CANVA N7600 radio samochodowe, panel przedni, typowe usterki, części zamienne, VR-N7600 mikrofon

Pytanie

Panel radia CANVA N7600

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• “Panel radia CANVA N7600” może oznaczać:
  1. odłączany panel 1-DIN budżetowego radia samochodowego CANVA N7600 (USB/SD/AUX, niebieskie podświetlenie), albo
  2. zdalny panel sterujący (mikrofon z kolorowym wyświetlaczem) radiotelefonu amatorskiego VERO VR-N7600, mylnie nazywanego CANVA.
• Aby udzielić precyzyjnej pomocy potrzebne jest doprecyzowanie, o który z tych dwóch produktów (oraz o jaki problem) chodzi.

Kluczowe punkty
• CANVA N7600 (car audio): tani 1-DIN, odłączany front, LCD monochromatyczny
• VR-N7600 (HAM radio): „black-box” + kolorowy panel w mikrofonie, dual-band VHF/UHF, BT, GPS
• Najczęstsze usterki: zasilanie, taśmy FFC, digitizer, oprogramowanie
• Części zamienne – praktycznie tylko rynek wtórny/AliExpress

Szczegółowa analiza problemu

1. CANVA N7600 – radio samochodowe 1-DIN

Parametry (wg kart katalogowych i archiwów Allegro):
• Zasilanie: 12 V DC, <10 A
• Audio: 4 × 60 W (chip klasy AB TDA7388)
• Wejścia: USB 2.0, SD, AUX (jack 3,5 mm)
• Tuner FM 87,5–108 MHz, mono RDS brak
• Panel: zdejmowany, podświetlenie LED niebieskie, prosty wyświetlacz 7-segment + 128 × 32 LCD

Typowe usterki panelu

1. Brak podświetlenia / martwy wyświetlacz
   – uszkodzona linia ACC/BATT lub wewnętrzny bezpiecznik 1 A na PCB frontu
   – wypalenie LED-ów (rzadziej)
2. Brak reakcji klawiszy
   – zabrudzone maty grafitowe, zimne luty złącza panel–płyta główna
3. Niestabilne zasilanie (reset po basie)
   – wyschnięte C 470 µF/16 V przy LDO 5 V na PCB panelu

Diagnostyka
• Pomiar multimetrem: żółty (BATT) i czerwony (ACC) +12 V względem masy na złączu ISO.
• Otwarcie radia: ocena stanu taśmy ELCO 10-pin między panelem a main-board.
• Kamera termiczna: przegrzewające się stabilizatory oznaczone „AMS1117-5.0”.

Naprawa / części
• Cały panel jest na zatrzasku; wymiana kompletna praktyczniej­sza niż reanimacja pękniętego LCD.
• Na AliExpress frazy „7600 usb car radio front panel” (~10-15 USD). Sprawdzić długość taśmy (typ FPC 10-pin 0,5 mm, 65 mm).

2. VERO VR-N7600 – radiotelefon mobilny (błędnie „CANVA”)

• Dual-band: 136–174 MHz / 400–520 MHz, 50 W VHF, 40 W UHF
• Architektura “black box” + mikrofon-panel (HM-QC962)
• Łączność: BT 4.0, GPS, APRS-KISS, aplikacja Android „VGC”.
• Panel: kolorowy TFT 1,77″, gałka enkodera, 4 × micro-switch

Najczęstsze usterki panelu

1. Brak obrazu – pęknięta taśma FPC 12 pin; koszt ~12 USD
2. Ghost-touch – wilgoć w digitizerze (panel rezystywny), pomaga suszenie i re-kalibracja z menu serwisowego: PTT + MON + włączenie.
3. Uszkodzone gniazdo RJ-45 (mikrofon) – wymiana na Amphenol RJ-45-8P8C, ekranowany.

Aktualizacja firmware
• Producent (VeroTelecom) publikuje FW co ~6 mies. – naprawia błędy BT-audio. Flash przez apkę Android (plik .img), zasilanie stałe 13,8 V, zatrzymanie procesu = brick → odratowanie tylko J-Link SWD.

Praktyczne zastosowania
• APRS tracker w samochodzie (wbudowany GPS, raporty KISS 1200 bd).
• Fonia FM + Packet 9600 bd po dedykowanym gnieździe Mini-DIN-6 (tylko w rewizji B PCB).

Aktualne informacje i trendy

• Rynek budżetowych 1-DIN (CANVA, Blow, Kruger&Matz) przesuwa się w stronę mech-less + BT 5.0; części zamienne dostępne wyłącznie nieoficjalnie.
• W segmencie HAM szybko rośnie popularność „remote-panel” (Anytone AT-D578UV-II, Yaesu FTM-300) – VR-N7600 wpisuje się w ten trend dzięki sterowaniu z telefonu.
• Nadchodzące rewizje VR-N7600 C mają mieć dotykowy panel OLED i BT 5.2 LE Audio.

Wspierające wyjaśnienia i detale

Digitizer rezystywny vs. pojemnościowy: rezystywny (CANVA) wymaga dociśnięcia, mniej wrażliwy na temperaturę, tańszy; pojemnościowy (nowe Android-radia) precyzyjniejszy, ale zasilany 3,3 V i podatny na zakłócenia EMI z DC/DC radia.

Aspekty etyczne i prawne

• Praca VR-N7600 poza pasmami amatorskimi wymaga pozwolenia radiowego (rozp. MIK 2015).
• Odtwarzanie plików MP3 z nielegalnym DRM w samochodowym CANVA – naruszenie licencji.
• Bezpieczeństwo: informacje APRS (pozycja GPS) mogą ujawniać lokalizację – warto stosować filtry symboli w aplikacji.

Praktyczne wskazówki

1. Przed demontażem odłącz klemę akumulatora (ochrona ECU).
2. Zawsze fotografuj ułożenie taśm FPC – unikniesz odwrotnego wpięcia.
3. Do programowania VR-N7600 używaj kabla USB-C OTG z aktywnym hostem 5 V – pasywne przejściówki powodują timeout boot-loadera.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• CANVA nie publikuje schematów; identyczne płyty spotykane w markach „X-Bas X7600” – schemat z nich bywa pomocny, ale oznaczenia elementów mogą się różnić.
• VR-N7600: brak części w europejskich magazynach – czas dostawy panelu >4 tyg.

Sugestie dalszych badań

• Porównać VR-N7600 z nowym Anytone AT-D578UVIII Plus (tri-band + DMR) – który panel jest trwalszy.
• W autach zabytkowych rozważyć konwersję CANVA do modułu BT 5.0 + wzmacniacz klasy D TDA7851L.
• Źródła: manual VR-N7600 rev. 1.4 (wimo.com), fora Elektroda.pl (temat “CANVA N7600 brak LCD”).

Krótkie podsumowanie

Istnieją dwa odmiennie zbudowane urządzenia oznaczane jako N7600: samochodowe radio CANVA z odłączanym panelem oraz radioamatorski VR-N7600 z kolorowym panelem w mikrofonie. Każde ma swoje typowe usterki (taśmy, zasilanie, digitizer) i specyficzne procedury serwisowe. Doprecyzowanie wersji oraz objawów umożliwi wskazanie konkretnych kroków diagnostycznych lub doboru części zamiennych.