVO z 2011r. za pomocą Autel MaxiIM508. Jako pierwsze czytam info o immobilizerze, potem je zapisuje do pamięci, dalej tworzę klucz dilera i potem uczę go. Niestety po próbie nauczenia pilot oryginalny z samochodu przestał działać i po próbie odblokowania go i nauczenia nie zrobił tego bo dalej jest zablokowany,...
Autko trafiło po wymianie z 1.2 na 1.4 wraz ze sterownikiem silnika natomiast problem jest z immobiliserem, odczytałem PIN sterownika ale raczej błędnie bo sterownik go nie przyjmuje. Autko to VW Polo z 2005 r. sterownik silnika wcześniej był Boscha teraz jest Magneti Marelli o numerach 03c906024cd załączam wsad może ktoś miał taki problem?
Problem rozwiązany,usterka spowodowana była nieumiejętną próbą wyczyszczenia wpisu immo przez jakiegoś nieznanego poprzednika.Nowa zawartość flasha przywróciła radośc z posiadania samochodu klientowi.
Chcę wyłączyć immo i potrzebuje pomocy. Zmieniłem zawartość 29f400. Co mam jeszcze do zestawu odpiąć? Sterownik Magneti Marelli IAW 48P2.70 trzy kostki na jakich pinach idzie transmisja z immo box. Pozdrawiam
możne ktoś z kolegów podzielić się pinologia do immo 01 (puszka) Golf 3, Polo etc... ta akurat magneti marelli szukam od rana i nic :( pozdr.
Witam. Potrzebuję pomocy w wyciągnięciu PIN-u do immo z licznika w Audi A4 rocznik 2000, Magnetti Marelli M73 D50. Pin oczytany interfejsem nie pasuje. Wyliczyłem go również ze wsadu i jest taki sam. Mam prośby czy ktoś pomoże go odczytać :)
Potrzebuję pomocy w wyciągnięciu PIN-u do immo z licznika w Audi A4 rocznik 1999, Magnetti Marelli M73 D13. Pin oczytany interfejsem nie pasuje. Wyliczyłem go również ze wsadu i też nie pasuje. Mam prośbę czy ktoś pomoże go odczytać.
Matching the Cluster to the Engine ECU [Select] [17 - Instruments] [Adaption - 10] Leave channel at "00" [Read] [Save] [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] Switch ignition Off and then back On within one minute, but do not start vehicle. Notes: On some Euro Audi models with Immobilizer II, a PIN will be required. Key Matching Prerequisites:...
Rozumiem, że podpinać napięcie pod 30 oraz 15, mase pod 36 54 a potem moge sprawdzac czy na 2,1, 24 wychodzi impuls. Generalnie auto nie pali. Podejrzenie jest ze to immobilizer. Mam emulator tms 374 do sciagania immo ale odczyt przy samochodzie jakos mi nie wychodzi. chciałem to zrobic na stole.
Witam! Mam problem z polo z 2000r po lifcie odpala i gaśnie nie można połączyć się z żadnym sterownikiem nie jest to wina interfejsu(sprawdzony)po odłączeniu sterownika silnika komunikuje się z immo i airbag.Sterownik silnika to magneti marelli 6k0906064 C IAW4LV(eeprom 95080 odczytałem).Immo w osobnej puszcze 6x0953257 pin odczytałem.Prawdopodobnie...
Witam. Pomimo ogromu wiedzy na ten temat nie znalazłem przypadku, który pasuje do tego, co mnie spotkało /albo nie potrafię znaleźć analogii/. Passat b5, 1997 rok, 1,6 benzyna, silnik AHL, zegary z zielonym podświetleniem. Licznik uległ uszkodzeniu - przestał działać obrotomierz i zaczęła migać lampka oleju /co jest typowe jeśli nie działa obrotomierz...
Witam, Problem dotyczy zx 1.8 pb ecu magnetti marelli Iaw8p.10. Wymieniałem nagrzewnicę. Poskładałem wszystko do kupy (deska, kabelki itp...) następnego dnia ojciec postanowił mi pomóc przy wymianie węży od nagrzewnicy przy silniku, po czym podłączył minus aku żeby odpali silnik. Na nieszczęście w stacyjce był włożony kluczyk w pozycji "on"...od tego...
Problem udało się rozwiązać. Opiszę dokładnie proces kodowania transpondera Crypto 48 do immo w liczniku Jaeger 1/2 FIS w samochodzie A3 8L 1.9 130 ASZ. Programem VAG TACHO 3.01 ustalony został PIN. W programie: SELECT ECU -> Magnetii Marelli Audi after 2000 year / Magnetii Marelli Audi M73 V1 / Magnetii Marelli Audi M73 V2 - Mi z każdego odczytało...
Witam kolegów mam pytanko odnośnie sterownika Magneti Marelli od Audi A2 1.4 benzyna. Brak kluczy musze zrobić immo na off,musi być emulator czy można programowo w samym epromie 95080 ?
Dlatego immo I i Immo II nie ma pinu w sterowniku wg mnie.
Sprawdziłem, nie puszcza immo;) więc tylko tylko albo Ktag albo virgin, więc w moim przypadku pozostaje VIRGIN. Więc Panowie pomoc nadal potrzebna
Diagnozy Próby są cały czas robione immobilizera nie brałem pod uwagę od początku tylko bo auto pali czy na dwa czy na cztery ale działa Ciekawi mnie czy jest taka funkcja w sterowniku czy może zablokować iskrę na dwa cylindry jakby wtryski były uszkodzone czy wiązka zwarcie jakieś Osobiście bym jeszcze dał wtryski do sprawdzenia do Boscha całą listwę
witam czy ktoświe może co z tym zrobić magneti marelli IAW16F.EB/2A21-38,z góry dzięki
Jeżeli chodzi o o Magnetti Marelli to jest stosowany głównie w Fiatach i Alfa Romeo. A co jest w starszych Japończykach to nie wiem. Do tematu podchodź indywidualnie. Najlepiej sprawdź przed montażem immobilaizera. - i tu mam dla ciebie niespodziankę,w nowszych fiatach brava z silnikiem 1.2 i w niektórych alfach 156 były sterowniki boscha,także to,że...
Czesc czy ktos moglby mi pomoc? Mam taki problem ze chcial bym dowiedziec sie jaki mam model kompa w reno, poniwaz chcial bym wylaczyc sterownik imo ale miwiem jak to jest wiem tylko ze to jest marthetti marelli i to tylko tyle
Moze ma ktos oryginalny wsad do peugeot 206 1.1b 99r. magneti marelli IAW 1AP.41
albo przelutuj eprom ze starego . W zależności jaki to rocznik powinno pomoc. Jak byś dał więcej info o sterowniku ktoś na pewno by pomógł. Ale sam wiesz jak jest. Nie da rady pomóc jak nie ma się pojęcia w czym... Albo zapodaj zrzut eprom. Chyba że to magneti marelli to tylko emulator. Pozdrawiam J
Deska stara rok 2000 a "nowa" 2002. Innego PINu z tej nowszej niż 24580 nie chce mi pokazac i to w opcji Magnetti Marelli Passat UK M73 (bo to zegar od anglika) i stan licznika wskazywal poprawnie(oprocz ostatniej cyfry kilometra). opcje ECU dla Audi niby się łączą ale nie potrafią oczytać PINu a w buforze napisane że "śmieciowe dane". Więc taki martwy...
Witam! Uszkodził się sterownik ( Magneti Marelli IAW4MV). Zakupiono drugi, ale nie ma PINów do starego i nowego ECU. Zastanawiam się czy przelutowanie pamięci 95080 ze starego ECU do nowego załatwi sprawę? Jeśli nie to rozumiem że trzeba by zczytać obie pamięci (mam Labtoola XP-48 - słyszałem że bywają problemy z odczytaniem tych pamięci?) i wydobyć...
magnetti marelli
Witam dostałem wiadomość żeby opisać rozwiązanie więc piszę sorki że tak późno ale może się komuś przydać - z Licznika magnetti marelli w B5 PIN możemy wyciągnąć tylko programatorem (żadnym Super Vagiem ani innym wynalazkiem nie da się) w liczniku MM4 na motce podpinamy programator jak na rysunku i wyciągamy wsad Jak ktoś nie ma programatora to zostaje...
W moim ostatnim poście (#11) jest zdjęcie wszystkich płyt - dwie od góry to Delphi, ta na dole to Magneti -obsada elemetów na PCB jest praktycznie identyczna z dwiema od dołu: (at)Bieda z nędzą zasugerowałeś różnicę pomiędzy Delphi, a Magneti Marelli. Wszystko jest pokazane na zdjęciach - nie wiem co to jest HW/SW, jeśli mógłbyś jaśniej, bez skrótów...
Chodzi o to że chce dorobić klucz, dam radę odczytać pin i wpisać klucze Vag Commanderem, licznik zostaje stary chodzi tylko o klucz? Czy nie ma przeszkód jak np. Audi licznik Magneti Marelli Jeager odczyt tylko na stole? Klucz nowy.
Jaki licznik? VDO? Magneti Marelli? MotoMeter?
A kabelek z ali nie poradzi sobie z odczytem pamięci licznika? Zależy jaki kabelek masz na myśli. Jak się nie mylę to tam siedzi Magneti Marelli to ewentualnie Vag tacho.
Ja właśnie vagtacho używałem. Passat 98 i 00 licznik vdo New Beetle 98 licznik Magneti Marelli Taki jak na zdjęciu
Nie znalazłem pomocy w szukajce a potrzebuję jej pilnie. W Polo został wymieniony silnik - z 1.4 8v na 1.6 8V. Silnik pochodzi z skodovki felicji bodajże. Przełożony został też sterownik ori Bosh na MMarelli. Kontakt z Vagiem +++ Vag powiada że blokada Ecu przez immo i słusznie. Próbowałem zrobić adaptację na kanale 00 odczyt/zapis ale nie hula. I nie...
Poszukuje wsad immobilazera MAGNETI MARELLI 1,6 036 906 034 BD seat leon toledo 1,6 benzynka. Podejrzewam że inne końcówki sterowników tez mogą być. Autko z 2002 roku. Pamięć 95080
Witam poszukuje skryptu do upy dokladnie chodzi o immo iveco bsi marelli
Marka: Audi Model: a3 1.6 2001r. Chassis (płyta lub główne podzespoły): Marelli Matryca/Panel (jeśli występuje): Inne (uwagi): Mam audi a3 8l Problem jest taki że muszę wymienić licznik , stary był uszkodzony. (zle pokazywał temp. oraz nie dogrzewał termostatu(długa historia)) Nowy licznik kupionn na znanym portalu aukcyjnym (nazwijmy go nowym ale...
Witam. Zegary w moim samochodzie wymagają interwencji. Jest to produkt Magneti Marelli, objawy i znalezione na forum informacje wskazują na padający mikrokontroler Motoroli. Rozwiązać problem można na dwa sposoby, naprawa lub wymiana zegarów. Jeśli zdecyduję się na opcję wymiany muszę znać kody pin obu liczników. Nie udało mi się jak na razie znaleźć...
Witam. Mam problem z kodowaniem programowym abs-u. prosze klegow o wygenerowanie kodu programowego do abs-u i o login. silnik 1.6 8V ALM Nr identyfikacyjny 6K0906030D MARELLI 1AV S033 immobilizer Nr identyfikacyjny 6H0953257B IMMO VWZ3Z0X2054463V71 Kodowanie programowe 9600 WSC warsztatu 45225 poduszka powietrzna 1J0909603AC AIRBAG VW3 - V04 Kodowanie...
Witam chciałbym wymienić swoj stary licznik Licznik : 1j0 920 906 Ecu : Marelli 4MV Rozumiem ze licznik jest na immo3, przez vcds mogę również sie połączyć z linia CAN Stary licznik nie ma Fis, a chciałbym zamontować nowy z full fisem. Ale często na aukcjach spotykam liczniki pod immo2, czy taki licznik da sie zaadaptować do tego sterownika?, cz tylko...
Sądzę, że gaz rozjechał adaptację w twoim aucie. Jeśli niemasz "serdecznego" przyjaciela z Examinerem szukaj kogoś kto ma Tester Plus lub UNI-CHECK Magneti Marelli. Podobne głupoty z ISO sterownika zdarzały się gdy ktoś wcześniej "uśpił" immo.
Witam wszystkich. Mam problem z w/w wozidłem. Seat z 2000r. wyposażony w archaiczny silnik 1.6 ALM, jeszcze na rozdzielaczu zapłonu, pod kontrolą sterownika Magneti Marelli. Problem polega na kiepskiej jego pracy po odpaleniu, ale tylko wtedy gdy jest zimno (mamy lato więc obecnie zimno to poniżej 15°C). Wygląda to tak, że auto zawsze odpala bezproblemowo,...
Witam. W Peugeot 807 z 2003 roku (modelowo 2001) z silnikiem PSA 2.0 16V o mocy 136 KM, EW10 J4, padł mi ECU, BSI oraz immobilizer. Kupiłem zestaw startowy z Peugeotem 807 z 2004 roku, z silnikiem 2.0 16V o mocy 140 KM, EW10 A. Potrzebuję przenieść kable we wtyczkach do ECU, ponieważ istnieje znaczna różnica w podłączeniu. Mój sterownik silnika ECU...
Witam, Potrzebuję schemat (a najlepiej pinout) wtyczki, która wychodzi z instalacji silnika i wchodzi do skrzynki bezpieczników w komorze silnika (tej szerokiej). Nie wiem, czy to ma znaczenie, ale silnik ma sterownik Bosch-a, a nie, jak większość Magnetti Marelli. Chcę podłączyć tą instalację do Seicento, ale bez całej wiązki z Punto. Immobilizer dałem...
Jeśli masz system wtrysku Marelli MIU (zamontowany na przepustnicy) to diagnostyka wyłącznie urządzeniem diagnostycznym Piaggio, ew. kombinować z adapterami OBD i programami. Brak w serwisówkach informacji o kodach błyskowych - jedynie błędy 1, 2, 3, 4 oznaczające problem z immobilizerem. Chyba że coś na internecie znajdziesz.
Jak masz drugi klucz, sprawdź na drugim kluczu. Jak chcesz wymieniać to Bosch na Bosch, Sagem był zamienny z Magneti Marelli. Jak chcesz zamówić sterownik to musisz mieć w nim wyłączone immo, lub sterownik z immo plus pętla plus pestka do kluczyka. Na chomiku leży Haynes Workshop Manuał Peugeot 306. Tam masz schematy elektrki, sprawdź dla modeli z Bosch...
Witam panów (a może i panie?) W związku z tym, że w moim prywatnym Audi A3 poszalały wskaźniki w zegarach, zabrałem się za ich wymianę. Kupiłem na Ebayu liczniki takie same jak moje oraz z auta z tego samego roku ('99) Problem jest taki, że nie mam możliwości zczytania PINu do immo, bo mam tylko podstawowego VAG-a - nie mam VAG tacho, VAG commander...
Witam Mam problem z podmianą licznika do audi a4 1999r 1.9tdi firmy Magneti Marelli. W moim starym VDO wysypał się FIS. Problem polega na tym że nie mogę z czytac kodu PIN. Próbowałem różnych kalkulatorów do immo ale nie obsługiwały one tego rodzaju licznika. Proszę o pomoc. W załączniku bin licznika.
Walka z fsi ciag dalszy. Sprawdzajac katalogi uszczelniacz walu z obudowa jest ten sam co w mpi , czujnik też. Tak wiec dokupilem komputer silnika od mpi lecz.. kostki złącza sa te same. Ale teraz pin out napewno inny i po stronie zasilania sterownika i po stronie silnika. Oczywiscie zrobilem immo off.. ale boje sie podpiąć puki nie porównam pinow....
Witam! Jak w temacie. Fiat Punto 60 Selecta rocznik 1996 silnik 1242cc na monowtrysku IAW Weber Marelli 6F.SN ale z immo. Przebieg 65tys. km autentyczny. 2 miesiące temu przeszedł mały remont. Wymiana UPG, nowy rozrząd, świece, kable itp itd.. Nie pierwszy raz to robię więc raczej nie skiepściłem. Wszystko wg fabrycznej serwisówki i przy użyciu oryginalnych...
Witajcie, mam taki kabelek, juz dawno dawno. Uzywałem go sporadycznie i nie było problemu, leony, audi a3, golfy. Zawsze działał Mam teraz problem, jest nim passat 97r z silnikiem 1,6. Za nic w swiecie nie moge sie z nim polaczyc. Czy komus sie udało? Jesli łącze sie tym samym kablem przy pomocy vagcom dziala, ale jak biore commandera cisza. Dodam ze...
U mnie jest IAW 6F.SH - rocznik 1993. Było to pierwszy monowtrysk IAW w Pandzie. Wcześniejsze miały gaźniki lub monowtrysk BOSCH'a (monojetronic). Te Wber Marelli IAW weszły w jednym czasie w Pandach, Cinquecento i Punto 55/60 choć miały oczywiście różne oznaczenia. Były to ECU bez immo. Bosch moim zdaniem był prostszy konstrukcyjnie i chyba niezawodny....
Panowie, poszukuję schematu pinów sterownika Magneti Marelli IAW 8F.5M/0604-ZF bez immo. Oryginalnie siedział on w Fiacie Tipo 1.8, jednak chcę na nim odpalić inny silnik + do tego det3 i mam parę wątpliwości, nie chciałbym go przez pomyłkę zjarać. Trochę poszukałem i znalazłem schemat do IAW 8F.*, jednak nie jestem pewien czy jest dobry.
Wiązka musiała być wymieniona - do kostki cewki dochodzą cztery przewody.Upewnię się czy wszystkie jej odcinki - nie mam napięcia przy cewce ale bezpiecznik 15 jest zasilony. Poza sprawdzeniem połączeń Mam kilka wyjść: 1) Wymienić ECU na Siemensa z immo- ale nie wiem czy Magnet Marelli 036906034BL można zastąpić Siemensem. A jeśli to jakim odpowiednikiem?...
Witam Proszę o sprawdzenie logów VCDS. Znalazłem nieszczelność na przewodzie podciśnienia, jednakże błąd 01265 powraca. Dodam jeszcze, że jak silnik jest zimny to co jakiś czas spadają gwałtownie obroty jakby go dławiło, takie szarpnięcia silnika co kilka sekund ale nie powtarzające się cyklicznie. Oto logi: VCDS-Lite Version: Release 1.2 Saturday,...
Odkupiłem od kolegi (at)tomtim123 jego kabelek. Dopiero dziś znalazłem czas żeby zasiąść nad tematem. Komputer połączył się z samochodem jednak jest w stanie odczytać tylko niektóre parametry: VAG-COM Version: Release 409.1-S Chassis Type: 6N - VW Polo Scan: 01,02,03,08,15,17,19,25,35,41,45,46,55 ----------------------------------------...
Witam. Kolega "przyciągnął" z Anglii kilka skuterów. Na początek dał mi do odblokowania skuter jak w temacie. Podobno mają one immobilajzer w module Magneti-Marelli. Moje pytanie jak się tej blokady pozbyć. Podobno motorek pracuje tylko na wolnych obrotach, a przy przejściu na wyższe gaśnie. Pozdrawiam.
Witam wszystkich Mam taki problem a właściwie mój ojciec. CC 900 nie działa. Zdechł kompletnie. Nie można zapalić silnika. Jak podłącza się testerem( Uni-Check Magneti Marelli zresztą) do sterownika IAW 16F.E0 w CC900, to dostaje informacje ze jest jakiś błąd. Problem w tym, że tester nie potrafi podać tego błędu. Natomiast pojawia się dziwny komunikat:...
Kup w zakładzie specjalizującym się w akumulatorach - najlepiej u dobrego elektryka samochodowego. Ważne jest jaki masz alternator. Można włozyć akumulator trochę większy, ale chyba alternator nie zdoła go do końca (pełna) ładować. Ja w swojej Audi mam od 3 lat Magneti Marelli - i jest super - tylko ja mam 60 a silnik 2.0. Alarm, immobilisery dwa dodatkowe...
W moim przypadku uszkodzony byl licznik , klient ma dostarczyc nowy do prezkodowania immo i zakodowania kluczykow. Efekt byl bradzo podoby jak u Ciebie tzn. szyby podobno tez fiksowaly na poczatku , teraz caly czas miga podswietlanie licznika i reszty urzadzen w aucie , nie zawsze pokazuja sie wyswietlacze , czasami dragaja wskazowki jednak nic nie...
Mam problem ze zbyt wysokim napięciem ładowania - do 17 V. Kotrolka ładowania świeci. Po rozłączeniu złączki od regulatora napięcia czyli odłączeniu przewodów DF i D+ (do kontrolki ładowania) napięcie ładowania spada do 13,6 V. Przypuszczałem, że padł regulator napięcia. Wymieniłem regulator napięcia ale to kompletnie nic nie zmieniło w działaniu układu...
Witam Jestem posiadaczem Twingo 1.2 16v z 2002r. W trakcie jazdy, tak po prostu padł sterownik. Sprawdziłem zasilania, masy, linię K. Dostaje napięcie, ale nie reaguje, nie daje masy na cewki przekaźników pompy i wtryskiwaczy, nie zapala kontrolek, nie diagnozuje się softem, martwy. Wyjąłem sterownik (ukryty za silnikiem, niezłe "przyjazne" miejsce)...
Witam wszystkich serdecznie! Borykam się od kilku dni z nie odpalającym autkiem. Postaram się opisać problem po kolei: Dane dotyczące samochodu: Renault Clio II 1.2 16V 75KM, 2001r., kod silnika: D4F + instalacja LPG sekwencyjna AG ECU jaki posiadam w tym autku to: Magneti Marelli IAW 5NR.CE1 1. Jak doszło do usterki: Ok. tydzień temu po przejechaniu...
Dzięki za dzisiejsze porady, dalszą część wieczoru spędzę na pilnowaniu prostownika i jutro z rana się odezwę gdy sprawdzę wszystko w aucie. Ostatnie pytania dzisiaj: sprawny alternator (Magneti Marelli, oryginał) w Sienie 1.4 8V jakie powinien wskazywać ładowanie? 14,4V czy coś więcej? Przy jakich obrotach silnika sprawdzać owe ładowanie? Na ssaniu...
Witam.Mój problem to błąd sterownika ECU w w/w aucie. Wag-com wyrzucił mi taki o to błąd : 18020 - Engine Control Module Incorrectly Coded P1612 - 35-00 - - Tutaj są wszystkie parametry sterownika włącznie z tym nieszczęsnym kodowaniem "00001" Mój problem polega na tym, że nie wiem jak zakodowany powinien być ten sterownik. Jaki parametr powinien być...
wymieniłem w nim ECU z takimi samymi numerami ( znaczy jeden się nie zgadza) moduł zapłonu na wersję bez immo Rozwiń. Z tymi ECU siedziały immo magneti marelli których nie da się prosto wymienić na wersję bez immo bo są parowane z ECU. Dołożony jest jakiś zewnętrzny moduł zapłonowy? To wymagałoby wymiany całego zapłonu przez cewki na kole kończąc....
Witam forumowiczów. Auto z którym mam problem to Peugeot 206 1.1 benzyna z 2004 roku. Zanim trafiło do mnie było wcześniej w innym „warsztacie”. Samochód od początku usterki nie odpalał i co za tym idzie nie było komunikacji ze sterownikiem silnika. Usterkę braku komunikacji namierzyłem w przetartych i przegniłych przewodach we wiązce koło...
Dzięki, kod 1077 jest poprawny. Logowałem się nim do licznika i nie przyjmował, trzeba było zalogować się w immo (tylko czemu?). Przepraszam za wprowadzenie w błąd z kodem. Sprawa jednak nie do końca się rozwiązała, po zalogowaniu kanał 21 mam nadal nie dostępny. W samochodzie miga kontrolka immo, lecz samochód odpala. Nie wiem co było wcześniej robione...
Cinquecento po przekręceniu stacyjki terkocze przekaźnikami, przy próbie odpalenia kontrolki prawie gasną, rozrusznik nie kręci. Odpalenie na pych nic nie daje kpiuj/wklej : youtu.be/Iz64jukWCm8 Odpięcie jednej z wtyczek ucisza terkotanie, ale nadal nie można odpalić autka. Akumulator jest ok, terkotanie pojawia się po przekręceniu kluczyka do pozycji...
Szbciej zrobic ciecie generalne niz sie w to pier... , tam bedzie puszka immo3 z tego co pamietam. no to napisz mi co tam ciac, ogolnie wyrwalem stacyjke i odpala na 3sekundy i gasnie i swieci sie zolta kontrolka immo na zegarach Dodano po 1 W głównen liście masz magneti marelli shadow 1 i 2 tak ale po wyborze tego to czyta mniej linijek ale to samo...
Witam, poszukuje opisu pinów ecu silnika: BBY 1,2 6v sterownik siemens 5wp44238 02 03D 906 033 H Oraz BBY 1.4 16V sterownik magneti marelli 61600.663.09 036 906 034 DD Po przekładce całego silnika na 1.4 16v wraz z wiązką i ecu ( wyłączony immobiliser) nie podaje paliwa. Z góry dziękuję za pomoc
powiem wam koledzy że odpuście sobie ten temat !! dlaczego ? bo wiele takich unieruchomionych aut trafia na mój warsztat . Po pierwsze pasat B5 miał aż 5 głównych typów licznika : 3 VDO , motometr-bosch i magneti marelli . Druga sprawa to że nie macie pojęcia o typie transpondera do immobilizera ( w2 czy w3 ) .Pomyślcie czy jesteście w stanie ustalić...
Witam mam komputer uszkodzony i chcę go wymienić na sprawny.Proszę mi powiedzieć drodzy państwo jaki model mam zakupić ,czym sie kierować.Podpowiem że chciałbym od razu kupić pełen komplet czyli wiązkę immobilizer+transpondery itd..Proszę wymieńcie mi co mam kupić w komplecie aby nic nie programować tylko podłączyć kostki i cieszyć sie nową 206.Posiadam...