Piec gazowy kompakt green wyświetla komunikat: za niskie obroty wentylatora podczas zapłonu. Czy to jest poważna usterka ?
• Tak, to usterka wysokiej wagi.
• Sterownik zablokował kocioł, bo zbyt wolny wentylator w fazie zapłonu zagraża prawidłowemu spalaniu i bezpieczeństwu użytkowników.
• Należy wyłączyć urządzenie i wezwać autoryzowany serwis w celu diagnostyki.
Funkcja wentylatora w kotle kondensacyjnym Beretta Kompakt Green
– doprowadza precyzyjnie odmierzane powietrze, wytwarza podciśnienie w układzie powietrzno-spalinowym, a sygnał tachometryczny pozwala elektronice kontrolować proces spalania (λ-control).
– Podczas rozruchu sterownik oczekuje minimalnej prędkości (typowo 2900-3200 obr./min). Jeżeli tachometr zgłasza wartość poniżej progu, sterownik wyrzuca błąd D / kod 34 i blokuje zapłon.
Główne przyczyny (ułożone wg prawdopodobieństwa z praktyki serwisowej):
a) Zanieczyszczenie lub częściowe zablokowanie wirnika, kanałów powietrza albo przewodu spalinowego.
b) Zużyte łożyska silnika, poluzowana turbinka lub uszkodzony wirnik.
c) Utrata pojemności kondensatora pracy (w wentylatorach AC) albo awaria elektroniki ECM/BLDC.
d) Błędny odczyt czujnika Halla (tachometru) – przerwany przewód, zimny lut, uszkodzony czujnik.
e) Niedrożna czerpnia lub wyrzut spalin (liście, lód, ptasie gniazdo).
f) Awaria płyty głównej (sterownik nie dostarcza właściwego napięcia lub błędnie interpretuje sygnał tacho).
Konsekwencje ignorowania błędu
– niezupełne spalanie → ryzyko tworzenia tlenku węgla (CO), przekroczenia norm NOx, wybuchowego zapłonu, przegrzania wymiennika.
– możliwe cofnięcie spalin do pomieszczenia przy uszkodzeniu uszczelnienia powietrzno-spalinowego.
– kocioł i tak przejdzie w blokadę, brak CO i c.w.u.
Algorytm bezpiecznej diagnostyki (wykonuje uprawniony serwisant G1/G3):
(1) Odczyt pamięci błędów, pomiar rzeczywistych obrotów oscyloskopem lub multimetrem z funkcją częstotliwości.
(2) Inspekcja kanału powietrze/spaliny, drożności odpływu kondensatu.
(3) Demontaż i czyszczenie wirnika, pomiar prądu i momentu rozruchowego wentylatora.
(4) Kontrola kondensatora (jeśli AC): ESR-meter lub pomiar pojemności; dla ECM – test płytki sterującej.
(5) Weryfikacja sygnału tacho (0-5 V, ok. 2 imp./obr.) oraz styków.
(6) W razie potrzeby wymiana wentylatora (część OEM ~400-700 zł) lub płyty głównej.
Czynności, które użytkownik może zrobić samodzielnie (bez rozkręcania kotła):
– Odłączyć kocioł od sieci 230 V na 2 min i wykonać reset; jeżeli błąd powraca, nie ponawiać.
– Sprawdzić z zewnątrz wlot/wylot rury koncentrycznej czy nie jest zasłonięty.
– Skontrolować, czy wężyk kondensatu nie jest zagięty lub zamarznięty.
– Zanotować objawy (dźwięki, częstotliwość występowania), co ułatwi serwisowi diagnozę.
• Serwisy branżowe i fora (Electroda 2023-2024) potwierdzają związek kodu 34/D z błędem „fan speed too low” w Kompakt Green i wymagają interwencji serwisu.
• Nowe kotły wykorzystują wentylatory EC z komunikacją PWM/tacho – dzięki temu łatwiej prowadzić diagnostykę, ale też rośnie koszt części.
• Producenci wdrażają predykcyjne algorytmy wykrywające wzrost poboru prądu wentylatora – w przyszłości usterka będzie sygnalizowana zanim dojdzie do blokady.
• Relacja mieszanka gaz-powietrze: sterownik utrzymuje λ ≈ 1,3; spadek obrotów → λ < 1 → wzrost CO.
• Presostat różnicowy w tym modelu jest zastąpiony bezpośrednim pomiarem obrotów; tolerancja ±5 %.
• Podciśnienie w komorze spalania Kompakt Green: 150–180 Pa przy mocy nominalnej.
• Prawo budowlane (Dz.U. z 2020 r. poz. 1333) oraz PN-EN 15502-1:2018 wymagają, aby prace przy urządzeniach gazowych wykonywały osoby z kwalifikacjami E/B/3.
• Samowolne kasowanie blokad bezpieczeństwa grozi odpowiedzialnością cywilną i karną.
• Usterka ma bezpośredni wpływ na emisję CO – aspekt zdrowotny i ekologiczny.
• Nie używać kotła w trybie „serwisowym” ani nie zmieniać parametrów P-08/P-09 odpowiadających za minimalne i maksymalne obroty.
• Warto zamówić pełny przegląd: czyszczenie wymiennika, analiza spalin, aktualizacja firmware (jeżeli dostępna).
• Po wymianie wentylatora przeprowadzić kalibrację palnika wg procedury serwisowej (tryb AUTO-ADJ).
• Jeżeli kocioł pracuje w układzie zbiorczym (system powietrzno-spalinowy wspólny dla wielu lokali), przyczyną może być nadmierny spadek ciśnienia w przewodzie wspólnym – wymaga przeglądu całej instalacji.
• Błąd może być wynikiem jednorazowego zablokowania wirnika (np. owad); po czyszczeniu błąd może nie wrócić – mimo to należy potwierdzić poprawne parametry spalania.
• Analiza wibracyjna wentylatora – predykcja uszkodzenia łożysk.
• Integracja czujników CO w kotłach i zdalne powiadamianie o wzroście emisji.
• Badania nad wentylatorami z łożyskami magnetycznymi ograniczającymi tarcie i hałas.
Usterka „za niskie obroty wentylatora podczas zapłonu” jest krytyczna, bo dotyka kluczowego elementu kontroli spalania. Kocioł prawidłowo zatrzymał się, aby zapobiec niebezpiecznym skutkom. Niezwłocznie skontaktuj się z autoryzowanym serwisem, a do tego czasu pozostaw urządzenie wyłączone. Regularna konserwacja i szybka interwencja pozwolą uniknąć kosztownych napraw i zagrożenia dla zdrowia.
