Canon MG7750 kod błędu 5C00 – usterka purge unit, absorber tuszu, reset licznika

Pytanie

Kod błędu 5C00 w Drukarka Canon MG7750

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• 5C00 w Canon PIXMA MG7750 to błąd mechanizmu stacji serwisowej (purge unit) i/lub jej czujnika położenia, zwykle spowodowany zablokowaniem zaschniętym tuszem, ciałem obcym, zużyciem zębatek lub niesprawnym napędem.
• To nie jest typowy „pełny absorber/pampers” (ten zwykle zgłasza 5B00/5B01). Sam reset licznika absorbera nie usuwa 5C00.

Kluczowe punkty:

• Najpierw prosta sekwencja „power reset” i kontrola zacięć.
• Inspekcja i czyszczenie stacji serwisowej po prawej stronie (wipery, kapturki, okolice absorbera).
• Jeśli mechanizm nie przechodzi pełnego cyklu — wymiana stacji serwisowej (purge unit) w serwisie.

Szczegółowa analiza problemu

• Mechanizm: Stacja serwisowa (purge unit) odpowiada za doczyszczanie i parkowanie głowicy. Ma wipery (gumowe wycieraczki), kapturki uszczelniające oraz pompę z przekładnią. Jej pozycję monitoruje czujnik (zwykle optyczny/enkoder).
• Co wywołuje 5C00:
  • Sklejenie elementów zaschniętym tuszem; wiper/kapturek „przyklejony” do prowadnicy.
  • Ciało obce (fragment papieru, etykiety) w zębatkach.
  • Pęknięta/wyrobiona zębatka, zapieczone łożyskowanie pompy.
  • Rzadziej: niesprawny silnik napędu stacji lub zabrudzony/uszkodzony czujnik położenia.
• Różnicowanie z błędami absorbera: 5B00/5B01 sygnalizują przepełnienie licznika odpadów atramentu i wymagają resetu + serwisu absorbera. 5C00 to błąd wykonania cyklu/pozycjonowania stacji — reset licznika nie pomoże, jeśli mechanika jest zablokowana.

Aktualne informacje i trendy

• Oficjalne komunikaty Canona dla serii MG77xx opisują 5C00 jako ogólny „printer error” i zalecają odłączenie zasilania; praktyka serwisowa wskazuje jednak na dominującą przyczynę w obszarze purge unit.
• W modelach MG75xx/MG77xx starzenie się wiperów i nagromadzenie tuszu w stacji serwisowej po latach eksploatacji to najczęstszy wzorzec usterki.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Pasek enkodera karetki (przezroczysta taśma za wózkiem) może pogorszyć pozycjonowanie, ale typowo nie generuje 5C00 — raczej artefakty druku/banding. Mimo to warto go delikatnie oczyścić, jeśli jest ubabrany tuszem.
• Absorber (pampers) może być bardzo mokry, co sprzyja zabrudzeniom czujników w okolicy stacji i wtórnie wywołuje 5C00, ale sam licznik absorbera nie jest przyczyną 5C00.

Aspekty etyczne i prawne

• Modyfikacje sprzętowe i użycie narzędzi serwisowych spoza oficjalnego kanału mogą naruszać warunki gwarancji (tu sprzęt zwykle już po gwarancji).
• Odpady z tuszem traktuj jako problematyczne — nie wylewaj do kanalizacji; użyj chłonnych ręczników i utylizuj zgodnie z lokalnymi przepisami.

Praktyczne wskazówki

Procedura „samodzielnie – od najprostszych”:

1. Power reset:
   • Wyłącz drukarkę, wyjmij wtyczkę z gniazdka na 5–10 minut, włącz ponownie i sprawdź.
2. Kontrola zacięć:
   • Otwórz pokrywę, latarką obejrzyj tor papieru i prawą stronę (miejsce parkowania karetki). Usuń ewentualne skrawki papieru/etykiet.
3. Ustawienie karetki do środka:
   • Włącz drukarkę, gdy karetka ruszy — wyjmij wtyczkę (bezpieczne przerwanie). Ostrożnie przesuń karetkę maksymalnie w lewo.
4. Czyszczenie stacji serwisowej:
   • Rękawiczki, patyczki/waciki, minimalna ilość IPA (izopropanol) lub wody destylowanej.
   • Oczyść wipery, kapturki i prowadnice, usuń „galaretę” z tuszu. Nie zalewaj obficie — ryzyko zacieku na czujniki.
5. Ręczne „rozruszanie” mechanizmu:
   • Delikatnie porusz widocznymi zębatkami napędu stacji (zwykle dostęp od prawego frontu lub od spodu po zdjęciu dolnej pokrywy). Mechanizm powinien wykonać pełny cykl (wysuw/wycof wiperów, ruch kapturków). Brak płynności = wskazanie na uszkodzenie.
6. Test:
   • Złóż obudowę, podłącz zasilanie, włącz. Jeśli 5C00 ustąpi — wykonaj czyszczenie standardowe i wydruk testu dysz.
7. Gdy problem wraca natychmiast:
   • Wysokie prawdopodobieństwo uszkodzenia purge unit (zębatki/pompa/silnik) albo zabrudzonego/rozkalibrowanego czujnika. Rekomendowana wymiana całego modułu stacji serwisowej w serwisie.
8. O absorberze:
   • Jeśli widocznie „pływa” w tuszu, zaplanuj jego serwis (wymiana/wypranie i suszenie 24–48 h) — ale zwykle towarzyszy temu kod 5B00/5B01. Po interwencji konieczny reset licznika w trybie serwisowym.

Przewidywane koszty/czas:

• Czyszczenie stacji w serwisie: typowo 60–120 USD.
• Wymiana purge unit (część + robocizna): 100–180 USD w zależności od regionu i dostępności części.
• Czas: od 30–60 min (czyszczenie) do 1,5–2,5 h (wymiana modułu).

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Wejście w tryb serwisowy i „reset absorbera” nie usuwa przyczyny 5C00 i może maskować problem tylko na chwilę, jeśli mechanika jest sklejona/zużyta.
• Nadmierne siłowanie się z zębatkami grozi wyłamaniem — jeśli czujesz twardy klin, lepiej przerwać i oddać do serwisu.
• MG7750 to model wiekowy; jeśli dodatkowo wcześniej pojawiały się błędy B200/B203/5200 (głowica/zasilanie), naprawa może być nieopłacalna.

Sugestie dalszych badań

• Jeśli po czyszczeniu błąd trwa, warto sprawdzić: ciągłość przewodów/silnika stacji serwisowej, czystość czujnika położenia stacji, stan enkodera karetki.
• Dla samodzielnej naprawy pomocna bywa instrukcja serwisowa MG77xx i eksplodowane rysunki modułu purge unit.

Krótkie podsumowanie

• 5C00 w MG7750 to problem stacji serwisowej (purge unit), a nie czysty „pampers”. Zacznij od resetu i inspekcji, następnie wyczyść wipery/kapturki i okolice. Gdy mechanizm nie wykonuje pełnego cyklu lub błąd wraca — prawdopodobna wymiana purge unit w serwisie.
  Jeśli chcesz, poprowadzę Cię krok po kroku po rozebraniu prawego dolnego narożnika MG7750, wskażę punkty zaczepów i bezpieczne miejsca chwytu przy dostępie do zębatek stacji. Powiedz, jakie objawy towarzyszą błędowi (odgłosy, ruch karetki).