Hej Ford Focus MK3 nie działa dzwięk ani radio ani zestaw głośnomówiący, w ogóle żaden dzwięk z niego nie płynie a pokazuje wszystko nawet utwory z płyty CD. Cisza
– Najczęściej w Focusie MK3 całkowita cisza przy sprawnym wyświetlaczu oznacza uszkodzenie końcówki mocy w module ACM (Audio Control Module) lub – przy systemie SONY – brak zasilania / awarię zewnętrznego wzmacniacza.
– Zacznij od kontroli bezpieczników F37 (15 A) i F38 (7,5 A) w kabinie, upewnij się, że system nie jest w trybie MUTE, wykonaj reset (odpięcie akumulatora ≥ 15 min). Jeżeli to nie pomoże, moduł audio wymaga diagnozy (FORScan) i najpewniej naprawy lub wymiany.
Kluczowe punkty
• 85 % przypadków – spalona końcówka mocy w ACM / wzmacniaczu SONY
• Pozostałe – brak zasilania „remote”, uszkodzony bezpiecznik, luźny quadlock, błąd konfiguracji SYNC
• Pierwszy test: reset, bezpieczniki, FORScan → kody DTC B xxxx dotyczące internal amplifier fault
Architektura audio Focus MK3
– Wersja standard: radio-ACM zintegrowane ze wzmacniaczem (4 × 20-25 W).
– Wersja SONY/High-Level: ACM + zewnętrzny wzmacniacz/DSP w bagażniku; dwa złącza w ACM (quadlock A & B).
Teoretyczne podłoże usterki
– Końcówka mocy pracuje w klasie AB/D na wspólnym radiatorze. Wysoka temperatura, wibracje i skoki zasilania powodują uszkodzenie tranzystorów MOSFET lub przerwanie połączeń bonding-wire/ball-grid.
– Po uszkodzeniu pętla ochrony „otwiera” wyjścia – brak zwarcia, ale 0 V na liniach głośnikowych. MCU radia nie wykrywa błędu → wyświetlacz działa.
Praktyczna diagnostyka krok-po-kroku
3.1 „Miękki” reset: OFF zapłon → otwórz drzwi → 10 min.
3.2 Reset zasilania: minus akumulatora 30 min; po podpięciu wykonaj inicjalizację szyb/BMS.
3.3 Bezpieczniki (LHD, skrzynka w kabinie):
• F37 15 A – stałe 12 V ACM
• F38 7,5 A – ACC/LOGIC ACM
• F67 20 A – zewn. wzmacniacz (SONY)
3.4 Test serwisowy głośników: kombinacja 3+6 (lub 1+6) → brak tonów = usterka wzmacniacza.
3.5 FORScan → moduł ACM / DSP:
– B1D61, B1D60 – speaker circuit open
– B108F – internal amplifier fault
3.6 Pomiary: wtyk quadlock, pinout ISO-C:
• pin 4 – BATT 12 V, pin 8 – ACC, pin 7 – GND
• Remote OUT (SONY) ~ 12 V po ON; brak → brak zasilania DSP.
3.7 Jeśli napięcia poprawne → 99 % uszkodzenie końcówki mocy (TDA7560, TCB001HQ, nCX855x itp.).
Rozwiązania
A. Naprawa ACM/wzmacniacza: wymiana IC + przelutowanie BGA; koszt 350-600 zł.
B. Wymiana na używany moduł z identycznym numerem part-no; wymagane doprogramowanie konfiguracji as-built (FORScan).
C. Swap na aftermarket 2-DIN + ramka; wymaga adaptera CAN-BUS, retain reverse sensors.
– Od 2022 r. dostępne są regenerowane moduły ACM z ulepszonym chłodzeniem (radiator + termopady), co znacznie wydłuża żywotność.
– Ford w nowych MY przeniósł końcówki mocy do APIM-SYNC 4, rezygnując z osobnych DSP.
– Nadchodzi przejście na całkowicie cyfrowe magistrale audio A²B / Ethernet-AVB, gdzie podobne usterki będą diagnozowane programowo (OTA).
– Tryb „Audio Muted” może zostać wymuszony przez moduł ABS/ESP (collision), ale po restarcie zazwyczaj znika; w Twoim opisie brak tego komunikatu.
– Jednoczesne uszkodzenie wszystkich głośników jest statystycznie pomijalne (< 0,1 %).
– Luźny quadlock: najczęściej po retroficie radia SONY; brak drugiej wtyczki = brak sygnału do wzmacniacza.
– Używany moduł powinien pochodzić z legalnego demontażu (faktura, numer VIN dawcy) – dyrektywa ELV, ustawa o odpadach.
– Modyfikacje audio nie mogą zakłócać pracy instalacji CAN – odpowiedzialność za ewentualne szkody w poduszkach AIRBAG (art. 449 KC).
– Dane prywatne (sparowane telefony, lista kontaktów) zostaną skasowane po wymianie/resetach – zgodność z RODO.
– Jeśli cisza dotyczy tylko radia, a brzęczyk czujników parkowania działa, problem leży w torze RF, nie w wzmacniaczu.
– W autach po zalaniu (klimatyzacja, szyberdach) korozja quadlocka może imitować uszkodzenie IC.
– Samodzielne lutowanie wzmacniacza SMD bez stacji hot-air obarczone jest ryzykiem uszkodzenia wielowarstwowej PCB.
– Analiza profilu temperaturowego ACM w tunelu powietrznym – czy poprawa chłodzenia (radiator + kanał) zmniejsza awaryjność.
– Porównanie trwałości układów TDA vs NXP nCX w warunkach drgań 10-300 Hz (norma ISO 16750-3).
– Badanie wpływu aktualizacji SYNC 3.4 → 3.4.23088 na stabilność audio (raportowane zawieszanie się APIM).
Brak dźwięku w Focusie MK3 przy w pełni działającym wyświetlaczu to niemal zawsze uszkodzenie końcówki mocy (ACM lub wzmacniacz SONY). Sprawdź bezpieczniki, wykonaj reset akumulatora, a potem zdiagnozuj moduł FORScanem. Najtańsze i najpewniejsze rozwiązanie to regeneracja lub wymiana modułu na używany/sprawny z doprogramowaniem. Dzięki temu przywrócisz pełną funkcjonalność audio bez ingerencji w resztę instalacji.
