Gdzie znajdują się baterie do zapalarki
Kluczowe punkty
• Szukaj plastikowej klapki z symbolem baterii pod panelem sterującym.
• Wymiana nie wymaga demontażu całej obudowy.
• Zawsze stosuj baterie alkaliczne i zachowaj polaryzację.
Konstrukcja układu zapłonowego
Zapłon bateryjny składa się z:
• Komory baterii – najczęściej z tworzywa ABS; styki mosiężne, sprężyna po stronie minusa.
• Generatora iskry (moduł HV) – montowany na wsporniku płyty gazowej.
• Elektrody zapłonowej w komorze spalania.
Prąd rozruchowy ~150 mA, dlatego producent przewiduje wymianę baterii co 6-12 mies.
Typowe lokalizacje kasetki w zależności od serii
• FAST EVO / NEXT EVO / HYDROLUX → spód, centralnie.
• MARATHON, FAST ARISTON 11/14P → spód, przesunięta w lewo (patrząc od frontu).
• Starsze MAGNUM 10/11 FF → za plastikowym profilem cokołu, demontowanym na zatrzaski.
Demontaż krok po kroku
(a) Zamknij zawór gazu i odkręć ciepłą wodę, by rozładować ciśnienie.
(b) Odkręć jedną wkrętkę lub podważ zatrzask kasetki małym śrubokrętem.
(c) Wyjmij stare baterie; oczyść styki alkoholem izopropylowym (IPA), usuń ewentualną korozję octem 10 %.
(d) Włóż nowe baterie – plus (+) do przodu, minus (–) do sprężyny.
(e) Zamknij kasetkę, odkręć wodę i sprawdź iskrę naciskając przycisk START/ON.
Diagnostyka po wymianie
Brak iskry mimo nowych baterii:
• Rezystancja przewodu HV >15 kΩ ⇒ wymiana przewodu.
• Odległość elektroda–palnik >3 mm ⇒ wyregulować.
• Wykraplanie wody na module ⇒ osuszyć / wymienić.
• W nowszych wersjach Ariston (seria Lydos i Velis) układ zapłonowy zasila zasilacz impulsowy 230 V → 12 V DC, dlatego wymienne baterie znikają z oferty 2022+.
• Producenci przechodzą na zapłon hydrogeneratorowy (prąd z turbinki wodnej, brak baterii) – trend widoczny w modelach Bosch Therm 4000 O.
• Dyrektywa ErP 2021 wymaga minimalizacji standby loss, stąd przejście na zasilanie sieciowe lub hydrogenerator.
• Modele z panelem dotykowym (LCD) zawsze mają zasilacz sieciowy – jeżeli Twój podgrzewacz ma wyświetlacz, baterii nie znajdziesz.
• Zapłon piezoelektryczny (przycisk mechaniczny) nie korzysta z baterii; wymiana jest zbędna.
• Samodzielny demontaż obudowy narusza warunki gwarancji – producent dopuszcza jedynie wysunięcie kasetki baterii.
• Polska norma PN-EN 26 wymaga, by źródło energii zapłonu można było wymienić bez narzędzi; dlatego kasetka musi być dostępna od frontu lub spodu.
• Stosuj wyłącznie baterie alkaliczne klasy premium (min. 7000 mAh dla R20), unikaj ogniw cynkowo-węglowych – spada napięcie pod obciążeniem i pojawia się korozja.
• Zawsze wymieniaj komplet – nie mieszaj nowych i starych ogniw.
• Notuj datę wymiany markerem na obudowie.
• Jeżeli urządzenie było eksploatowane w wilgotnym pomieszczeniu, możliwe jest „spuchnięcie” baterii → konieczna delikatna ekstrakcja kombinacją płaskich szczypiec.
• W urządzeniach importowanych z rynku niemieckiego mogą występować adaptery na pojedynczą baterię CR-P2 – nie mylić z CR123.
• Sprawdzenie możliwości konwersji zapłonu bateryjnego na hydrogenerator (Ariston oferuje zestaw retrofit do modeli Evo po 2019 r.).
• Analiza wpływu jakości baterii na liczbę cykli zapłonu – test porównawczy ogniw alkalicznych vs. litowych AA.
• Monitorowanie spadku napięcia ogniw metodą logowania danych (TinyLogger 1 Hz) dla prewencyjnej wymiany.
Kasetkę z bateriami w większości podgrzewaczy gazowych Ariston znajdziesz od spodu obudowy, centralnie lub lekko z lewej strony. Otwórz klapkę, wymień obie baterie (R20 lub R6), zachowaj polaryzację i sprawdź iskrę. Jeżeli Twój model ma wyświetlacz lub turbinę wodną – baterii nie ma. Zawsze kieruj się instrukcją danego modelu i przestrzegaj zasad bezpieczeństwa gazowego.