Burchda RX 50 S2 – jak odblokować prędkość powyżej 25 km/h, procedura i skutki

Pytanie

jak odblokować prędkość w rowerze burchda rx 50

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• W Burchda RX 50 z panelem sterującym S2 blokadę 25 km/h znosi się z poziomu ukrytego menu serwisowego:
  1. Dwukrotnie naciśnij „M”, aby wejść w ustawienia.
  2. „+” do pozycji A05 ► „M” ► wprowadź hasło 1801 ► „M”.
  3. „+” do pozycji A3 ► „M” ► „+ / –” ustaw żądaną prędkość ► „M”.
  4. Dwukrotnie „M”, by wyjść.
• Po zdjęciu limitu pojazd traci status roweru w świetle przepisów UE/PL; staje się motorowerem, co wymaga rejestracji, OC, kasku i odpowiednich uprawnień.

Kluczowe punkty
• Procedura dotyczy wyświetlacza S2 (inne wersje – np. YL-81F – mogą wymagać innego hasła).
• Operacja unieważnia gwarancję i może spowodować blokadę serwisową sterownika.
• Niespełnienie wymogów homologacyjnych grozi mandatem, regresem ubezpieczeniowym i odpowiedzialnością karną w razie wypadku.

Szczegółowa analiza problemu

1. Budowa i ograniczenia fabryczne
   • RX 50 wyposażany jest zwykle w silnik 48 V / 750–1000 W; software ogranicza wspomaganie do 25 km/h, aby spełnić normę EN 15194.
   • Limiter implementowany jest w firmware sterownika; panel S2 udostępnia parametr A3 (speed limit) oraz A14/A15 (current limit).

2. Mechanizm znoszenia limitu
   • Zmiana wartości A3 > 25 ustawia nowy próg odłączenia wspomagania; wartość 99 lub 100 zwykle oznacza brak limitu.
   • Poza menu serwisowym stosuje się czasem „tuning-chip”, zmianę średnicy koła (P06) lub przesunięcie magnesu czujnika prędkości – metody te są mniej precyzyjne i mogą wprowadzać błędy pomiaru.

3. Konsekwencje techniczne
   • Wyższe prędkości = większy pobór prądu → wzrost temperatury MOSFET-ów i cewek; realne ryzyko przegrzania sterownika i utraty pojemności ogniw.
   • Układ hamulcowy (mechaniczne tarcze 160 mm) projektowany jest na ~30 km/h; przy 45 km/h droga hamowania rośnie >60 %.
   • Przyspieszone zużycie łańcucha, łożysk i opon; konieczna częstsza konserwacja.

4. Konsekwencje prawne
   • W UE rower wspomagany > 25 km/h lub > 250 W = motorower (DYREKTYWA 168/2013).
   • W PL: obowiązek rejestracji, tablicy, OC, kasku; minimalny wiek 14 lat + prawo jazdy kat. AM.
   • W razie wypadku odblokowany pojazd traktowany jest jak nielegalnie użytkowany – ubezpieczyciel może odmówić wypłaty.

Aktualne informacje i trendy

• Producenci zaczynają montować systemy „anti-tamper” (BOSCH Gen4, Shimano EP8) – po wykryciu tuningu silnik pracuje w trybie awaryjnym.
• UE rozważa obowiązkowe czujniki momentu + GPS do zdalnej weryfikacji prędkości.
• Rynek szybko rośnie – powstają legalne speed-pedeleki 45 km/h (klasa L1e-B) z homologacją, co może być bezpieczniejszą alternatywą.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Hasło 1801 jest domyślne dla paneli S-serii Chongyan; w nowych softach spotyka się 0512 lub dwuetapową autoryzację.
• Zwiększenie limitu prądu (A14) > 18 A podnosi moment, lecz przy seryjnych przewodach 16 AWG powoduje spadki napięć i ryzyko przegrzania złączy XT-60.
• Firmware sterownika typu YCS-20 można wgrać przez UART-TTL 5 V; jednak po zmianie CRC błędu nie cofniemy bez pliku oryginalnego.

Aspekty etyczne i prawne

• „Chip tuning” e-bike’ów bywa oferowany nieletnim; brak świadomości ryzyka prawnego to poważny problem społeczny.
• Niefachowo odblokowane pojazdy na drogach publicznych zagrażają pieszym i obniżają akceptację społeczną e-mobilności.

Praktyczne wskazówki

• Jeśli potrzebujesz wyższej prędkości legalnie – rozważ speed-pedelek 45 km/h z homologacją L1e-B.
• Zachowaj kopię wszystkich oryginalnych ustawień; w razie awarii serwis zwykle żąda przywrócenia fabrycznego softu.
• Monitoruj temperaturę sterownika (≥85 °C → obniż moc) i napięcie baterii pod obciążeniem (> 41 V dla 48 V Li-ion).

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Instrukcja dotyczy panelu S2; przy wyświetlaczach SW-900, KD58, YL-81F procedura i kody hasła mogą się różnić.
• Niektóre serie RX 50 mają wgrany „region lock” – po odblokowaniu prędkość wraca do 25 km/h po ponownym uruchomieniu.

Sugestie dalszych badań

• Analiza wpływu stałego prądu 25 A na temperaturę uzwojeń przy długotrwałym podjeździe (model cieplny IEC 60034-1).
• Porównanie żywotności akumulatora 21700 48 V / 15 Ah przy jeździe 25 km/h vs 45 km/h.
• Testy hamowniane różnych tarcz 160–203 mm dla masy zestawu 120 kg.

Krótkie podsumowanie

Odblokowanie prędkości w Burchda RX 50 sprowadza się do zmiany parametru A3 w menu serwisowym wyświetlacza S2 po wpisaniu hasła 1801. Choć technicznie proste, krok ten zmienia status prawny pojazdu, unieważnia gwarancję i zwiększa obciążenia mechaniczno-termiczne układu. Jeżeli zależy Ci na szybszej jeździe na drogach publicznych, rozważ zakup legalnego speed-pedeleka zamiast tuningu.