Delphi Grundig CD30 MP3 GM0D33C1509475 – kod PIN radia, odczyt z EEPROM, Opel

Pytanie

GMOD33C1509475 seri numaralı delphi grundig cd30 mp3 radyonun kodu

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Na podstawie samego numeru seryjnego GM0D33C1509475 (N.B. literę „O” często myli się z cyfrą „0”) nie da się wiarygodnie wyliczyć 4-cyfrowego kodu PIN do radia Delphi Grundig CD30 MP3.
• Kod jest zaszyty w pamięci EEPROM radia i dodatkowo „zalogowany” w wyświetlaczu samochodu (tzw. pairing). Do jego odzyskania potrzebny jest albo dostęp do bazy producenta (ASO), albo fizyczny odczyt zawartości EEPROM przez profesjonalny serwis car-audio.

Szczegółowa analiza problemu

1. Architektura zabezpieczenia
   • Radio CD30/CD30 MP3 współpracuje z wyświetlaczem GID/TID/CID poprzez magistralę CAN.
   • 4-cyfrowy PIN przechowywany jest równolegle:
   – w wewnętrznej pamięci EEPROM radia (najczęściej 24C32/24C64);
   – w pamięci wyświetlacza;
   – w centralnej bazie danych Opla („Car Pass”).
   • Urządzenie nie wyświetla opcji ręcznego wpisywania kodu – odblokowanie/parowanie wykonuje się testerem diagnostycznym (Tech2, MDI, OP-COM).

2. Dlaczego kalkulatory „z internetu” nie działają
   • Algorytm generowania PIN-u dla serii CD30 nie został upubliczniony.
   • Numery GM0D/GM0V/GM0F są tylko ciągiem logistycznym (produkt + wariant + numer produkcyjny) – nie zawierają danych kryptograficznych.
   • Stąd losowo podawane kody (np. 2284 z jednej z odpowiedzi offline) w ~100 % przypadków okażą się błędne i po kilku próbach zwiększą czas blokady („SAFE”).

3. Techniczne metody odzyskania kodu
   a) ASO Opla/Vauxhalla
   – wymagany numer VIN + dowód własności;
   – serwis loguje się do GlobalTIS / SPS i pobiera PIN;
   – koszt 50-200 PLN/EUR, czas ≈ 15 min.
   b) Serwis car-audio z programatorem
   – demontaż radia, wylutowanie lub podpięcie klipsem SOP-8 do EEPROM-u 24C32;
   – odczyt „dumpu”, dekodowanie np. softem CarProg/NYO4;
   – możliwość odparowania („virgin”) radia i ponownego sparowania w innym pojeździe.
   c) Posiadanie oryginalnej karty Car Pass (najprostsze) – PIN wydrukowany wprost.

Aktualne informacje i trendy

• Producenci odchodzą od klasycznego „radio code” na rzecz uwierzytelniania po magistrali CAN z modułem BCM/ECU.
• W nowszych modelach Opla (IntelliLink) PIN zastąpiono certyfikatami kryptograficznymi i synchronizacją on-line.
• Narzędzia aftermarketowe (OP-COM 1.99, v2021) nadal potrafią odczytać/zmienić PIN w CD30, lecz wymagają licencji oraz dostępu do sterownika wyświetlacza.

Wspierające wyjaśnienia i detale

Przykład procedury serwisowej EEPROM:

1. Odkręcić cztery TORX-y, wyjąć radio.
2. Zlokalizować pamięć 24C32 (oznaczenie 95320/24LC32).
3. Ustawić programator (TL866II, XGecu T48) na 24C32, zrobić kopię wsadu.
4. W pliku .bin odszukać offset, gdzie przechowywany jest PIN (typowo dwa kolejne bajty BCD, np. 0x1E0: 0x22 0x84 → PIN 2284).
5. Złożyć radio, sparować z wyświetlaczem testerem – „Program Radio PIN”.

Aspekty etyczne i prawne

• Kod PIN jest własnością właściciela pojazdu; jego bezprawne pozyskanie może być traktowane jako pomoc w kradzieży mienia (art. 278 KK).
• ASO wymaga dowodu własności, co minimalizuje ryzyko nadużyć.
• Manipulowanie licznikami prób może naruszać warunki gwarancji oraz przepisy o ochronie własności intelektualnej producenta.

Praktyczne wskazówki

1. Sprawdź dokumenty auta – Car Pass często leży w etui od instrukcji.
2. Jeśli brak – jedź do ASO z VIN-em i dowodem rejestracyjnym.
3. Gdy radio pochodzi z innego Opla:
   • przed montażem w nowym aucie „wyloguj” je w starym (Tech2 → „Divorce”);
   • w nowym aucie użyj opcji „Pair” z nowym PIN-em.
4. Nie przekraczaj 10 prób – po tym progu potrzebny będzie reflash pamięci.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Starsze płyty główne CD30 występowały w dwu wersjach (MCU NEC vs. Renesas); lokalizacja PIN-u w dumpie minimalnie się różni.
• Przy zasilaniu < 11 V radio może fałszywie meldować błąd CAN i nie pozwolić na wpisanie PIN-u.

Sugestie dalszych badań

• Analiza kryptograficzna parowania radiowych modułów Opla (projekt open-source „OP-COM Reverse”).
• Studium porównawcze skuteczności immobilizerów audio CAN vs. klasyczne kody PIN.
• Rozwój metod „over-the-air” do zdalnej synchronizacji modułów infotainment.

Krótkie podsumowanie

Kod PIN do Delphi Grundig CD30 MP3 z numerem GM0D33C1509475 nie jest publicznie obliczalny z samego numeru seryjnego. Niezawodne opcje to:

1. znaleźć Car Pass, 2) poprosić ASO o kod na podstawie VIN, albo 3) zlecić profesjonalny odczyt EEPROM. Generatory online i losowe kody (np. 2284) są niewiarygodne i grożą trwałym zablokowaniem urządzenia.