Czujniki temperatury płynu chłodzącego Audi A6 C5 2.5 TDI 180KM – lokalizacja G62/G2 i G83

Pytanie

gdzie znajduja sie czujniki temperatury plynu chlodzacego w audi a6 c5 2500tdi 180km

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Główny podwójny czujnik temperatury płynu chłodzącego G62/G2 (4‑pin, zwykle zielony) jest wpięty w króciec/metalową magistralę cieczy z tyłu silnika V6 – przy lewej głowicy (od strony kierowcy w LHD), tuż przy grodzi. Dostęp po zdjęciu górnych przewodów dolotu/intercoolera; czujnik jest wciskany i trzymany plastikowym klipsem „C”. (audiworld.com)
• Termowyłącznik wentylatora chłodnicy G83/F18 (nie mylić z G62/G2) zwykle znajduje się w dolnym zbiorniku chłodnicy lub w dolnym króćcu węża chłodnicy po stronie kierowcy (zależnie od rocznika i producenta chłodnicy). (audi-sport.net)

Kluczowe punkty

• Jeden czujnik G62/G2 obsługuje równocześnie ECU i wskaźnik w zegarach (dwa NTC w jednej obudowie). (audi-sport.net)
• Czujnik jest wciskany (O‑ring + klips), a nie wkręcany. Stosuj nowy O‑ring i klips. (audi-sport.net)

Szczegółowa analiza problemu

• Funkcja i architektura:
  • G62 (tor do ECU) koryguje dawkę paliwa/strategię grzania świec i ochronę termiczną; G2 (tor do zestawu wskaźników) steruje wskazówką temperatury. Oba obwody zamknięte w jednym, 4‑pinowym czujniku. (audi-sport.net)
• Lokalizacja G62/G2 na 2.5 TDI V6 (AKE/BAU/BDH):
  • Osadzony w króćcu/na twardej rurze łączącej kanały chłodzenia głowic – z tyłu lewej głowicy, tuż przy grodzi. W praktyce często „schowany” pod górnym przewodem dolotu; bywa widoczny po demontażu fragmentu przewodu powietrza. (audi-sport.net)
• „Drugi” czujnik w układzie chłodzenia:
  • Termowyłącznik G83/F18 w chłodnicy odpowiada za stopniowe załączanie wentylatora elektrycznego i/lub sygnał do modułu wentylatorów. Nie podaje temperatury do ECU ani na zegary. (audi-sport.net)
• Cechy serwisowe:
  • Czujnik G62/G2 jest elementem wciskanym: uszczelnia go O‑ring, a pozycję utrzymuje plastikowy klips. Dlatego nie stosuje się momentu dokręcania – ważne jest prawidłowe wciśnięcie i nowy O‑ring. (audi-sport.net)

Aktualne informacje i trendy

• Aktualny numer OE dla zielonego 4‑pinowego czujnika: 059 919 501 A; to zmodernizowana wersja zastępująca starsze czarne czujniki. Dostępność na rynku wtórnym jest bieżąca. (cascadegerman.com)
• W nowszych generacjach VAG (po erze C5) częściej integruje się czujniki temperatury w zespołach termostatów/modułach zarządzania termicznego, ale w C5 pozostaje klasyczny NTC wciskany w króciec. (Wniosek na podstawie dokumentacji i praktyk serwisowych.) (audi-sport.net)

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Jak rozpoznać właściwy punkt:
  • Szukaj zielonego, 4‑pinowego czujnika z zamkiem-klipsem „C” na króćcu cieczy tuż przy grodzi – „tył/lewa strona” silnika patrząc w kierunku jazdy. (audi-sport.net)
• Dostęp krok po kroku (skrót):
  • Zdejmij osłonę silnika i odsuń/wyjmij odcinek górnego przewodu dolotu, by zrobić miejsce przy grodzi; zdejmij wtyczkę, wyjmij klips, wyciągnij czujnik prostym ruchem, natychmiast włóż nowy z nasmarowanym O‑ringiem, załóż klips i podłącz wtyczkę. Uzupełnij/odpowietrz płyn G12/G13. (audi-sport.net)

Aspekty etyczne i prawne

• Płyn chłodniczy G12/G13 jest odpadem niebezpiecznym – utylizuj zgodnie z lokalnymi przepisami (zakaz wylewania do gruntu/kanalizacji). (audi-sport.net)

Praktyczne wskazówki

• Zawsze wymieniaj:
  • O‑ring uszczelniający i klips – są tanie, a ich ponowne użycie zwiększa ryzyko wycieku/luzu. (audi-sport.net)
• Diagnostyka przed wymianą:
  • Porównaj temperaturę widzianą przez ECU i przez zestaw wskaźników (VCDS/OBD). Różnica istotna na zimno sugeruje uszkodzenie jednego z torów w czujniku G62/G2. (Dobre praktyki serwisowe, powszechnie zalecane na forach technicznych.) (a6klub.pl)
• Nie myl roli czujników:
  • G62/G2 → ECU i wskaźniki; G83/F18 → wentylatory przy chłodnicy. Inne miejsca (np. chłodnica oleju) w tym modelu nie podają temperatury do zegarów. (audiworld.com)

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• W zależności od rocznika/chłodnicy, termowyłącznik wentylatora może być wkręcony w dolny zbiornik chłodnicy albo zamontowany w króćcu dolnego węża – nie wpływa to na lokalizację G62/G2 na silniku. (audi-sport.net)
• W opisach internetowych bywa zamieszanie: część źródeł mylnie sugeruje dwa oddzielne czujniki dla ECU i zegarów. W A6 C5 2.5 TDI sygnały G62 i G2 są w jednej, 4‑pinowej obudowie – oddzielny czujnik w chłodnicy steruje wentylatorami, a nie wskaźnikiem. (audi-sport.net)

Sugestie dalszych badań

• Jeśli potrzebujesz rysunku/ETKA: sprawdź przekroje układu chłodzenia dla kodu silnika (AKE/BAU/BDH) w ElsaWin/ETKA – szukaj grupy „19 – chłodzenie silnika”, pozycja G62/G2 i G83/F18. Dyskusje z wycinkami ETKA potwierdzają położenie „na twardej rurze łączącej głowice, z tyłu po lewej”. (audiworld.com)

Krótkie podsumowanie

• G62/G2 (4‑pin, zielony): z tyłu silnika, przy lewej głowicy, w króćcu/na magistrali cieczy – WCISKANY z klipsem. (audi-sport.net)
• G83/F18 (termowyłącznik wentylatora): dolny zbiornik/chłodnica lub dolny króciec węża. (audi-sport.net)

Jeśli podasz dokładny kod silnika (np. AKE/BAU/BDH) i rocznik, podam precyzyjny widok montażowy oraz numery uszczelnień/klipsów dla Twojej wersji.