Bezpieczniki tylnych prawych świateł w Mercedesie W204 CDI220 2009

Pytanie

gdzie w mercedesie W204 CDI220 2009 rok są bezpieczniki od tylnych prawych świateł?

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Bezpieczniki zasilające obwody tylnych świateł (w tym prawej lampy) w Mercedesie W204 C220 CDI 2009 znajdują się w bagażniku, po prawej stronie, za boczną tapicerką – razem z tylnym modułem SAM (N10/2). To SAM steruje tylnym oświetleniem i ma elektroniczne zabezpieczenia; nie ma oddzielnych topikowych bezpieczników „tylne prawe światło” dla każdej żarówki. (fuse-box.info)
• Dodatkowo (w dieslu) bywa zamontowana tylna skrzynka przed-bezpieczników (F33) w bagażniku, która zasila m.in. tylny SAM. (mersec.net)

Kluczowe punkty:

• Szukaj skrzynki za prawą wykładziną bagażnika; na pokrywie znajdziesz legendę bezpieczników właściwą dla Twojej wersji. (fuse-box.info)
• Awaria pojedynczego prawego tylnego światła zwykle nie wynika z „osobnego bezpiecznika” – przyczyną bywa żarówka/oprawka, masa w lampie, wiązka lub reakcja zabezpieczenia elektronicznego w tylnym SAM. (mersec.net)

Szczegółowa analiza problemu

• Architektura: W204 wykorzystuje tylny moduł SAM (N10/2) zintegrowany z skrzynką bezpieczników/przekaźników po prawej stronie bagażnika. Ten sterownik realizuje „inteligentne” wyjścia dla tylnych świateł (pozycje, stop, kierunkowskaz, przeciwmgielne, cofania) i chroni je elektronicznie. Jeśli wykryje przeciążenie/zwarcie – tymczasowo odcina dany kanał, zapisuje błąd i często zgłasza komunikat na zestawie wskaźników. Nie ma więc dedykowanego topikowego bezpiecznika dla „tylnego prawego pozycyjnego” itd. – są natomiast bezpieczniki zasilające cały moduł oraz niektóre grupy odbiorników. (mersec.net)
• Lokalizacje skrzynek w W204:
  • komora silnika (po lewej),
  • deska rozdzielcza (strona kierowcy),
  • bagażnik prawa strona – tu znajdują się bezpieczniki zasilające tylną instalację i sam moduł SAM; to ta lokalizacja jest właściwa dla tylnych świateł. (fuse-box.info)
• W wersjach z silnikiem wysokoprężnym występuje dodatkowo tylna skrzynka przed-bezpieczników F33 (bolt‑in) w bagażniku – chroni linie zasilające o większych prądach (m.in. zasilanie N10/2). (mersec.net)
• Diagnostyka krok po kroku (praktyka serwisowa):
  1. Sprawdź żarówki i płytkę/oprawkę lampy prawej tylnej (ślady przegrzania, nadtopienia, luźne styki).
  2. Skontroluj przewód masowy i złącze 6‑pin (częsty problem to przegrzana/utleniona masa – patrz sekcja „Aktualne informacje”).
  3. Zmierz obecność zasilania i masy na pinach lampy przy włączonym danym świetle.
  4. Odczytaj błędy w N10/2 (Xentry/STAR); po usunięciu zwarcia bywa potrzebne skasowanie błędu lub „odczekanie” na automatyczny reset zabezpieczenia.
  5. Jeśli brak zasilania modułu – sprawdź bezpieczniki w skrzynce bagażnika oraz (w dieslu) przed‑bezpieczniki F33. (mersec.net)

Uwaga o nieścisłościach: spotykane w internecie listy podające „F78/F79/F80/F81 – tylne prawe światła” są mylące lub dotyczą innych wersji/roczników; w W204 funkcje lampek nie są realizowane przez oddzielne bezpieczniki topikowe per żarówka – steruje nimi N10/2. Właściwy przydział numerów bezpieczników zależy od daty produkcji/wyposażenia i należy go weryfikować z legendą w aucie. (mersec.net)

Aktualne informacje i trendy

• Znany problem i akcje serwisowe: we wczesnych rocznikach W204 (MY 2008–2011) producent ogłaszał akcje przywoławcze z powodu utlenienia/ przegrzania styku masy w złączu tylnej lampy, co powodowało przygasanie lub zanik funkcji lampy (często zaczynało się od prawej strony). Jeśli Twoje auto kwalifikuje się po VIN – ASO wymieniało nośnik żarówek i/lub wiązkę/ złącza. (recalls-rappels.canada.ca)
• Praktyczna implikacja: objaw „brak jednego światła w prawej tylnej lampie” częściej wynika z wtyczki/ masy lampy niż z bezpiecznika. (recalls-rappels.canada.ca)

Wspierające wyjaśnienia i detale

• SAM realizuje „elektroniczne bezpieczniki” – wyjścia wysokoprądowe z pomiarem prądu; krótkotrwałe zwarcie może wyłączyć kanał do następnego cyklu zapłonu lub do skasowania błędu. To dlatego wymiana „bezpiecznika od prawego tylnego” nic nie daje – takiego nie ma. (mersec.net)
• W dieslu (C220 CDI) obecność F33 (prefuse) w bagażniku jest typowa; jego usterka skutkuje brakiem zasilania części tylnych odbiorników/SAM. (mersec.net)

Aspekty etyczne i prawne

• Oświetlenie to element bezpieczeństwa – jazda z niesprawną lampą może naruszać przepisy. W przypadku aut objętych akcją przywoławczą naprawa w ASO (po weryfikacji VIN) bywa bezpłatna – warto sprawdzić historię działań serwisowych. (auto-recalls.justia.com)
• Nie zaleca się „mostkowania” bezpieczników ani zwiększania ich wartości prądowej.

Praktyczne wskazówki

• Jak się dostać: otwórz bagażnik, odepnij prawy boczny panel tapicerki; zobaczysz skrzynkę bezpieczników/tylny SAM i – w dieslu – również prefuse F33. Na pokrywie jest legenda przydziału bezpieczników dla Twojej wersji. (fuse-box.info)
• Testy:
  • Sprawdź zasilanie i masę na kostce lampy; w razie śladów przegrzania masy – napraw wiązkę/złącze. (recalls-rappels.canada.ca)
  • Po usunięciu zwarcia wykonaj reset: zapłon OFF, odczekaj kilka minut, ewentualnie skasuj błędy w N10/2.
• Dobre praktyki: zabezpiecz złącza przed wilgocią, kontroluj odpływy wody z klapy i uszczelki, aby nie zalewać tylnego SAM. (mersec.net)

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Rozkład numeracji bezpieczników i przypisanie funkcji różni się w zależności od daty produkcji i wyposażenia – zawsze weryfikuj z legendą fabryczną w aucie. (fuse-box.info)
• Wersje kombi (S204) i coupe (C204) mogą mieć inne warianty lamp/wiązek, ale lokalizacja tylnego SAM pozostaje po prawej stronie bagażnika. (mersec.net)

Sugestie dalszych badań

• Sprawdź przy VIN w ASO, czy wykonano kampanię dot. tylnej lampy/masy (dotyczy roczników 2008–2011). (auto-recalls.justia.com)
• Zajrzyj do dokumentacji serwisowej WIS/ASRA lub treningowej (mersec) dla W204 – rozdziały o N10/2 i skrzynkach F33/F32. (mersec.net)

Krótkie podsumowanie

• Szukane „bezpieczniki od tylnych prawych świateł” są w bagażniku po prawej, przy module tylnego SAM; jednak pojedynczych bezpieczników dla każdej żarówki nie ma – steruje nimi SAM z zabezpieczeniami elektronicznymi. Sprawdź bezpieczniki zasilające w tej skrzynce, stan złącza i masy lampy oraz ewentualne akcje serwisowe dotyczące tylnej lampy. (fuse-box.info)

Jeśli podasz, które dokładnie światło po prawej stronie nie działa (pozycja/stop/kierunkowskaz/cofania/przeciwmgielne) – podpowiem dokładne piny do pomiarów i typowe miejsca uszkodzeń dla tego obwodu.