Bateria J0Z-SP23-10108 Li-ion 10,8V do PowerG, Baricus, Mac Allister – parametry, zamienniki, regeneracja

Pytanie

Bateria j0z-sp23-10108

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji


Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

  • J0Z-SP23-10108 to pakiet akumulatorowy Li-ion 10,8 V (12 V max) zbudowany z trzech ogniw 18650 połączonych szeregowo (układ 3S), stosowany głównie w lekkich elektronarzędziach marek PowerG, Baricus, Mac Allister, sporadycznie Haussmann.
  • Pojemność fabryczna wynosi zwykle 1,3–2,0 Ah; występują również regeneracje/zamienniki 2,5–3,0 Ah.
  • Pakiet wyposażony jest w prosty BMS z zabezpieczeniami OVP, UVP, OCP oraz czujnikiem temperatury (NTC 10 kΩ).

Szczegółowa analiza problemu

1. Budowa i parametry

Cecha Wartość / Uwagi
Chemia ogniw Li-ion, cylindryczne 18650 (typowo Samsung, LG, Panasonic – zależnie od partii)
Konfiguracja 3S1P (3 × 3,6 V = 10,8 V, 12,6 V pełne naładowanie)
Pojemność 1300–2000 mAh OEM; po wymianie możliwe 2500–3000 mAh
Prąd rozładowania 15–20 A (limit BMS), szczytowo do 30 A przez ≤5 s
Próg OVP ≈ 4,25 V/ogniwo
Próg UVP 2,5 V/ogniwo (≈ 7,5 V dla całego pakietu)
Balansowanie brak aktywnego balansu – jedynie odcięcie skrajnych ogniw
Złącza 3 styki „+”, „–”, „T” (NTC) lub rzadziej 4 styki („ID”)

2. Kompatybilność

  • PowerG: J0Z-SP23-10108 (wkrętarko-wiertarki z lat 2012-2018)
  • Baricus: J0Z-SP23-10108-1 (kosiarki/wkrętarki)
  • Mac Allister: MB10.8Li13 (sieć Castorama)
  • Haussmann 12 V: wybrane modele z identyczną kasetą
    Układ mechaniczny i elektryczny jest wspólny – różni się kolor obudowy i etykiety.

3. Typowe usterki

  1. Brak ładowania → głębokie rozładowanie (<7,5 V) lub uszkodzenie BMS.
  2. Krótki czas pracy → wysoka rezystancja wewnętrzna zużytych ogniw.
  3. Wyłączanie pod obciążeniem → jedno ogniwo „słabe”, BMS odcina pakiet przy spadku napięcia.

4. Diagnostyka

  • Pomiar napięcia spoczynkowego:
    • >10,5 V – pakiet naładowany / sprawny.
    • 7,5–10,5 V – częściowe lub głębokie rozładowanie.
    • <7,5 V – BMS zablokowany lub ogniwa uszkodzone.
  • Test dynamiczny: rezystor 1 Ω/10 W lub wiertarka na biegu jałowym; obserwacja spadku napięcia.
  • Kontrola NTC (10 kΩ przy 25 °C) – odchyłki >±20 % zgłaszają błąd ładowarki.

5. Regeneracja

Kroki profesjonalnej regeneracji (wyłącznie zgrzew punktowy!):

  1. Demontaż obudowy (klej/zatrzaski).
  2. Odlutowanie taśm niklowych od PCB BMS.
  3. Test każde ogniwo – pojemność ≥ 90 % i R_w ≤ 40 mΩ.
  4. Zgrzew nowych ogniw z jednej partii; opcjonalny upgrade do 2500–3000 mAh.
  5. Kontrola BMS; wymiana jeśli OCP/UVP nie działa prawidłowo.
  6. Kalibracja termistora i próba ładowania 0,5 C do 12,6 V.

Aktualne informacje i trendy

  • Trend rynkowy: przejście platform 10,8 V → 12 V max z ogniwami 21700 (wyższa gęstość energii).
  • Rosnąca dostępność zamienników z ogniwami 3 Ah / 4 Ah, często cięższymi o ~70–100 g.
  • UE (Dyrektywa 2006/66/WE → nowy Battery Regulation 2023/1542) zaostrza wymogi w zakresie recyklingu i paszportów baterii – przyszłe pakiety będą musiały mieć deklarowany ślad węglowy oraz możliwość wymiany ogniw.

Wspierające wyjaśnienia i detale

  • 10,8 V vs 12 V max: nazewnictwo marketingowe; oba odnoszą się do 3S Li-ion.
  • BMS bez aktywnego balansu wystarcza, gdy ogniwa są dobrej jakości i równomiernie obciążone; po kilku latach różnice ΔV > 80 mV sygnalizują konieczność wymiany.
  • Termistor 10 kΩ NTC: charakterystyka β ≈ 3950 K; ładowanie dozwolone 0–45 °C, odcięcie przy ≈ 55 °C.

Aspekty etyczne i prawne

  • Obowiązek selektywnego zbierania zużytych akumulatorów (Dz.U. 2015 poz. 1688).
  • Transport Li-ion powyżej 100 Wh podlega ADR / IATA UN3480; omawiany pakiet (~15 Wh) mieści się w wyjątku „Section II”, ale wymaga oznakowania.
  • Regeneracja w serwisie bez certyfikacji może naruszać gwarancję producenta narzędzia.

Praktyczne wskazówki

  1. Do przechowywania – stan naładowania 40–60 %, temp. 10–25 °C.
  2. Ładowanie: unikać szybkiego ładowania >1,5 A, jeśli BMS nie ma aktywnego chłodzenia.
  3. Przy samodzielnej naprawie – zgrzewarka impulsowa 6–8 ms, taśma Ni 0,15 mm; nigdy lutownica.
  4. Regularnie przedmuchiwać styki sprężonym powietrzem, chronić przed korozją (kontakt spray).

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

  • Nie ma oficjalnej dokumentacji OEM – parametry oparte na badaniach serwisów i użytkowników forum Elektroda.
  • Zamienniki klasy „no-name” często deklarują zawyżoną pojemność; warto sprawdzić masę pakietu (oryginał ≈ 210 g).
  • BMS w części serii nie ma detekcji zwarcia termistora – uszkodzony NTC może prowadzić do przegrzania przy ładowaniu.

Sugestie dalszych badań

  • Test ogniw 21700 3 Ah w obudowie J0Z-SP23-10108 – ocena termiczna i żywotność.
  • Analiza możliwości retrofit’u aktywnego balansowania na istniejącym PCB (dodatek BMIC DW01 + 8243C).
  • Ocena zgodności z nowym rozporządzeniem UE 2023/1542 pod kątem informacji o zawartości kobaltu i niklu.

Krótkie podsumowanie

Pakiet J0Z-SP23-10108 to popularny, budżetowy akumulator 3S Li-ion 10,8 V do marketowych elektronarzędzi. Oparty na trzech ogniwach 18650 i prostym BMS zapewnia prąd 15–20 A i 1,3–2,0 Ah pojemności. Typowe awarie wynikają ze starzenia ogniw i blokady BMS. Regeneracja przez wymianę ogniw (zgrzew) pozwala wydłużyć żywotność lub zwiększyć pojemność, ale wymaga zachowania rygorystycznych procedur bezpieczeństwa. Z uwagi na rosnące wymagania prawne i trendy ku większym ogniwom 21700, przyszłe zamienniki mogą oferować wyższą gęstość energii przy zbliżonych wymiarach.

Oceń odpowiedź:
Zastrzeżenie: Odpowiedzi udzielone przez sztuczną inteligencję (model językowy) mogą być niedokładne i wprowadzające w błąd. Elektroda nie ponosi odpowiedzialności za dokładność, rzetelność ani kompletność prezentowanych informacji. Wszystkie odpowiedzi powinny być zweryfikowane przez użytkownika.

Zadaj dodatkowe pytanie Sztucznej Inteligencji

Czekaj (2min)...