Czy kamera fcd600 komunikuje się przez internet
1.1 Interfejs sprzętowy
• Port RJ-45 z zasilaniem PoE (802.3af) – jeden przewód do zasilania i danych
• Brak wbudowanego Wi-Fi – komunikacja odbywa się po kablu Ethernet  
1.2 Stos sieciowy i protokoły
• TCP/IP, UDP, RTSP, ONVIF Profile S/T, HTTP(S)
• Kodeki H.265/H.264/MJPEG, dwukierunkowe A/V
• P2P „Annke Vision” – możliwość zdalnego dostępu bez ręcznego przekierowania portów  
1.3 Tryby pracy z Internetem
• Bezpośrednie podłączenie do routera/switcha → kamera uzyskuje adres IP (DHCP lub statyczny)
• Port forwarding lub P2P → zdalny dostęp z przeglądarki, aplikacji ANNKE Vision (Android/iOS/Win/Mac)
• Integracja z NVR/NAS → transmisja strumieniowa i archiwizacja w sieci  
1.4 Funkcje sieciowe typowo używane przez Internet
• Podgląd na żywo 6 MP/25 kl./s, panorama 180° (podwójny obiektyw)
• Powiadomienia push/e-mail (detekcja ruchu, AI-humanoidalna)
• Zdalne pobieranie nagrań z μSD (do 256 GB) lub NVR
• Dwukierunkowe audio (mikrofon + głośnik)  
2.1 Łączność
• Wbudowany moduł Wi-Fi 2,4 / 5 GHz w trybie AP (Access Point)
• Brak klienta Wi-Fi ani LTE → kamera nie łączy się z routerem (brak Internetu)  
2.2 Zakres komunikacji
• Konfiguracja, podgląd i pobieranie plików wyłącznie w zasięgu kilku–kilkunastu metrów
• Brak funkcji chmurowych, brak powiadomień push, brak geolokalizacji online  
2.3 Możliwe obejścia (praktyka warsztatowa)
• Zewnętrzny hotspot LTE w samochodzie + router z klientem Wi-Fi → teoretycznie można „dosztukować” Internet, ale aplikacja VIOFO nie obsłuży zdalnego dostępu – służy tylko w LAN-ie.  
• Kamery PoE stają się standardem w monitoringu zewnętrznym – uproszczone okablowanie i brak zakłóceń Wi-Fi.
• Producenci przechodzą z klasycznego port-forwardingu na szyfrowane połączenia P2P, aby ułatwić konfigurację i podnieść bezpieczeństwo.
• Rosnąca integracja AI (detekcja sylwetki, pojazdu, rozpoznawanie tablic) wymaga stabilnego łącza dla analizy w chmurze.
• W segmencie wideorejestratorów premium obserwuje się trend w stronę modułów LTE (np. BlackVue, Thinkware); VIOFO jeszcze go nie zaimplementował.  
• PoE wykorzystuje pary par 1–2 oraz 3–6 (mode A) lub 4–5/7–8 (mode B) przy 48 V DC; moc ANNKE FCD600 ≈ 6 W.
• ONVIF gwarantuje zgodność z większością rejestratorów – można mieszać sprzęt różnych marek.
• P2P w ANNKE bazuje na serwerach Hik-connect; ruch jest tunelowany SSL/TLS.
• W dash-camach tryb AP to „ad-hoc router” – kamera emituje SSID; telefon dostaje adres z DHCP kamery (zwykle 192.168.0.x). Nie ma routingu do sieci zewnętrznej.  
• Monitoring zewnętrzny w Polsce podlega RODO i Ustawie o ochronie danych osobowych – należy informować o nagrywaniu i ograniczyć zasięg do własnej posesji.
• Zdalny dostęp wymaga silnych haseł, najlepiej wymuszenie HTTPS i indywidualnych kont użytkowników.
• Wideorejestrator w pojeździe – nagrania z trasy mogą być dowodem, ale publikacja twarzy/tablic w Internecie wymaga anonimizacji.  
ANNKE FCD600:
VIOFO A139 Pro FCD600:
• Nazwa FCD600 jest niejednoznaczna – upewnij się w instrukcji/opakowaniu, której kamery dotyczy pytanie.
• Rozwiązania P2P producentów bywają zależne od dostępności ich serwerów – w projektach krytycznych lepiej stosować VPN.
• Dash-camy z lokalnym Wi-Fi nie zastąpią kamer monitoringu; projektując system zabezpieczeń, myśl o dedykowanym sprzęcie IP.  
• Sprawdź firmware ANNKE FCD600 ≥ v3.1.1 – dodaje funkcję AI-Human Filtering.
• Porównaj z modelami Hikvision ColorVu DS-2CD2347G2-LU (również PoE, 4 MP, kolor nocą).
• W dziedzinie wideorejestratorów przeanalizuj BlackVue DR970X-2CH LTE – gotowy zdalny dostęp.
• Dokumenty: ONVIF Core Spec 22.06, IEEE 802.3af/at, EN 62676-4 (CCTV over IP).  
Odpowiedź zależy od tego, o którą kamerę FCD600 chodzi:
• ANNKE FCD600 – kamera sieciowa IP/PoE w pełni współpracująca z Internetem po podłączeniu do sieci i właściwej konfiguracji.
• VIOFO A139 Pro (moduł FCD600) – wideorejestrator samochodowy komunikujący się wyłącznie w trybie lokalnego Wi-Fi, bez natywnego dostępu internetowego.
Zidentyfikuj producenta, zastosuj odpowiednią konfigurację lub – jeśli potrzebujesz zdalnego monitoringu w pojeździe – wybierz model z obsługą LTE lub chmury.