Błąd A17 w kotle na pellet Defro - przyczyny i rozwiązania

Pytanie

Błąd A 17 kocioł na pellet Defro

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• W większości obecnie produkowanych kotłów Defro z elektronicznymi sterownikami (APC, eSTEROWNIK, K1-Pell itp.) alarm A17 oznacza „nieudane rozpalanie palnika”.
• W starszych wersjach sterowników (np. ST-37, ST-48) ten sam kod bywa mapowany na „uszkodzenie lub brak odczytu czujnika temperatury spalin”.
• Dlatego przed rozpoczęciem naprawy sprawdź w instrukcji dokładny model sterownika; w zależności od wersji procedura diagnostyczna różni się.

Kluczowe punkty
• Jeśli A17 = nieudane rozpalanie: zacznij od kontroli zapalarki, czystości rusztu/palnika, czujnika płomienia i jakości pelletu.
• Jeśli A17 = czujnik spalin: skontroluj połączenia przewodów, rezystancję sondy i temperaturę spalin.

Szczegółowa analiza problemu

1. Identyfikacja sterownika	Seria sterownika	Najczęstsze znaczenie A17	Dokumentacja
   APC (v1-v4), eSTEROWNIK, K-Pell, TIGRA	Nieudane rozpalanie („Ignition failed”)	DEFRO APC Alarmy rev.05/2023, eSterownik.pl
   ST-37, ST-48, ST-81 (starsze)	Uszkodzony/przerwany czujnik temperatury spalin	DEFRO ST-x Manuale 2015-2017

2. Scenariusz A: A17 = nieudane rozpalanie
   Teoretyczne podstawy
   • Sterownik odlicza typowo 2-4 min od startu grzałki. Jeżeli w tym czasie foto-czujnik lub termopara nie wykryje wzrostu jasności/temperatury – zgłasza alarm.

Praktyczna procedura
a) Czystość i drożność:

• Wyciągnij palnik, usuń spieki, przedmuchaj kanał powietrza do grzałki.
  b) Zapalarka:
• Pomiar rezystancji zimnej grzałki (230 V, 300 W): 150–180 Ω; dla ceramicznej 350 W: 130–150 Ω.
• Rezystancja ∞ Ω = przerwa; ≈0 Ω = zwarcie – wymień.
  c) Czujnik płomienia:
• Fotoelement IR/UV – przetrzyj miękką ściereczką bez chemii; przewody ekranowane sprawdź na ciągłość.
  d) Parametry sterownika:
• Dawka startowa pelletu (typ.: 20–40 g), czas nadmuchu 30–60 s, moc wentylatora 25–35 %; zbyt duży nadmuch wychładza grzałkę.
  e) Jakość pelletu:
• Norma ENplus A1, wilgotność ≤ 10 %; duża zawartość pyłu = trudniejsze zapalenie.

3. Scenariusz B: A17 = czujnik temperatury spalin
   a) Lokalizacja: stalowa gilza w czopuchu, zwykle czujnik Pt1000 lub NTC 10 kΩ.
   b) Pomiary:
   • Pt1000: 0 °C ≈ 1000 Ω, 20 °C ≈ 1077 Ω; NTC 10 kΩ: 25 °C ≈ 10 kΩ.
   • „OL” lub >1 MΩ → przerwa, <100 Ω → zwarcie.
     c) Okablowanie: pęknięcia izolacji, przygniecenia, luźne złącza na płycie głównej.
     d) Temperatura spalin: typowo 120–200 °C; przekroczenie 300 °C może uszkodzić czujnik i wywołać alarm.

Aktualne informacje i trendy

• Defro od 2022 r. przechodzi na ceramiczne zapalarki 400 W o dłuższej żywotności (> 40 000 cykli).
• Nowe firmware APC v4.4 umożliwia samokalibrację dawki startowej (opcja „auto-ignition learning”).
• Trend rynkowy: integracja z aplikacją eSterownik – zdalna diagnostyka kodów alarmów i push-notyfikacje.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Spieki szkliste tworzą warstwę izolującą pellet od gorącego powietrza; zmniejszenie mocy wentylatora podczas zapłonu często poprawia skuteczność.
• Zapalarka typu „hot-air” zasysa powietrze przez ceramiczny korpus – zapchany kanał = brak przepływu i niska temperatura.

Aspekty etyczne i prawne

• Samodzielna ingerencja w kocioł na gwarancji może ją unieważnić – sprawdź warunki Defro.
• Zgodnie z Rozporządzeniem UE 2015/1189 każde naprawiane urządzenie musi po serwisie spełniać wymogi emisji pyłu i CO.

Praktyczne wskazówki

1. Przed demontażem odłącz zasilanie 230 V i odczekaj aż kocioł spadnie < 50 °C.
2. Po każdej wymianie zapalarki wykonaj test „suchego startu” (bez pelletu) – grzałka powinna osiągnąć > 800 °C w ≤ 90 s.
3. W menu serwisowym zapisz parametry fabryczne przed eksperymentami z ustawieniami.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Kod alarmu może być zmodyfikowany przez instalatora (funkcja „mapowanie alarmów” w APC) – w nietypowych instalacjach oznaczenie A17 bywa nadpisane.
• Jeśli po wymianie czujnika lub zapalarki błąd powraca natychmiast po włączeniu, prawdopodobna jest usterka sekcji wejściowej sterownika – wymaga lutowanej naprawy lub wymiany płyty.

Sugestie dalszych badań

• Analiza termiczna przebiegu startu palnika przy pomocy rejestratora temperatury pozwala optymalizować czasy nadmuchu i dawki startowe.
• Warto rozważyć modernizację do sterownika z algorytmem PID-lambda (sonda O₂) – zmniejsza temperaturę spalin i ryzyko przegrzania czujnika.

Krótkie podsumowanie

Alarm A17 w kotłach Defro najczęściej wskazuje na problem z rozpalaniem, rzadziej – na awarię czujnika spalin; decydująca jest wersja sterownika. Sprawdź instrukcję, a następnie:

1. Dokładnie wyczyść palnik, ruszt, kanał zapalarki i czujnik płomienia.
2. Zmierz rezystancję zapalarki / czujnika; wymień elementy poza zakresem.
3. Zweryfikuj jakość pelletu i parametry startu w sterowniku.
4. Przy niejednoznacznym wyniku lub urządzeniu na gwarancji skontaktuj się z autoryzowanym serwisem Defro.