Jak włączyć automatyczna zmianę świateł
Kluczowe punkty
• Pozycja „AUTO” = czujnik zmierzchu (św. mijania).
• AHB = kamera w lusterku, automatyczne przełączanie mijania ↔ drogowe powyżej ok. 40 km/h.
• Czujnik/kamera muszą być czyste, a funkcja włączona w ustawieniach pojazdu.
Dwa niezależne systemy
Aktywacja czujnika zmierzchu
• Lokalizacja pokrętła: końcówka lewej manetki pod kierownicą.
• Pozycje: OFF / DRL / POSTOJOWE / MIJANIA / AUTO.
• Po ustawieniu „AUTO” układ Body Control Module (BCM) steruje przekaźnikami świateł na podstawie fotodetektora na desce.
Aktywacja AHB
a) Warunki wstępne
– przełącznik w „AUTO”;
– prędkość (zwykle > 40 km/h);
– ciemność (kamera nie wykrywa latarni).
b) Procedura
i. Naciśnij przycisk AHB (symbol reflektora z „A”) – lewy boczek deski lub przy manetce.
ii. Popchnij manetkę do pozycji „Długie”.
iii. Na wyświetlaczu pojawia się zielona kontrolka AHB.
Zasada działania AHB
• Kamera CMOS ~1280×720 px w obudowie lusterka analizuje sygnały świetlne.
• Algorytm porównuje jasność i wzorce (światła z przodu/tyłu pojazdu, latarnie, odblaski).
• Sterownik BCM wysyła sygnał do sterownika reflektorów LED (lub przekaźników halogenowych) przełączając tryb.
• Opóźnienie histerezy 0,5–1,0 s zapobiega „miganiu”.
Diagnostyka typowych problemów
• Brak kontrolki AHB – wyłączony w menu, pokrętło nie w „AUTO” lub przycisk AHB OFF.
• Ostrożnie usuń naklejki / brud z szyby przy kamerze.
• Sprawdź błędy DTC (Techstream) – C1AA0 (kamera) lub B1244 (czujnik zmierzchu).
• Toyota od MY 2023 wprowadza układy BladeScan® AHS (matryca lustrowa 12 000 obr/min) – płynniejsze wycinanie segmentów.
• Branża przechodzi na reflektory „pixel-LED/Digital Light” (>1 000 segmentów, Mercedes, Audi), gdzie każdy piksel sterowany PWM tworzy precyzyjny strumień.
• Update’y OTA (Over-the-Air) w Lexus/Toyota e-TNGA umożliwiają kalibrację AHB bez wizyty w serwisie.
• Fotorezystor czujnika zmierzchu pracuje w zakresie 1–10 000 lx. Próg zadziałania ustawiony fabrycznie (~200 lx).
• Kamera dla AHB współdzieli matrycę z układami PCS (Pre-Collision System) – nie należy oklejać strefy przy lusterku.
• Analogia: AHB = „tempomat” dla świateł – utrzymuje maksymalną widoczność, minimalizując olśnienie innych.
• Rozp. MI z 2022 r. (Dz.U. poz. 1555) – dopuszcza wyłącznie homologowane układy AHB zgodne z ECE R48 i R149.
• Kierowca pozostaje odpowiedzialny: w razie nieprawidłowej pracy musi przejąć sterowanie (art. 23 PoRD).
• Zbieranie obrazu przez kamerę ma charakter chwilowy; dane nie są zapisywane – ryzyko prywatności minimalne.
• Co 10 000 km czyść szybę przy kamerze i kopułkę czujnika.
• W zimie usuwaj lód przed ruszeniem: kamera zamarznięta = AHB OFF.
• W menu „Ustawienia > Światła” możesz regulować czułość czujnika („Jasno”–„Ciemno”).
• W ekstremalnej mgle i śnieżycy zalecane wyłączenie AHB – algorytm może błędnie ocenić odbłyski.
• Nie wszystkie wersje wyposażenia mają AHB – obecność przycisku lub pozycji w menu to podstawa.
• W reflektorach halogenowych przełącznik realizuje jedynie przekaźnik, w LED-matrycach sterowana jest elektronika drivera – ewentualna awaria może być droższa.
• Sprawdź w instrukcji funkcję „Adaptive High-beam System (AHS)” – wyższy poziom od AHB (selektywne wygaszanie segmentów).
• Zapoznaj się z normą UNECE R149 – precyzyjne wymagania dot. rozsyłu światła.
• W przypadku retrofitów: analiza homologacji, kalibracja kamerą Bosch KTS-LD.
Ustaw przełącznik świateł na „AUTO”, włącz przycisk AHB i popchnij manetkę świateł do pozycji drogowych – od tej chwili pojazd sam włącza mijania po zmroku oraz automatycznie przełącza mijania/drogowe, gdy spełnione są warunki prędkości i otoczenia. Regularnie dbaj o czystość czujnika i kamery, a w razie nieprawidłowości sprawdź ustawienia systemowe lub zgłoś się do serwisu.