Bova Futura 2005 – lokalizacja pompki spryskiwaczy, dostęp do zbiornika, wymiana

Pytanie

Gdzie znajduje się pompka spryskiwaczy autobus Bova 2005 rok

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• W autobusach Bova rocznik 2005 (serie Futura FHD/FHX, Magiq oraz Lexio) pompka spryskiwaczy jest wciśnięta w dolną część zbiornika płynu do spryskiwaczy.
• Sam zbiornik znajduje się w przednim luku serwisowym tuż za przednim zderzakiem, po stronie kierowcy, dostępny po otwarciu frontowej klapy lub pierwszej bocznej klapy serwisowej przy lewym przednim nadkolu.

Kluczowe punkty
• Luka/klapa serwisowa z przodu pojazdu
• Półprzezroczysty zbiornik 8-10 l z niebieskim korkiem
• Pompka 24 V wciśnięta w gumowy gromet w dolnej ściance zbiornika

Szczegółowa analiza problemu

1. Konstrukcja układu

   • Zbiornik wykonany z PP lub PE, umieszczony możliwie nisko żeby zapewnić grawitacyjny dopływ płynu do pompki.
   • Pompka (silnik komutatorowy z wirnikiem odśrodkowym) 24 V/30–40 W, zabezpieczona bezpiecznikiem 10 A (w FHD zwykle skrzynka F, pozycja F15).
   • Wężyki Ø4–5 mm prowadzą do dysz szyby oraz – w wersjach z myciem reflektorów – do drugiej pompki lub trójnika.

2. Dostęp krok po kroku (Futura FHD jako przykład)
   a) Odłącz minus akumulatora.
   b) Otwórz przednią klapę (maskę serwisową). W lewym dolnym rogu znajdziesz półprzezroczysty zbiornik.
   c) Pompka jest widoczna od dołu – cylindryczny korpus (∅≈40 mm, L≈70 mm) z dwustykową wtyczką i króćcem wylotowym.
   d) Aby wymontować, wyjmij wtyczkę, zaciśnij szybkozłączkę wężyka, potem wyciągnij pompkę ruchem prostopadłym (jest tylko wciśnięta w uszczelkę).

3. Różnice między modelami

   • Magiq: zbiornik niżej, przy lewym przednim nadkolu, ale nadal dostępny z frontu.
   • Lexio: zbiornik bywa przy grodzi kierowcy, widoczny po zdjęciu wewnętrznej pokrywy pod deską, jednak pompka pozostaje integralna ze zbiornikiem.

Teoretyczne podstawy
Pompa membranowo-wirnikowa wymaga pełnego zanurzenia w płynie (chłodzenie + brak kawitacji). Stąd montaż w najniższym punkcie zbiornika.

Praktyczne zastosowania
Łatwy dostęp pozwala na serwis bez podnoszenia pojazdu; wymiana trwa <15 min.

Aktualne informacje i trendy

• W nowszych VDL-Bova (po 2010 r.) stosuje się złącza diagnostyczne CAN do monitorowania prądu pompki – w 2005 r. układ jest jeszcze analogowy.
• Trendem jest stosowanie pomp dwuobwodowych (szyba+reflektory) bądź pomp z wbudowanym czujnikiem poziomu – w Bova 2005 czujnik poziomu to oddzielna sonda w górnej części zbiornika.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Typowa rezystancja uzwojenia: 12 Ω ± 1 Ω (pomiar multimetrem przy 20 °C).
• Natężenie prądu podczas pracy: 2,0–2,5 A w temperaturze pokojowej.
• Bezpiecznik topikowy mini-blade 10 A w skrzynce F lub G (zależnie od specyfikacji eksportowej).

Aspekty etyczne i prawne

• Praca przy instalacji 24 V wymaga odłączenia akumulatora (rozporządzenie UE 2014/30/EU – kompatybilność elektromagnetyczna).
• Odpowiednie zagospodarowanie zużytej pompki zgodnie z dyrektywą WEEE (Waste Electrical and Electronic Equipment).
• Nie używać płynu niezamarzającego zawierającego metanol – zakazany w UE od 2000 r.

Praktyczne wskazówki

1. Pomiar „na słuch” – przy włączonych spryskiwaczach powinna być słyszalna praca pompki; brak dźwięku → pomiar napięcia na wtyczce.
2. Czyszczenie dysz: igła 0,5 mm lub sprężone powietrze 4 bar.
3. Profilaktycznie wymień gumową uszczelkę (koszt <2 EUR) – stara twardnieje i powoduje zasysanie powietrza.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• W wersjach skandynawskich zbiornik może być podgrzewany – obecność przewodu grzewczego wymaga ostrożności przy demontażu.
• Możliwe dwie pompki (szyba i reflektory); pomylenie wężyków skutkuje słabym strumieniem.
• Starsza flota mogła mieć zbiornik przeniesiony podczas przebudowy – zawsze zweryfikuj rozkład instalacji na konkretnej sztuce.

Sugestie dalszych badań

• Pobierz instrukcję serwisową VDL-Bova Futura serii FHD, numer katalogowy 04.3419.00 (dostęp w portalu VDL Parts).
• Sprawdź biuletyn serwisowy Bova SB-03-06 dotyczący modyfikacji mocowania zbiornika płynu.
• Rozważ modernizację do pompki z czujnikiem przepływu (np. Valeo 246640) celem wczesnej detekcji zatarcia.

Krótkie podsumowanie

Pompka spryskiwaczy w Bovie 2005 jest wciśnięta w dolną ściankę zbiornika płynu, który mieści się w przednim luku serwisowym – najczęściej lewy dolny róg za przednim zderzakiem. Aby do niej dotrzeć, otwierasz frontową lub boczną klapę serwisową, odłączasz wtyczkę i wężyk. Układ pracuje na 24 V, a cała wymiana jest szybka, pod warunkiem odłączenia akumulatora i zabezpieczenia płynu.