Pasuje też od A4 B5 1,8 .
Nie ma przekaźnika. Idzie bezpośrednio ze stacyjki na elektromagnes rozrusznika (kolor czerwono-czarny przy stacyjce).
Byłem wczoraj u innego gościa i powiedział że diody wyglądają na sprawne i jest ewidentny problem ze wzbudzeniem A czasem nie przywiera ci niebieski kabelek wzbudzenia- na kostce rozrusznika?
Elektro magnes w rozruszniku lub bendinks do wymiany. chyba że słyszane kliknięcie nie pochodzi od rozrusznika a od przekaznika ale to kolega raczej by rozpoznał różnice:) w każdym bądź razie rozrusznik do roboty
Mechanik powinien naprawić ten rozrusznik na koszt własny
Pomiary wskazują na 30% zużycia akumulatora. Ale nie zawsze, z różnych powodów, można jednoznacznie ufać tego typu testom. Trzeba szykować się do zakupu nowego akumulatora, bo zimą zapewne będą kłopoty. Na dzień dzisiejszy pozostaje jedynie dla testów próba uruchomienia rozrusznika na "krótko", podając przewodem (+) bezpośrednio z zacisku akumulatora...
Zapłon włącza, rygiel się otwiera, tylko nie kręci rozrusznik?
Nie pomyliłeś + po stacyjce z ACC (które znika na czas rozruchu)? Przz jakiś czas po zgaszeniu samochód by odpalił z wyłączoną, na czas kręcenia rozrusznika, pompką paliwa.
Główny kabel zasilania z rozrusznika
a jak nie klemy to sprawdz kabel masowy(-)noi plusowy przy rozruszniku (+)
tak na gazie próbowałem i bez efektu Dodano po 1 kreci rozrusznik
stwierdzam, że ciśnienie jest dosyć spore. Myślisz że na oko jesteś w stanie stwierdzić czy jest 100 czy 250 bar? Ja sądzę że nie jesteś. Sprawdź ciśnienie i obroty rozrusznika.
Jakie jest napięcie na klemach akumulatora w momencie kręcenia rozrusznika?
Jakie cisnienie paliwa masz na szynie ?? (przy kreceniu rozrusznikiem)
Sprawdź styki przy bezpiecznikach głównych ,ładowanie,aku, rozrusznik.
Problem w tym ze to 3 mechanikow i elektryków orzeklo ze to rozrusznik.
Witam kolegów. Mam problem z dobraniem rozrusznika do Audi A4 1997r. problem polega na tym, że nie mogę dostać rozrusznika z 9 zębami. Czy mogę założyć z 10 zębami? Trochę się obawiam się, czy aby nie uszkodzi wieńca na kole zamachowym, przecież to inny moduł i zęby mogą się wysypać. Co robić? Pozdrawiam i czekam na podpowiedź.
Na zimnym i na ciepłym rozrusznik kręci tak samo?
Witam .mam pytanie co steruje przekaźnikiem ,,bagażnik lewa strona ,,który daje plus na rozrusznik .
Włącz zapłon, poczekaj z 10sek i zobacz czy kontrolka od immo gaśnie bo tego zbytnio na filmie nie widać bo kręcisz od razu rozrusznikiem.
Bendix do wymiany,chyba że planetarka poszła.
mam 4 świece spalone ale to nie ma moim zdaniem wpływu na działanie rozrusznika Czemu nie wymienisz? Podmień akumulator na noc. Sprawdz pobór prądu przez rozrusznik.
Pompa ma zawór zwrotny, a przekaźnik jest załączany gdy pracuje rozrusznik.
No to szukaj w instalacji dlaczego rozrusznik nie kręci, kostka stacyjki, bendinks rozrusznika
A jak zgaśnie i nie odpala, sterownik jakie widzi obroty wału podczas kręcenia rozrusznikiem?
No to prawdopodobnie pada ci pompa paliwa. Nie wytwarza odpowiedniego ciśnienia podczas kręcenia rozrusznikiem.
Akumulator sprawny? Sprawdź czy dochodzi zasilanie do licznika gdy kręcisz rozrusznikiem.
Odepnij czujnik temperatury na ciepłym i zobacz jak zapali. Druga sprawa to czujnik wału. No i rozrusznik.
Gdy na ciepłym ciężko pali to schłodź pompę polewając ja wodą szczególnie jej głowiczkę z której wychodzą przewody wysokiego ciśnienia. Jak będzie poprawa to masz odpowiedź czy to wina pompy czy rozrusznika.
Pompa sią włącza po włączeniu zapłonu? Słychać ją jak kręcisz rozrusznikiem? (najlepiej słuchać we dwie osoby)
Chciałbym się dowiedzieć czy pompa ma się włączyć po przękręceniu kluczyka aż nabije ciśnienie w przewodach czy dopiero po uruchomieniu rozrusznika
przy zablokowanym immo pali i gaśnie,co do napięcia na zaworku o ile się nie mylę to napięcie będzie podczas kręcenia rozrusznikiem.
Witam, posiadam audi a4 avant z 1997r i mam problem z odpalaniem auta. Muszę trochę pokręcić by odpaliło. Czy po przekręceniu na zapłon powinna pompa pracować czy dopiero jak kręcę rozrusznikiem??
Najbardziej podejrzany jest czujnik położenia wału w tym momencie. Masz napięcie po włączeniu zapłonu przez te kilka sekund? Jeśli tak, to czy masz napięcie podczas kręcenia rozrusznikiem??
dodatkowo dzisiaj zauważyłem ze na świecach nie ma iskry. dopiero gdy auto załapuje to pojawia sie iskra. czy to jest normalne? czy iskra powinna byc od samego początku kręcenia rozrusznikiem?
Odpalanie to inna kwestia, Pali zle na ciepłym czy zimnym silniku? Wklej ewentualnie blok 001 podczas odpalania zobaczymy jak kręci rozrusznik.
Może być nawet oryginał, wszystko zależy od stanu silnika, wycieków różnego rodzaju i od mechanika który ten pasek zakładał, oraz reszty elementów po których pasek się porusza. Może okazać się ze masz tylko uszkodzony rozrusznik.
Sprawdzić z schematem co steruję pompą paliwa - np przekaźnik i sprawdzić czy jest sterowany lub czy w ogóle jest sprawny. Elektryk potrzebny.
Przekaźnik ten jest z czymś jeszcze powiązany, czy może szwankować sam od siebie? Ewentualnie czy immobilizer w Audi odcina pompę paliwa? W dotychczasowych samochodach spotkałem się tylko z odcięciem zapłonu, nie wiem jak jest w VAGach. Jeszcze jedno pytanie, czy w audi pompa paliwa powinna uruchamiać się na chwilę po przekręceniu kluczyka w pozycję...
kolego wiązka stacyjki
A w miarę normalnie kręci rozrusznik? Może za wolno.
Witam od kilku dni mam problem ze swoją audi zaczęła ciężko odpalać trzeba dlugo kręcić żeby załapała zachowuje się jakby jej odcinało paliwo podłączyłem vcds i pokazał błąd wypadania zapolonu na 1 cylindrze wymieniłem pompowtrysk błędów nie ma a auto dalej się tak zachowuje na postoju czasami jak wkręcę auto na powyżej 3 tysięcy obrotow tez gasnie...
Witam napięcia na wkładce prawidłowe na wszystkich czerwonych przewodach jest napięcie na jednym się pojawia jak się kręci rozrusznikiem, czyli poprawnie
Rozrusznik skończył żywot.
Obroty rozrusznika widzi?
Witam. A4B7 1.9 BRB, wymienione oringi na pompkach, ponowna regulacja i mod ECU w trybie bench. Po przejechaniu ok. 50km trzykrotnie silnik przerwał, przy czym pojawiła się kontrolka świec oraz co dziwne ładowania... Oczywiście auto jechało dalej. Dziś po nocnym postoju kręci a nie pali. Co zauważono: -komunikacja z ECU jest stale - błędów brak - obroty...
Koledzy. Jeszcze raz, małe sprostowanie. Po telefonie wykonanym do poprzedniego właściciela dowiedziałem się, ze samochód zimą odpala normalnie tylko latem ma takie problemy z odpalaniem i trzeba go dłuzej kręcić żeby odpalił, bo mówił mi coś o grzaniu sweic żarowych, że one są dopiero załączane jak jest temperatura poniżej 7 stopni a jak jest powyżej...
Okej, nie neguję Twojej wiedzy. Z jakiego samochodu pochodzi silnik? Natomiast jeżeli masz brak jednego plusa, co może być odpowiedzialny za zasilanie odpowiedniej sekcji w komputerze, co z kolei idzie dalej na czujniki bądź sprawdza je to proste że nic nie wyskoczy. Analogicznie w przypadku masy. Sprawdzałeś w VAGu w blokach czy pokazuje obroty silnika...
Czy na akumulatorze jest skrzynka czarna z bezpiecznikami.
Asy,asy -ten wykrzyknik to słaby prąd rozruchowy -czyli za mały amperaż akumulatora.Napewno z" zawaczaniem" kręci rozrusznik .Co nie!
Ale rozrusznik kręci, na kostkach pompy paliwa pojawiają się szczątkowe napięcia 3-5V
u mnie ładowanie jest natomiast wyglada tak jak mowisz jak by komputer blokował dopływ pradu na rozrusznik bo akumulator ma jeszcze prad bo działa oswietlenie, podswietlenie radio itd.. a dzis miałem sytuacje ze samochod jakby "korzystał " z resztek padu w akumulatorze przy zapalaniu.. ledwo krecił rozrusznik ale krecił a kilka dni temu "przepalałem...
Audi A4 B5 2000 r., 1.6 benzyna bez gazu, auto nie odpala, raz na jakiś czas, nie ważne czy ciepły, czy zimny silnik, immo wyłączone, problem pozostaje dalej, co może być przyczyną? AI: Czy podczas próby odpalenia rozrusznik normalnie kręci, czy nie reaguje w ogóle? Rozrusznik sprawny, prawidłowo kręci.
Przekaźnik 109 sprawdzony?
Mój bład sory Rozrusznik nie reaguje
Czerwono czarny rozrusznik, a czarny 15+ gasi pojazd.
Ja zerknął bym raczej na rozrusznik warto sprawdzić
Filtr paliwa - dokładniej zaworek na nim, nieszczelne oringi pompek, zamienione przewody. Jak bardzo ciężko pali? Rozrusznik oraz akumulator sprawny?
Jak najbardziej, Punto nie zapaliło, jak zblokował się mechanicznie alternator (spuchnięta obudowa)W Range roverze Sport spalił się nawet bezpiecznik od rozrusznika po zatarciu sprężarki. Zdejmij pasek osprzętu i próbuj.
Dostań sie do pompy w zbiorniku i zobacz czy dostaje napiecie, jak tak pompa do wymiany jak nie trzeba szukać dalej.
i przy tych obrotach jaką będzie miał moc? 800W? To lepiej jak by na rozruszniku kręcił
Wyjmij rozrusznik i zobacz czy nie ma wyrobionych tulejek i czy bendix działa prawidłowo. Sprawdził bym też automat czy wyrzuca bendix. Ale bez wyjęcia rozrusznika raczej nic nie sprawdzisz.
Witam. Mam ten sam problem z audi a4 ADR ciężko pali na zimnym. Trzeba kręcić kilka razy rozrusznikiem żeby załapał. błędów nie ma żadnych. Proszę o odpowiedz czy został rozwiązany wasz problem.
Przy drugim tyknieciu rozrusznikiem pali od strzała ???
No, będę musiał to sprawdzić, bo czujnik temperatury płynu jest nowy.
mam problem z odpaleniem audi a4 wymieniłem silnik i niedziała rozrusznik i pompa wodna podjżewam że to wina przekażnika gdzie moge znaleść opisy
Bezpiecznik akumulatora ( pirotechniczny ) w Audi A4 B8 jest na klemie plusowej.
Sterowanie rozrusznika a właściwie przekaznik .
Witam, Panowie mam taki problem auto ciężko odpala jak jest zimny silnik czyli po nocy lub dłuższym postoju tak ma od tygodnia, samochód mam od 4 lat zawsze ale to zawsze odpalało od tzw. strzała nie było znaczenia czy zima mróz lato itp. co zawiodło ze teraz odpala za drugim,trzecim razem lub za pierwszym gdy dłużej pokręcę rozrusznikiem? pozdrawiam
jeżeli odpali na plaka to znaczy że podczas kręcenia rozrusznikiem brak mu synchronizacji , synchro potrzebne jest do odpalenia , prawdopodobnie na tzw. pycha odpali ,
Trzeba sprawdzić czy dochodzi zasilanie do elektromagnesu podczas próby odpalenia. Jeśli nie to przeprawa może być trudna dla laika, jeśli jest zasilanie to Rozrusznik do wyjecia i naprawy
Może to byc prądem? ogólnie napięcie w bezpiecznikach okswiatła swiecą radio gra rozrusznik kreci idealnie
Witam! Mam problem z komunikacją ze skrzynią tiptronic (chyba). Nie ma sterownika pod fotelem pasażera więc jest zapewne w skrzyni. Nie mam żadnego schematu, aby chociażby posprawdzać zasilania itp. Auto nie pali z rozrusznika bo jest blokowany przez skrzynię ( z tego co pamiętam ze starszych wersji jest tam przekaźnik blokujący prąd na rozrusznik)....
Cewkami tych przekaźników steruje minusem komputer silnika kiedy dostanie sygnał z czujnika położenia wału że silnik się kręci więc musisz to sprawdzać w trakcie kręcenia rozrusznikiem . Co do wtryskiwaczy to one też są sterowane minusem przez komputer silnika.
https://as-pl.com/p/S0468 masz rozpiskę częsci po prawej stronie
Poczytaj błędy skanerem diagnostycznym skoro elektryka na chodzie.
Kable pewnie kupione w hipermarkecie (gruba izolacja w środku przekrój 1,5 mm²). Też kiedyś takie kupiłem, zostały po nich tylko krokodylki bo przewody zaraz wymieniłem na grubsze. Najlepiej, tak jak radzi przedmówca, naładować porządnie akumulator, jeszcze raz sprawdzić połączenia na klemach czy nie występuje jeszcze gdzieś nalot. Jeśli to nie...
Rozrusznik przewód czarno-czerwony w wiązce pod kolumną kierowniczą, sterowanie pompą w TDI przewód fioletowo-czarny, bezpiecznik nr 43.
W manualu przekaźnik od rozrusznika jest inaczej podłączony - musisz go przerobić.
jak odpalasz drugim razem to silnik zaskakuje na moment czy tylko rozrusznik kręci i koniec?
Nie wiem jak w innych A4 B5 ale w 1.6 ADP pompa działa dopiero podczas kręcenia rozrusznikiem. Jakiego rodzaju są te problemy?
nie kręcił alternator, kontrolki gasły) nawet nie obrócił raz alternator. Aby na pewno jesteś kierowcą ? Jak tak można mylić rozrusznik z alternatorem !
Jak by akumulator miał bezpiecznik , wymieniał byś go po kazdej prubie uruchomienia silnika - rozrusznik by go załatwił :)
rozrusznik bez problemu kreci silnikiem
Jeśli chodzi o zmulanie to obstawiam na geometrię turbiny,chyba że błąd dotyczył zasilania zaworu.Z odpalaniem nie wiadomo do końca może pompka w zbiorniku,zbyt małe obroty silnika na rozruszniku,czujnik położenia wału......
Może ten temat pomoże. http://www.audi-tech-team.eu/audi-nie-od...
Interesuje mnie alarm pod fabryczne piloty, z anty napadem, odciecie rozrusznika oraz pompe lub ecu.
krecić rozrusznikiem lub na jakimś wspomagaczu.
Na pompkach sam się odpowietrzy, wystarczy zalać paliwa i dłużej pokręcić, tylko rób toz głową aby przy okazji nie załatwić rozrusznika.
Będzie w wiązce z zasilającym grubym zasilającym alternator. Często jest łączony obok rozrusznika(kostka).Musisz po długości tego kawałka co został sprawdzić dokąd sięga, tam szukać reszty przewodu. Kolor przewodu masz.
temacik cos ucichl ?:|
po przekręceniu stacyjki wszystkie kontrolki gasną łącznie z tą od świec rozrusznik kręci i nadal nie odpala
Od spodu nie podłączysz prostownika do zacisku plusowego rozrusznika lub alternatora i do masy?
Witam. Mam problem z audi a4 b6 2004 rok. Nie mogę go odpalić, rozrusznik kręci. Nie działają zegary, wyswietlacz i nie mogę otworzyć kluczykiem. Świeci się tylko kontrolka ESP.
Jeśli silnik i rozrusznik jest dobry to akumulator lub przewody zasilające do sprawdzenia lub wymiany.
masz w wiązce od stacyjki czarny (plus po stac) lub czerwono czarny (rozrusznik )
Mistrzu, całkiem niepotrzebnie wymieniłeś czujnik. Czego nie ma, iskry, paliwa? Pompa się załącza? Obroty rozrusznika sterownik widzi? wtryski mają kluczowanie? Jakie ciśnienie paliwa? Jaką temperaturę widzi sterownik? Fejs i błędy to nie wszystko.
Jak masz zamiar rozcinać zasilanie rozrusznika spod zacisku 30 to pewno tak...
akumulator ok. kreci ladnie,rozrusznik po przegladzie.Masy posprawdzam jutro.Dzieki.
Witam Posiadam samochód marki Audi A4 B6 1.9 TDI 130 KM 2002 i mam taki o to problem że nie chce zapalać, rozrusznik kreci i to na nic się daje. Zapalają się natomiast takie kontrolki. https://filmy.elektroda.pl/14_1677332123...
rozrusznika terkotanie sprężyna rozrusznika wzbudzenie rozrusznika
schemat układ otwarty zamknąć rozlaczniki bezpiecznikowe miele polski
briggs stratton cewka zapłonowa danfoss living
Podłączenie wiertarki bez wyłącznika - zagrożenia i alternatywy Lokalizacja wtryskiwaczy w Ford Escort 1.4
