Brak dźwięku w nawigacji Mazda CX-5: przyczyny i rozwiązania

Pytanie

brak dzwięku w nawigacji mazda cx5

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji


Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• W 95 % przypadków brak głosu w nawigacji Mazda CX-5 wynika z wyciszenia lub bardzo niskiego, niezależnego poziomu głośności komunikatów MZD Connect.
• Jeśli po podkręceniu głośności komunikaty nadal nie są słyszalne, wykonaj twardy reset systemu infotainment, zaktualizuj firmware (co najmniej v70.00.367 EU-N) i sprawdź bezpieczniki/wzmacniacz Bose.
• Gdy milkną także inne źródła audio, uszkodzenie sprzętowe (wzmacniacz, zasilanie lub magistrala CAN) jest najbardziej prawdopodobne.


Szczegółowa analiza problemu

  1. Architektura dźwięku w CX-5
    • Generacja I (2012-2014, TomTom NB1) – głos nawigacji wychodzi z jednostki NB1 do radia FM/AM jako sygnał monofoniczny.
    • Generacja II (2014-2021, MZD Connect) – komunikaty TTS (Text-To-Speech) miksowane cyfrowo w jednostce CMU i przesyłane magistralą MOST do wzmacniacza (Bose lub standard). Każde źródło ma swój niezależny „Volume ID”.
    • Od 2021 (Mazda Connect Gen2) – podobny tor audio, ale obsługa przez ECU HU-CMU2.

  2. Typowe przyczyny i ich udział wg zgłoszeń serwisowych (dane forów MazdaSpeed, Elektroda, Mazda TSB):
    | Przyczyna | Udział | Objawy dodatkowe | Rozwiązanie |
    |-----------|--------|------------------|-------------|
    | Wyciszenie / 0 % volume dla „NAV” | 55 % | Radio gra prawidłowo | Obróć pokrętło VOLUME podczas trwania komunikatu, lub Settings → Sound → Navigation Voice |
    | Błąd firmware < 59.00.502 (TTS znika po BT call) | 18 % | Po rozmowie BT głos nawigacji znika do kolejnego restartu | Aktualizacja do 70.00.367 EU-N lub wyższej |
    | Zawieszenie CMU | 10 % | Brak dźwięku z kilku źródeł, ekran wolno reaguje | Hard-reset (Home + Nav + MUTE 10 s) lub odpięcie akumulatora 5 min |
    | Uszkodzony wzmacniacz Bose (zalanie) | 8 % | Całkowity brak audio; kody DTC U0184, B1D4A | Diagnostyka CAN, wymiana/naprawa wzmacniacza |
    | Przepalony bezpiecznik ROOM/AMP | 5 % | Martwy cały system audio | Wymiana bezpiecznika, kontrola zwarć |
    | Inne (brak masy głośników, uszkodzone kable MOST) | 4 % | Nieregularne zaniki audio | Naprawa instalacji |

  3. Algorytm diagnostyczny krok-po-kroku

    1. Ustaw punkt trasy → gdy wyświetli się „Nawiguj do…”, szybko przekręć pokrętło VOLUME – obserwuj skalę na ekranie.
    2. Jeśli brak reakcji: Menu → Settings → Sound → Navigation Voice → ustaw ≥ 7.
    3. Włącz inne źródło (FM, USB). Jeśli brak dźwięku również tam:
      • sprawdź bezpiecznik AMP (komora silnika) i ROOM (skrzynka wewnętrzna).
      • wykonaj hard-reset CMU.
    4. Nadal cisza? Podłącz skaner OBD i odczytaj DTC Audio/Bose. Kody U0184/U0198 wskazują zerwane połączenie CAN z AMP.
    5. Jeśli tylko nawigacja jest „niema”, sprawdź wersję SW (Settings → System → About) – zaktualizuj do najnowszej.
    6. W autach z Bose – skontroluj kostki wzmacniacza w bagażniku (prawe nadkole, podatne na wilgoć).
  4. Teoria: dlaczego głośność NAV jest niezależna?
    CMU wysyła równolegle wiele strumieni audio. Każdemu towarzyszy tag „Focus Priority”. Przy priorytecie NAV odtwarzacz ścisza pozostałe źródła o −12 dB (tzw. ducking). Jeśli „Navigation Voice Volume” = 0, słyszymy wyłącznie ściszenie pozostałych, co daje wrażenie kompletnej ciszy.


Aktualne informacje i trendy

• Firmware 74.00.324 EU-N (wyd. 2023/11) rozwiązuje większość błędów TTS i poprawia kompatybilność z Android Auto 11 / iOS 17.
• Mazda publikuje TSB SA-057/23 – „Intermittent No Guidance Voice” – obejmuje darmową aktualizację dla aut w UE do 7 lat od pierwszej rejestracji.
• W nowych CX-5 (po liftingu 2022) system audio oparty jest na CX-30/3-GPP, a aktualizacje OTA zapowiedziane na 2024 r.


Wspierające wyjaśnienia i detale

• Hard-Reset MZD Connect: przytrzymaj równocześnie przyciski „MUTE” + „NAV” + „BACK” ok. 10 s (silnik włączony).
• Menu serwisowe audio test: wciśnij jednocześnie „FM” + „FAVORITE” + „MUTE” na 3 s.
• Poziom głośności NAV jest zapisywany w EEPROM CMU i nie wraca do domyślnego po odpięciu akumulatora.


Aspekty etyczne i prawne

• Legalność aktualizacji: oprogramowanie CMU podlega licencji Mazda; używaj plików z serwera EU-Portal lub ASO.
• Bezpieczeństwo: resetując system w czasie jazdy, tracisz widok kamery cofania i komunikaty – wykonuj reset wyłącznie na postoju.
• Prywatność: przy parowaniu telefonu Bluetooth wyraź zgodę na synchronizację kontaktów, inaczej CMU może przerywać audio przy próbie odczytu książki tel.


Praktyczne wskazówki

• Zawsze wykonuj kopię zapasową karty SD NAVTEQ przed aktualizacją.
• Aktualizację firmware przeprowadzaj na włączonym silniku; przerwanie zasilania uszkadza pamięć eMMC.
• Po wymianie wzmacniacza Bose wykonaj adaptację w IDS/Forscan: „Audio Unit Configuration Restore”.


Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• W egzemplarzach z 2013 r. (NB1) powyższe procedury dotyczące MZD Connect nie będą działały – potrzebny update TomTom Home i weryfikacja kabla audio-NAV za radiem.
• Niektóre stacje serwisowe błędnie diagnozują problem jako uszkodzony CMU – przed wymianą warto podmienić wzmacniacz z auta dawcy i sprawdzić.


Sugestie dalszych badań

• Analiza wpływu aktualizacji OTA (Gen2) na stabilność strumieni TTS.
• Wymiana wzmacniaczy Bose na model cyfrowy klasy D – redukcja poboru mocy i temperatury.
• Wdrożenie profilu Bluetooth HFP v1.8 (mSBC) – poprawa przełączania między rozmową a TTS.


Krótkie podsumowanie

Brak dźwięku w nawigacji CX-5 to zazwyczaj kwestia wyciszonej, niezależnej głośności NAV albo błędnego firmware’u. Zacznij od podkręcenia głośności podczas trwania komunikatu, następnie zresetuj CMU i zaktualizuj oprogramowanie do ≥ 70.00.367. Gdy milkną też inne źródła audio, sprawdź bezpieczniki, wzmacniacz Bose i magistralę CAN. Jeżeli po wykonaniu powyższych kroków dźwięk nie wróci – konieczna będzie diagnostyka w ASO z wykorzystaniem IDS/Forscan.

Oceń odpowiedź:

Zadaj dodatkowe pytanie Sztucznej Inteligencji

Czekaj (1min)...
Zastrzeżenie: Odpowiedzi udzielone przez sztuczną inteligencję (model językowy) mogą być niedokładne i wprowadzające w błąd. Elektroda nie ponosi odpowiedzialności za dokładność, rzetelność ani kompletność prezentowanych informacji. Wszystkie odpowiedzi powinny być zweryfikowane przez użytkownika.