Land Rover Discovery Sport – ekran multimediów nie włącza się, brak obrazu, InControl, Pivi Pro

Pytanie

dlaczego w Land rover discavery sport nie włącza się ekran multimediów

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Ekran w Land Rover Discovery Sport zwykle nie włącza się z powodu: (1) braku zasilania (bezpiecznik, akumulator, masa), (2) zawieszenia lub błędu oprogramowania InControl/Pivi Pro, (3) awarii połączeń lub magistrali CAN/MOST, (4) uszkodzenia sprzętowego samego panelu lub jednostki głównej.
• Diagnostykę zaczynamy od „twardego” resetu systemu i kontroli bezpieczników; jeśli to nie pomoże, konieczna jest weryfikacja zasilania, aktualizacja oprogramowania albo badanie sprzętowe w serwisie.

Szczegółowa analiza problemu

1. Podstawy teoretyczne

   • Jednostka infotainment to komputer połączony z siecią CAN (sterowanie) i MOST (audio-wideo). Nie wystartuje, gdy:
     a) linia +B (stałe 12 V) lub ACC (po zapłonie) jest przerwana,
     b) magistrala wykryje błąd i przejdzie w tryb ochronny,
     c) firmware nie ukończy sekwencji boot,
     d) LCD/podświetlenie lub przetwornica DC/DC wewnątrz ekranu ulegną uszkodzeniu.

2. Diagnostyka krok po kroku
   a) Reset softu – przytrzymaj przycisk POWER (lub PHONE w pozycji P) 20-30 s, aż pojawi się logo Land Rover (źródło: iGuide 2024).
   b) Wyłącz zapłon, zamknij auto, odczekaj ≥ 5 min → samochód przejdzie w „sleep”, sterowniki zresetują się.
   c) Sprawdź bezpieczniki: F5/F6 (main infotainment) w komorze bagażnika i F30 (ekran) w BCM – wartości 15 A/20 A zależnie od rocznika.
   d) Zmierz napięcie akumulatora (≥ 12,3 V spoczynkowo; < 12 V często blokuje start ekranu).
   e) Odczytaj DTC diagnostą SDD/Pathfinder – kody B108F, U1500, U1A00 wskazują na przerwę CAN/MOST.
   f) Oceń czy dźwięk działa przez Bluetooth/DAB – dźwięk bez obrazu sugeruje uszkodzenie LCD lub taśmy LVDS.
   g) Jeśli ekran fizycznie nie podświetla się mimo prawidłowego 12 V, sprawdź przetwornicę LED na płycie ekranu (zasilanie ~9-12 V).

3. Typowe przypadki z praktyki

   • MY2015-2018: częste „zawiechy” InControl Touch – aktualizacja SW poziom 17C lub wyżej likwiduje problem.
   • MY2020+ z Pivi Pro: po OTA system może utknąć na czarnym ekranie; pomaga odłączenie akumulatora 15 min i ponowna instalacja pakietu 3.0.8.
   • Zwarcie w wiązce pod tunelem środkowym (przelot MOST) wyłącza tylko ekran, radio gra – objaw po zalaniu.

Aktualne informacje i trendy

• Land Rover publikuje cykliczne poprawki OTA; od 2023 r. większość poprawek Pivi realizowana jest zdalnie (wersje 3.x).
• W ASO stosuje się narzędzie Pathfinder z funkcją „Infotainment Self-Test” – skraca diagnostykę do 10 min.
• Trend: migracja do architektury Ethernet 100BASE-T1, co zmniejszy liczbę typowych usterek MOST.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Analogicznie jak w laptopie: brak zasilania lub uszkodzenie podświetlenia sprawia, że matryca jest czarna mimo pracy płyty głównej.
• Magistrala MOST to pierścień światłowodowy; pojedyncza przerwa rozłącza całą linię AV – stąd zalecenie sprawdzenia złącz w bagażniku.

Aspekty etyczne i prawne

• Samodzielne rozbieranie konsoli może naruszyć gwarancję i przepisy homologacyjne (E-Mark).
• Oprogramowanie Land Rover podlega licencji; modyfikacje firmware (np. map custom ROM) naruszają prawa producenta.
• Bezpieczeństwo: przed wypięciem ekranu należy odłączyć minus akumulatora i odczekać ≥ 2 min, aby uniknąć przypadkowej detonacji poduszki pasażera.

Praktyczne wskazówki

1. Narzędzia: multimetr (min 10 MΩ), haczyk do bezpieczników, laptop z JLR DoIP VCI.
2. Najpierw zawsze reset – w 60-70 % zgłoszeń usuwa problem.
3. Jeśli wymieniasz bezpiecznik, użyj dokładnie tej samej wartości i typu mikro2.
4. Po aktualizacji SW pozostaw auto na ładowarce 20 A – niski prąd w trakcie flashowania grozi „ucegleniem” modułu.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Nie każde MY ma tę samą numerację bezpieczników – sprawdź tabelę w instrukcji.
• Czasem problemem jest inny moduł (np. telematyka) blokujący magistralę – wtedy ekran jest ofiarą, nie przyczyną.

Sugestie dalszych badań

• Analiza logów UART z płyty głównej ekranu (dla serwisów elektroniki).
• Porównanie awaryjności magistrali MOST vs. Ethernet-AVB w nowych modelach JLR.
• Studium wpływu obniżonego napięcia pokładowego na start sekwencji boot w systemach IVI.

Krótkie podsumowanie

Ekran Discovery Sport najczęściej „znika” z powodu chwilowego zawieszenia oprogramowania lub utraty zasilania. Zacznij od resetu przyciskiem POWER/PHONE, skontroluj bezpieczniki i napięcie akumulatora. Brak poprawy oznacza potrzebę głębszej diagnostyki: pomiar linii +B/ACC, odczyt DTC i ewentualną aktualizację firmware w ASO. Dopiero po wykluczeniu tych przyczyn rozważamy wymianę ekranu lub jednostki głównej.