Daewoo Lublin – wartości ciśnienia wtryskiwaczy Andoria 4C90, 4CT90, 4CTi90, GM 2.2L

Pytanie

Jakie wartości dla wtryskiwaczy Daewoo lublin

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Wartości nominalne wtryskiwaczy w samochodach Daewoo Lublin zależą od zastosowanej jednostki napędowej (diesel Andoria 4C90/4CT90/4CTi90 lub benzyna 2.2 L GM).
• Dla najczęściej spotykanych silników Diesla Andoria 4C90/4CT90 (wtrysk pośredni, dwusprężynowy):
  • I próg (pilotujący): 14,0 – 15,5 MPa (140 – 155 bar)
  • II próg (główny): 24,0 – 25,5 MPa (240 – 255 bar)
• Dla Andoria 4CTi90 (wtrysk bezpośredni, jednosprężynowy): 25 ± 1,2 MPa (≈ 250 bar).
• Dla benzynowego silnika 2.2 L GM: ciśnienie zasilania listwy 300 ± 10 kPa (3 bar), wtryskiwacz OE 17125097 / FJ10596, przepływ 160 – 190 cc/min przy 3 bar.

Szczegółowa analiza problemu

1. Identyfikacja jednostki napędowej

1. Andoria 4C90 – diesel, wolnossący, wtrysk pośredni (IDI)
2. Andoria 4CT90 – diesel, turbo, wtrysk pośredni (IDI)
3. Andoria 4CTi90 – diesel, turbo + intercooler, wtrysk bezpośredni (DI)
4. GM/Daewoo 2.2 L – benzyna MPI (w niektórych rynkach, gł. export)

Dokładny typ silnika znajduje się na tabliczce znamionowej pojazdu lub górnym płaskim czole bloku.

2. Charakterystyka wtryskiwaczy Diesla

Źródła online (m.in. forum elektroda.pl, instrukcje Andoria) podają 14-15 MPa dla wtryskiwacza „po naprawie” i 14,5-15,5 MPa dla nowego – dotyczy to I progu dwusprężynowych wtryskiwaczy IDI.

3. Charakterystyka wtryskiwaczy benzynowych 2.2 L

• Numer OE: 17125097 (Delphi/GM)
• Ciśnienie robocze listwy: 300 ± 10 kPa (2,9 – 3,1 bar)
• Typowe natężenie przepływu: 160 – 190 cm³/min @ 3 bar
• Rezystancja cewki (katalog): 12 Ω (wersja saturacyjna)

4. Diagnostyka i regulacja

1. Badanie na próbniku: wzrost ciśnienia do progu otwarcia powtarzalny ±0,5 MPa.
2. Ocena rozpylania: symetryczna mgiełka, brak kropel.
3. Próba szczelności: utrzymanie 10–15 bar poniżej progu przez ≥15 s bez „pocenia” dyszy.
4. Kalibracja ciśnienia: dobór podkładek dystansowych (grubsza → wyższe ciśnienie).

5. Teoretyczne podstawy

• Dwustopniowy wtrysk w IDI zmniejsza szczytowe narastanie ciśnienia spalania i tem­peraturę.
• W DI (4CTi90) wysokie pojedyncze ciśnienie poprawia atomizację bezpośrednio w tłoku.
• W benzynie 2.2 L system stałociśnieniowy regulowany zaworem powrotnym przy listwie.

Aktualne informacje i trendy

• Coraz więcej wtryskiwaczy regeneruje się przy użyciu programów test-flow i mikroskopii SEM do oceny zużycia dysz.
• Następcy Lublina montowani dziś (np. Honker, Żubr) przechodzą na common-rail >1600 bar.
• Na rynku dostępne są dysze stalowo-ceramiczne zwiększające odporność korozyjną B100/FAME.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• 1 MPa ≈ 10 bar; wartości w instrukcjach występują zamiennie.
• Dwusprężynowy wtryskiwacz: mniejsza sprężyna „pilotująca”, większa „główna”.
• Regeneracja: wymiana iglicy i tulei kołpakowej, honowanie gniazda, docieranie kamieniem 600-800 μm.

Aspekty etyczne i prawne

• Wtryskiwacze podlegają homologacji typu; instalacja zamienników niezgodnych z normą emisji może naruszać przepisy homologacyjne (Dz.U. UE 459/2012).
• Odpady (stare dysze) klasyfikowane jako kod 16 01 07* – oleje silnikowe i paliwa; wymagają utylizacji w punktach odbioru.

Praktyczne wskazówki

1. Zawsze identyfikuj silnik (VIN, tabliczka).
2. Używaj kalibrowanego testera (≥400 bar, 0,2 MPa działka).
3. Po regeneracji wykonaj próbę przelewową na pracującym silniku (różnica ≤20 % między cylindrami).
4. Przy montażu stosuj nowe podkładki termiczne Cu 2,0 mm; moment 65 Nm.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Starsze instrukcje Andorii podają 130 bar jako „wstępny test” – często mylone z progiem pilotującym.
• W pojazdach przerabianych na LPG/CNG parametry wtryskiwacza benzynowego nie dotyczą układu gazowego.

Sugestie dalszych badań

• Analiza wpływu biopaliw (B20–B100) na zużycie końcówek DSLA-type.
• Badanie rozpylania metodą Shadowgraph przy podwyższonych temperaturach 120 °C.
• Porównanie regeneracji tradycyjnej vs. laserowej mikroperforacji dysz.

Krótkie podsumowanie

Kluczowe parametry wtryskiwaczy Daewoo Lublin różnią się w zależności od silnika:
• Diesle IDI Andoria 4C90/4CT90 – 14–15 MPa I stopień, 24–25,5 MPa II stopień;
• Diesel DI Andoria 4CTi90 – ~25 MPa pojedynczy próg;
• Benzyna 2.2 L GM – 3 bar ciśnienia listwy, wtryskiwacz 17125097.
Dla pewnej diagnostyki konieczne jest sprawdzenie zarówno ciśnienia otwarcia, jak i jakości rozpylania oraz szczelności.