Bosch 40076 – wyprowadzenia przekaźnika 5-pin i driver ECU HSSOP-36

Pytanie

jakie są wyprowadzenia bosch 40076

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Oznaczenie „Bosch 40076” najczęściej dotyczy specjalizowanego układu scalonego (driver/zasilanie ECU) w obudowie HSSOP‑36, stosowanego w sterownikach silnika (np. rodziny EDC/MED). Bosch nie udostępnia publicznie pełnego pinoutu tego układu; szczegóły są zależne od konkretnego ECU i wersji płytki. (store.minitools.com)
• Jeśli pytasz o „przekaźnik Boscha w stylu Bosch”, standardowe wyprowadzenia 5‑pinowego przekaźnika to: 30 (wejście mocy), 85/86 (cewka), 87 (NO), 87a (NC). Sam numer „40076” nie jest powszechnym numerem katalogowym przekaźnika. (mgispeedware.com)

Kluczowe punkty:

• 40076 = układ HSSOP‑36 (driver/zasilanie ECU); pinout niepubliczny, ustalany z dokumentacji ECU lub analizą PCB. (store.minitools.com)
• Dla przekaźnika „Bosch‑style” obowiązuje standard DIN/ISO: 30, 85, 86, 87, 87a. (mgispeedware.com)

Szczegółowa analiza problemu

• Identyfikacja elementu:
  • Dostępne źródła handlowe i serwisowe jednoznacznie opisują 40076 jako układ Boscha w obudowie HSSOP‑36 przeznaczony do sterowników ECU (często określany jako „engine power driver IC” lub „power supply/driver”). To tłumaczy brak publicznej karty katalogowej – są to układy A‑SIC dystrybuowane głównie do OEM, z dokumentacją na zasadach poufnych. (store.minitools.com)
  • Oficjalne strony Boscha potwierdzają, że systemowe IC do motoryzacji są aplikacyjnie specyficzne i dokumentowane głównie dla partnerów; publiczne „datasheety” z pełnym pinoutem są rzadkością. (bosch-mobility.com)
• Pinout HSSOP‑36 – wnioski praktyczne:
  • Numeracja pinów w HSSOP/HSSOP‑36 biegnie standardowo przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, startując od pinu 1 przy znaczniku (kropka/nacięcie). Układ 40076 zwykle ma grupy pinów: zasilanie wysokoprądowe/VS, masy GND, wejścia logiczne (EN/PWM), wyjścia driverów, linie diagnostyczne/feedback. Dokładne przypisanie numer‑funkcja zależy od aplikacji ECU (różne płyty EDC/MED). W praktyce identyfikuje się je przez śledzenie ścieżek, kondensatorów odsprzęgających i połączeń do tranzystorów/cewek na płycie. (Uwaga: termiczny pad/slug bywa łączony z masą lub podłożem – nie zakładaj tego w ciemno, zweryfikuj na PCB.)
  • W wielu sklepach/serwisach 40076 bywa grupowany z układami pokrewnymi (np. 40077, 48023), wskazując na funkcjonalną zgodność wymienną w części aplikacji, ale nie gwarantuje to identycznego pinoutu – zawsze weryfikuj pod konkretny ECU. (ecudiag.es)
• Alternatywna interpretacja jako „przekaźnik Boscha”:
  • W języku potocznym mówi się o „przekaźniku Bosch” (format pinów wg DIN 72552/ISO 7588). Wyprowadzenia: 30 (zasilanie styku wspólnego), 85/86 (cewka; biegunowość dowolna bez diody), 87 (NO), 87a (NC). To jednak opis klasy przekaźnika, nie konkretnego numeru Bosch „40076”. (mgispeedware.com)

Aktualne informacje i trendy

• W obrocie wtórnym/serwisowym 40076 jest oferowany jako „Automobile Engine Power Driver IC” do ECU (MED17/EDC16/EDC17, itp.). To potwierdza jego rolę jako drivera/zasilacza, ale nie dostarcza oficjalnego pinoutu – sprzedawcy zwykle nie publikują mapy pinów. (inovauto.com)
• Strony Boscha akcentują wzrost udziału układów systemowych A‑SIC w motoryzacji i ograniczony publiczny dostęp do szczegółów – trend utrzymany do dziś. (bosch-mobility.com)

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Jak bezpiecznie odtworzyć pinout na PCB ECU:
  • Zlokalizuj piny zasilania: najszersze ścieżki, najbliżej kondensatorów elektrolitycznych i filtrów LC, często wiodące do linii akumulatora po przez zabezpieczenia.
  • Masę rozpoznasz po rozległych polach miedzi, wielu przelotkach i połączeniu z metalowym radiatorem/slugiem (jeśli tak zaprojektowano).
  • Wejścia logiczne prowadzą cienkimi ścieżkami do MCU (np. TriCore/Freescale) lub transceiverów; wyjścia driverów idą do cewek, zaworów, przekaźników półprzewodnikowych.
  • Potwierdzaj funkcje przez pomiary: rezystancja do GND, obecność diod ESD (test diody), napięcia w stanie pracy na stole (zasilanie laboratoryjne + ograniczenie prądu).
• Uwaga na zamienność: nawet jeśli 40077 bywa oferowany jako kompatybilny z 40076, różnice rewizyjne mogą wymagać zmian obsady elementów wokół układu. Zawsze porównuj topologię aplikacyjną na twojej płycie. (ecudiag.es)

Aspekty etyczne i prawne

• Pełne karty katalogowe i noty aplikacyjne tych układów zwykle podlegają NDA między Boschem a klientami OEM; publiczne rozpowszechnianie może naruszać umowy. Korzystaj z legalnie dostępnych materiałów i własnej analizy serwisowej. (bosch-mobility.com)
• Praca na ECU wiąże się z ryzykiem bezpieczeństwa (immobilizer, emisja spalin, bezpieczeństwo pojazdu). Stosuj procedury ESD i zasilacze z ograniczeniem prądu.

Praktyczne wskazówki

• Jeśli pracujesz nad ECU:
  • Zrób zdjęcia wysokiej rozdzielczości obu stron PCB, zaznacz 40076, ścieżki do MCU i do elementów wykonawczych – pomogę wskazać grupy pinów.
  • Zidentyfikuj „Vbat” i „GND” na złączu ECU i śledź je do 40076 – to zwykle odsłania piny zasilania układu.
  • Użyj trybu „beep” i testu diody do mapowania par pinów do masy i linii zasilania, potem sprawdź, które piny idą do cewek/zaworów (większe przelotki, shunty).
• Jeśli jednak chodzi Ci o przekaźnik:
  • Stosuj schemat: 30 = zasilanie, 85/86 = cewka, 87 = NO, 87a = NC; sprawdź, czy przekaźnik ma wbudowaną diodę/tłumik – wtedy biegunowość 85/86 jest istotna (odwrotne podłączenie spali diodę). (mgispeedware.com)

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Brak oficjalnej, publicznej dokumentacji pinoutu 40076 ogranicza możliwość podania gotowej tabeli „pin‑by‑pin” bez kontekstu ECU.
• Część informacji w sieci to oferty handlowe; są użyteczne do identyfikacji obudowy i zastosowania, ale nie zastąpią danych aplikacyjnych. (store.minitools.com)

Sugestie dalszych badań

• Podaj dokładny model ECU (np. Bosch EDC17Cxx/MED17.x + numer 0 281 xxx xxx) i zdjęcia – można wtedy poszukać materiałów serwisowych specyficznych dla tej płyty.
• Sprawdź listy części i zamienników w serwisach specjalistycznych (przykłady poniżej) – czasem publikują mapy netów dla konkretnych płyt. (codecard.eu)

Krótkie podsumowanie

• „Bosch 40076” to w praktyce układ ECU w obudowie HSSOP‑36 (driver/zasilanie). Publiczny, uniwersalny pinout nie jest dostępny; ustala się go z dokumentacji konkretnego ECU lub analizą PCB. Jeśli jednak chodziło o ogólny „przekaźnik Bosch‑style”, jego zaciski to 30, 85, 86, 87, 87a. Daj znać, o który wariant Ci chodzi i w jakim urządzeniu – pomogę z mapą wyprowadzeń dla Twojej płyty. (store.minitools.com)