Citroën C5 2010 1.6 HDi – gdzie jest czujnik temperatury silnika?

Pytanie

Gdzie w Citroën C5 2010r. 1,6 hdi jest czujnik temperatury?

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

Jeżeli pytasz o czujnik temperatury silnika / płynu chłodzącego w Citroënie C5 X7 1.6 HDi z 2010 r. (silnik z rodziny DV6), to szukaj go na obudowie termostatu, czyli na króćcu wyjścia płynu chłodzącego z silnika. W praktyce jest on zwykle schowany pod przewodem dolotowym powietrza, blisko głowicy, i ma 2-pinowe złącze. To jest najbardziej prawdopodobna lokalizacja dla czujnika, o który zwykle chodzi użytkownikom. (device.report)

Kluczowe punkty

• Nie jest w chłodnicy ani w zbiorniczku wyrównawczym.
• Jest przy termostacie / obudowie wodnej.
• W 1.6 HDi DV6 dostęp do niego bywa utrudniony przez rurę dolotu powietrza. (device.report)

Szczegółowa analiza problemu

Twoje pytanie jest trochę niejednoznaczne, bo w C5 są różne „czujniki temperatury”. Najczęściej jednak chodzi o ECT, czyli czujnik temperatury cieczy chłodzącej silnika. Publicznie dostępna instrukcja Citroëna pokazuje wskaźnik temperatury cieczy na zestawie wskaźników, ale nie podaje warsztatowej lokalizacji samego czujnika. (service.citroen.com)

W silniku DV6 1.6 HDi czujnik ECT pracuje jako element pomiarowy dla ECU i jest osadzony w obudowie termostatu / obudowie wyjścia płynu chłodzącego. Z dostępnych materiałów serwisowych i zgodnych opisów wynika, że należy go szukać na zespole termostatu, a nie osobno gdzieś na chłodnicy. (device.report)

Praktycznie:

• otwierasz maskę,
• lokalizujesz gruby przewód dolotowy powietrza,
• pod nim lub tuż obok szukasz obudowy termostatu,
• w tej obudowie znajduje się czujnik temperatury płynu. (device.report)

Jeżeli chcesz go odpiąć lub wymienić, rób to wyłącznie na zimnym silniku, bo czujnik jest wpięty w układ chłodzenia pod ciśnieniem. Jest to standardowa praktyka serwisowa dla tego typu czujników NTC pracujących w obiegu cieczy chłodzącej. (device.report)

Aktualne informacje i trendy

Najważniejsza praktyczna informacja jest taka, że dokładne położenie może się minimalnie różnić zależnie od kodu silnika, osprzętu i numeru VIN, mimo że ogólna zasada pozostaje ta sama: czujnik siedzi na obudowie termostatu / wyjściu płynu. System Citroën Service Box dobiera dokumentację techniczną właśnie po VIN/VIS, więc to jest najlepsza droga do potwierdzenia lokalizacji „co do śruby”. (public.servicebox-parts.com)

Wspierające wyjaśnienia i detale

Żeby nie pomylić elementów:

• czujnik temperatury płynu chłodzącego — na obudowie termostatu,
• czujnik temperatury zewnętrznej — zwykle w lusterku,
• czujniki temperatury spalin — w układzie wydechowym przy DPF/FAP,
• czujnik temperatury powietrza dolotowego — w torze dolotu, nie w układzie chłodzenia.

Dlatego jeśli objaw dotyczy:

• złego wskazania temperatury silnika,
• wentylatora chodzącego „od razu po odpaleniu”,
• błędów typu P0115–P0119,
  to zwykle chodzi właśnie o ECT przy termostacie.

Aspekty etyczne i prawne

Od strony bezpieczeństwa:

• nie odkręcaj czujnika na gorącym silniku,
• nie otwieraj od razu korka układu przy wysokiej temperaturze,
• po wymianie trzeba sprawdzić szczelność i ewentualnie uzupełnić / odpowietrzyć układ chłodzenia.

Praktyczne wskazówki

Najprościej:

1. Zdejmij lub odsuń przewód dolotowy.
2. Znajdź obudowę termostatu.
3. Szukaj 2-pinowego czujnika wpiętego w tę obudowę. (sensorgal.com)

Jeżeli chcesz mieć 100% pewności, podaj:

• VIN,
• albo zrób zdjęcie komory silnika od góry,
• albo napisz, czy chodzi o temperaturę silnika, temperaturę zewnętrzną, temperaturę oleju czy spalin.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

Muszę uczciwie zaznaczyć, że publiczna dokumentacja Citroëna dostępna bez logowania nie pokazuje wprost tego czujnika na rysunku warsztatowym; pokazuje raczej istnienie wskaźnika temperatury i odsyła do dokumentacji technicznej po VIN. Dlatego lokalizację podałem jako najbardziej prawdopodobną i zgodną z materiałami dla DV6, ale przy konkretnym aucie najlepiej potwierdzić ją po numerze VIN. (service.citroen.com)

Sugestie dalszych badań

Jeżeli problem już występuje, warto:

• odczytać błędy w DiagBox/Lexia,
• sprawdzić temperaturę widzianą przez ECU na zimnym silniku,
• porównać ją z temperaturą otoczenia,
• sprawdzić wiązkę i wtyczkę czujnika.

Krótkie podsumowanie

W Twoim Citroënie C5 2010 1.6 HDi czujnik, o który najpewniej pytasz, znajduje się na obudowie termostatu / wyjściu płynu chłodzącego z silnika, zwykle pod przewodem dolotowym powietrza. Jeśli chcesz, mogę Ci teraz napisać dokładnie jak się do niego dobrać krok po kroku albo pomóc go wskazać na zdjęciu komory silnika.