Claas Dominator 86 – świecące kontrolki i sygnał w kabinie, diagnostyka instalacji elektrycznej

Pytanie

pala sie kont





pala sie kontrolki na zegarze islychac sygnal w kabinie przy kombajnie class dominator 86 jak to rozwiazac?

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Natychmiast zatrzymaj kombajn, ustal która kontrolka się świeci i co sygnalizuje brzęczyk; najczęściej jest to przegrzanie, spadek ciśnienia oleju lub usterka instalacji elektrycznej.
• Sprawdź poziomy płynów (olej silnikowy, płyn chłodzący, olej hydrauliczny), napięcie instalacji (akumulator/alternator 12,4–12,8 V / 13,8–14,4 V) i stan głównych mas (minus do ramy).
• Jeśli zapalają się losowo różne kontrolki, zacznij od czyszczenia i dokręcenia wszystkich mas oraz sprawdzenia bezpieczników i wiązek czujników pod kabiną; to najczęstsza przyczyna „choinki” kontrolek w Dominatorach.

Szczegółowa analiza problemu

1. Identyfikacja alarmu
   • Zrób zdjęcie lub zapisz symbole lampek. W Dominatorze 86 kluczowe są:
   – ciśnienie oleju silnika (olejarka),
   – temperatura cieczy (termometr),
   – ładowanie (akumulator),
   – filtr powietrza (symbol filtra),
   – prędkość podzespołów (ikonki bębnów/wytrząsaczy).
   • Brzęczyk ma dwa tryby: ciągły (usterka krytyczna) i przerywany (usterka nie­krytyczna, przypomnienie).

2. Postępowanie awaryjne
   a) Kontrolka oleju/temperatury – zgaś silnik, odczekaj, sprawdź poziom oleju i płynu, oczyść chłodnicę, sprawdź pasek i wentylator.
   b) Kontrolka ładowania – zmierz napięcie; brak ładowania → alternator lub regulator.
   c) Liczne losowe kontrolki – podejrzenie masy/zasilania:
   – oczyść i dokręć przewód masowy akumulator–rama–silnik–kabina,
   – sprawdź główny bezpiecznik i styk „KL.15” (zasilanie stacyjką),
   – sprawdź kostkę 31 (masa czujników) za tablicą.

3. Czujniki prędkości i hederu
   • Dominatory mają indukcyjne czujniki prędkości bębna, wytrząsaczy, hedera. Brak sygnału przez >3 s aktywuje lampkę i brzęczyk.
   • Zweryfikuj szczelinę (0,7–1,0 mm), okablowanie i magnesy na kołnierzach.

4. Typowe uszkodzenia instalacji (z doświadczenia serwisów 2023–2024)
   – korozja złączy AMP pod zbiornikiem paliwa,
   – przegryzione wiązki w kanale pochyłym,
   – przełamany przewód +15 przy drzwiach kabiny (wibracje).

5. Parametry graniczne (wg serwisówki Claas 86, ed. 2022)
   \[
   p{\text{oleju}} < 0,4\ \text{MPa}\ \rightarrow\ \text{alarm ciągły} \
   T{\text{płynu}} > 105^{\circ}\text{C}\ \rightarrow\ \text{alarm ciągły} \
   p{\text{hyd}} < 1,6\ \text{MPa}\ \text{lub}\ T{\text{hyd}} > 90^{\circ}\text{C}\ \rightarrow\ \text{alarm przerywany}
   \]

Aktualne informacje i trendy

• Nowe zestawy retrofit Claas CEMOS/Telematics umożliwiają zdalną diagnostykę Dominatorów 86 (program „Claas Remote Service 2024”); serwis może zdalnie odczytać alarmy.
• Coraz częściej stosuje się sensory IoT zamienne (läuft w 24 V) z komunikacją CAN-B.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Brak masy powoduje skokowe spadki napięcia referencyjnego czujników, co centralka interpretuje jako brak sygnału z kilku podzespołów naraz – stąd „wszystkie” lampki.
• Analogia: instalacja elektroniki w kombajnie działa jak magistrala autobusowa; jedno luźne siedzenie (= masa) powoduje „stukanie” wszystkich pasażerów (= czujników).

Aspekty etyczne i prawne

• Praca z niesprawnym alarmem grozi zatarciem silnika lub pożarem – narusza przepisy BHP i ubezpieczeniowe.
• W UE obowiązuje Rozp. 167/2013 (homologacja maszyn rolniczych) – nie wolno dezaktywować brzęczyka na stałe.

Praktyczne wskazówki

• Narzędzia: multimetr True-RMS, termometr IR, klucz 13 mm (masy), zestaw bezpieczników 5–30 A, spray kontaktowy.
• Po czyszczeniu mas zabezpiecz styki smarem Cu-Protect.
• Test czujników prędkości: obroty ręczne wału + oscyloskop (amplituda >2 Vpp).

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Jeśli po naprawie mas i alternatora alarm nadal się pojawia, możliwe uszkodzenie modułu „Bordinformator” – trudno dostępny, regeneracja ok. 1000 € (dane serwisów 2024).
• Starsze Dominatory 86 (nr ser. < 14000) nie mają pamięci kodów; diagnoza tylko „na lampki”.

Sugestie dalszych badań

• Konwersja instalacji na CAN z modułem Claas RetroCAN – eliminuje wiele problemów kablowych.
• Wdrożenie systemu predykcyjnego smarowania (analiza wibracji łożysk bębna).
• Lektura: Claas Service Manual 86 (rev. 2023), dokumentacja czujników Hella 6PU.

Krótkie podsumowanie

Kontrolki i brzęczyk w Dominatorze 86 oznaczają realne lub pozorne przekroczenie krytycznych parametrów.

1. Zatrzymaj maszynę i sprawdź podstawowe płyny.
2. Jeśli kontrolki są losowe – napraw masy, zmierz ładowanie i sprawdź bezpieczniki.
3. Skontroluj czujniki prędkości i ich okablowanie.
4. W razie wątpliwości skorzystaj z serwisu Claas lub zdalnej diagnostyki.
   Szybka reakcja eliminuje ryzyko kosztownej awarii silnika i skraca przestój w żniwach.