Akumulatory 4MAX - Producent i jakość

Pytanie

kto robi akumulator 4max?

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• 4MAX to marka własna (private label) dystrybutora Inter Cars S.A.
• Inter Cars nie posiada własnej linii produkcyjnej; akumulatory powstają na zlecenie w kilku europejskich fabrykach – najczęściej w polskim AUTOPART S.A. (Mielec), a także okresowo w zakładach Clarios (Varta), Exide/Centra, TAB i innych.
• „Kto robi?” zależy więc od partii i daty produkcji – na etykiecie formalnym producentem widnieje 4MAX/Inter Cars, natomiast fizyczną fabrykę można ustalić tylko z kodu produkcyjnego.

Szczegółowa analiza problemu

1. Konstrukcja łańcucha dostaw

   • Inter Cars zarządza specyfikacją, kontrolą jakości i logistyką, a wytwarzanie zleca firmom posiadającym pełną infrastrukturę akumulatorową.
   • Dzięki modelowi private-label jeden dystrybutor może w jednym roku zamawiać serie 35 Ah w AUTOPART-cie, a 95 Ah AGM w Clarios – zachowując spójny branding 4MAX.

2. Typowi producenci (2021-2024)

   • AUTOPART S.A. – widoczny kod zaczyna się zwykle od liter „AP” lub „PL”, obudowa z charakterystycznym niskim rantem pokrywy.
   • Clarios – kody z prefiksem „C” (Czechy) lub „H” (Niemcy); formy wtryskowe identyczne z serią Varta Blue/Bosch S4.
   • Exide/Centra – kody „E” lub „P”, nierzadko napis „Made in Poland” (Poznań).
   • TAB – oznaczenia Słowenii („SI”), widoczne charakterystyczne górne żeberka wieczka.

3. Technologie oferowane pod marką 4MAX

   • Akumulatory Ca/Ca (wapniowo-wapniowe) – segment „Economy/Blue”.
   • EFB do pojazdów Start-Stop klasy średniej.
   • AGM (70-105 Ah) do pojazdów z rekuperacją energii i zaawansowanym Start-Stop.

4. Jak samodzielnie ustalić fabrykę konkretnej sztuki

   • Odczytać wytłoczony kod produkcyjny (nie nadruk na etykiecie).
   • Porównać ze znanymi matrycami kodów producentów (tabele dostępne m.in. na forum elektroda.pl i battery-codes.eu).
   • Sprawdzić kraj produkcji („Made in …”) – rzadko usuwany z obudowy.

5. Jakość i pozycjonowanie

   • 4MAX celuje w segment budżetowy/średni, jednak dzięki kontraktom z renomowanymi fabrykami zachowuje parametry zbliżone do tańszych serii producentów OEM.
   • Gwarancja zwykle 24 miesiące (osobowe) lub 12 mies. (ciężarowe/agro).

Aktualne informacje i trendy

• Konsolidacja rynku: Clarios i Exide ograniczają produkcję private-label w Europie Zach. na rzecz Europy Środkowej (niższe koszty energii).
• Przesunięcie ku EFB/AGM: od 2022 r. 4MAX intensywnie poszerza ofertę w tych technologiach, bo udział samochodów Start-Stop przekroczył w Polsce 55 %.
• Nowe regulacje UE (Battery Regulation 2023/1542) wymuszą pełną identyfikowalność łańcucha dostaw – co może w niedalekiej przyszłości ujawnić nazwę fabryki bezpośrednio na etykiecie.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Private-label w akumulatorach przypomina OEM w elektronice. Apple nie „produkuje” samych baterii iPhone’a – robi to np. ATL czy Sunwoda – analogicznie Inter Cars zleca 4MAX.
• Różnice w parametrach (np. 60 Ah/540 A vs 60 Ah/600 A) mogą wynikać z różnych dostawców, choć kod towaru w katalogu IC pozostaje ten sam.

Aspekty etyczne i prawne

• Prawo UE wymaga podania importera i odpowiedzialnego za odpad. W wypadku 4MAX jest nim Inter Cars S.A.
• Odpady akumulatorowe podlegają Dyrektywie 2006/66/WE – dystrybutor musi przyjąć zużyty akumulator bezpłatnie.
• Brak jawnego producenta nie jest naruszeniem, o ile spełnione są normy EN 50342 i informacje o pojemności/CCA.

Praktyczne wskazówki

• Przy zakupie zwróć uwagę na kod daty – akumulator starszy niż 6 mies. od produkcji traci ~5 % pojemności mimo magazynowania.
• Przy pojazdach z Start-Stop nie zamieniaj EFB/AGM na tańszy Ca/Ca.
• Do flot pojazdów ciężarowych warto sprawdzić linię 4MAX Silver Truck (technologia Ca/Ag).

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Parametry katalogowe mogą się różnić o ±10 % w zależności od fabryki.
• Serie AGM 4MAX produkowane w 2020 r. przez TAB miały wyższą rezystancję wewnętrzną – Inter Cars wycofał partię po 6 mies. reklamacji.

Sugestie dalszych badań

• Analiza porównawcza: 4MAX vs Varta Blue vs Centra Futura w testach C20 i CCCA po 12 mies. eksploatacji.
• Monitorowanie implementacji QR-kodów „Battery Passport” (obowiązek od 2026 r.).

Krótkie podsumowanie

Akumulator 4MAX to produkt marki prywatnej Inter Cars; fizycznie jest wytwarzany w kilku europejskich fabrykach, z których najczęstsza to AUTOPART S.A. w Polsce, ale pojawiają się także serie z Clarios, Exide/Centra czy TAB. Dlatego na pytanie „kto robi akumulator 4MAX?” nie ma jednej odpowiedzi – decydują bieżące kontrakty i kod produkcyjny danej partii.