Citroen V6 ES9 2006 – który rząd cylindrów to bank 1? Oznaczenie cylindrów

Pytanie

Citroen V6 benzyna 2006r bank 1 który to rząd cylindrów

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• W benzynowym silniku V6 Citroëna z 2006 r. (rodzina PSA ES9 3.0 V6) bank 1 to rząd cylindrów 1‑3‑5 znajdujący się najbliżej przegrody (ściany grodziowej) komory silnika, czyli „z tyłu” względem kierunku jazdy – po stronie kierowcy w autach z kierownicą po lewej.
• Bank 2 to rząd 2‑4‑6 od strony chłodnicy (przód komory silnika).

Szczegółowa analiza problemu

1. Układ napędowy:
   • Silnik ES9 jest zamontowany poprzecznie (east‑west) w samochodach FWD (C5, C6, C8, Peugeot 407/607) – koło zamachowe/skrzynia biegów znajduje się po stronie kierowcy, pas rozrządu po stronie pasażera.
2. Konwencja PSA:
   • Cylinder 1 jest po stronie skrzyni biegów (bliżej kierowcy) i najbliżej przegrody – stąd cały tylny rząd to bank 1.
   • Numeracja zapłonu: 1‑6‑3‑5‑2‑4 (1,3,5 – bank 1; 2,4,6 – bank 2).
3. Dlaczego to krytyczne:
   • Błędy OBD (np. P0130 Bank 1‑Sensor 1) odnoszą się do sond lambda lub wtryskiwaczy tego rzędu. Błędna identyfikacja skutkuje wymianą części w niewłaściwym miejscu, stratą czasu i pieniędzy.

Aktualne informacje i trendy

• W nowszych strategiach diagnostycznych PSA (po 2013 r.) banki pozostają w tej samej konwencji, natomiast sondy przed‑/za‑katalizatorem mogą mieć złącza o identycznych kolorach – fabryka stosuje opis w wiązce („B1S1”, „B2S1”).
• Coraz częściej stosuje się sondy szerokopasmowe (A/F) – w ES9 nadal są klasyczne jednozakresowe.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Prosty test warsztatowy: porównaj krótkoterminowe korekty paliwowe (STFT) obu banków przy zaciągnięciu fałszywego powietrza tylko na tylnym kolektorze – wzrost STFT pojawi się dla banku 1.
• Alternatywnie, obejrzyj osłony cewek – w oryginalnych wiązkach PSA cylindry są wydrukowane (1‑6‑3‑5‑2‑4) od lewej do prawej patrząc od skrzyni.

Aspekty etyczne i prawne

• Manipulacja sondami lambda wpływa na emisję spalin; w UE grożą mandaty i nieważność badania technicznego.
• Przy pracy w pobliżu katalizatorów należy zachować normy bezpieczeństwa (gorące elementy powyżej 700 °C).

Praktyczne wskazówki

• Sondy lambda Bank 1 (pre‑ i post‑cat) znajdują się za silnikiem, dostęp od dołu pojazdu; warto zdemontować dolną osłonę i użyć klucza 22 mm z przegubem.
• Przed pomiarem kompresji cylindrów usuń świece zapłonowe według kolejności banku, aby uniknąć pomyłki.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• W rzadko spotykanych instalacjach (np. Citroën C6 w Japonii z kierownicą po prawej) geometria komory pozostaje, ale „bliżej kierowcy” oznacza stronę przeciwną – bank 1 nadal jest przy przegrodzie.
• W starszych, wzdłużnych montażach (np. XM V6 PRV) konwencja była inna – nie mylić z ES9.

Sugestie dalszych badań

• Analiza logów OBD‑II przy różnych obciążeniach dla oceny sprawności katalizatorów obu banków.
• Badania przepływu kolektorów wydechowych ES9 pod kątem modernizacji do sond szerokopasmowych.

Krótkie podsumowanie

Bank 1 w benzynowym Citroënie V6 (ES9, 2006 r.) to tylny rząd cylindrów 1‑3‑5, usytuowany bliżej przegrody i kierowcy. Prawidłowa identyfikacja ułatwia diagnostykę sond lambda, wtryskiwaczy i usterek zapłonu, zapobiegając kosztownym pomyłkom.