Audi Q5 2023 – całkowite wyłączenie nawiewu, funkcja OFF, klimatyzacja Climatronic

Pytanie

Jak calkowicie wylavzyc nawiew w audi q5
Rocznik 2023

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Naciśnij i przytrzymaj (≈ 1 – 2 s) przycisk „OFF” na panelu klimatyzacji – wyłącza on DMUCHAWĘ, sprężarkę A/C oraz siłowniki klap we wszystkich strefach.
• Jeżeli masz wersję 3-ZONE/4-ZONE, przełącz najpierw przyciskiem „REAR” lub „3-ZONE/SYNC” na sterowanie tylną strefą i ponownie naciśnij „OFF”.
• Zamknij mechanicznie kratki nawiewu i ewentualnie włącz recyrkulację, aby ograniczyć pasywny napływ powietrza.

Kluczowe punkty
• „OFF” to jedyna fabryczna funkcja całkowitego wyłączenia HVAC (J255).
• Samo zredukowanie prędkości wentylatora do „0” nie dezaktywuje systemu.
• Podczas jazdy może wystąpić niewielki „ram-air”; system może też samoczynnie uruchomić minimalny nawiew, gdy czujnik parowania wykryje zagrożenie zaparowaniem szyb.

Szczegółowa analiza problemu

1. Budowa systemu (Q5 FY, MY 2023)
   • Sterownik Climatronic J255 steruje dmuchawą V2, sprężarką N280 oraz ok. 14 klapami V-* (mieszacz, dystrybucja, recyrkulacja).
   • Panel fizyczny pod ekranem MMI ma dedykowane przyciski: A/C, AUTO, SYNC, 3-ZONE/REAR, MAX DEFROST i OFF.
2. Tryby wyłączenia
   a) OFF (pełne) – wywołanie dłuższym naciśnięciem; zasilanie silnika dmuchawy jest odcinane, sprężarka wyłączona, klapy przechodzą do pozycji domyślnych.
   b) Fan 0 – wartość logiczna „00” w sterowniku wentylatora; sterownik HVAC jednak pozostaje aktywny; możliwe automatyczne wzbudzenie kompresora przy AUTO-A/C.
3. Efekt „ram-air”
   • Przy ≥ 70 km/h różnica ciśnień na wlocie czołowym może wymusić przepływ 10–30 m³/h mimo OFF. Aktywacja recyrkulacji (zamknięcie klapy F336) redukuje to o ~80 %.
4. Auto-reaktywacja
   • Funkcja bezpieczeństwa UNECE R744: przyciski MAX DEFROST, AUTO, zmiana temp. lub włączenie ogrzewania szyb ponownie aktywują J255.
   • Po ponownym rozruchu silnika pamięć OFF zostaje skasowana – standard VAG.
5. Diagnostyka/VCDS
   • Adaptacja kanału 10 „Blower run-in” pozwala wymusić dłuższe „OFF” po zgaszeniu, lecz Audi blokuje jego definitywne wyłączenie z przyczyn homologacyjnych (odmrażanie).

Aktualne informacje i trendy

• Modele MY 23 otrzymały OTA-update umożliwiający sterowanie HVAC z aplikacji myAudi (pre-conditioning) – OFF w aplikacji również wymaga przytrzymania suwaka do zera.
• VAG w nowych generacjach (platforma PPE, 2024 →) przechodzi z fizycznego OFF na „gest slide-to-off” w ekranie klimatyzacji – funkcja bezpieczeństwa zostanie zachowana.
• Rosnący nacisk UE na redukcję CO₂ powoduje strategię „eco-idle” – dmuchawa i kompresor wyłączają się automatycznie przy postoju, ale OFF nadal dostępny ręcznie.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Analogia: OFF w HVAC to odcięcie zasilania falownika dmuchawy – podobnie jak STOP w falowniku silnika AC.
• Czujnik wilgotności G355 monitoruje parowanie; przekroczenie progu 85 % RH powoduje impuls dmuchawy, nawet gdy OFF aktywny krócej niż 15 min.

Aspekty etyczne i prawne

• UNECE R116 i R744 wymagają, by pojazd umożliwiał szybkie odparowanie szyb – dlatego producent nie pozwala na trwałe „zaspawanie” nawiewu.
• Wyłączając nawiew w deszczu/zimą narażasz się na ograniczenie widoczności – co może być uznane za zaniedbanie w świetle art. 66 PoRD (Polska).

Praktyczne wskazówki

1. Sekwencja minimalizująca pasywny nawiew: RECIRC → OFF → zamknij kratki.
2. Po wejściu do zaparowanego auta użyj MAX DEFROST zamiast podbijania samego wentylatora – szybsze i energooszczędne.
3. Jeśli OFF resetuje się przy każdym rozruchu, sprawdź kody błędów J255 – niektóre wersje softu (build ≤ 3250) mają bug odtwarzający AUTO zamiast poprzedniego stanu.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Brak możliwości pełnego uszczelnienia układu ► delikatny przepływ pozostanie.
• W hybrydach 55 TFSI e OFF nie wyłącza pompy ciepła HV – sterowanie realizowane oddzielnie w menu „e-climate”.
• Możliwości kodowania (VCDS/OBDeleven) są ograniczone homologacją; soft-mod „HVAC always OFF after start” nie jest oficjalnie wspierany i grozi utratą gwarancji.

Sugestie dalszych badań

• Zapoznaj się z sekcją „Klimatyzacja ➡ Funkcje zaawansowane” w instrukcji PL ( str. 304 ).
• Jeśli chcesz zmodyfikować logikę HVAC – śledź fora Ross-Tech oraz dokumentację ODX sterownika 8R0-907-063-DD.
• Analiza wpływu OFF na zużycie energii w Q5 PHEV – artykuł SAE 2023-01-0412.

Krótkie podsumowanie

Całkowite wyłączenie nawiewu w Audi Q5 2023 osiągniesz, przytrzymując przycisk „OFF”; dla tylnej strefy zrób to po przełączeniu „REAR/SYNC”. Mimo OFF minimalny przepływ może wystąpić z przyczyn aerodynamicznych lub bezpieczeństwa. Funkcja resetuje się po każdym rozruchu, a jej obejście wykracza poza standardowe ustawienia i może naruszać homologację. Korzystaj z OFF rozważnie, pamiętając o wymogu zapewnienia widoczności i komforcie pasażerów.