DoorHan PCB-SL24, PCB-SW24, SECTIONAL – schemat sterowania bramą, podłączenie, zaciski

Pytanie

brama doorhan-sterowanie bramą schemat

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

Nie da się podać jednego, uniwersalnego „schematu sterowania bramą DoorHan”, ponieważ DoorHan ma różne centrale dla różnych typów napędów: najczęściej PCB-SL / PCB-SL24 dla bram przesuwnych, PCB-SW / PCB-SW24 dla bram skrzydłowych oraz napędy SECTIONAL dla bram garażowych segmentowych. Nawet w obrębie jednej rodziny zaciski i logika wejść mogą się różnić. (doorhan.pl)

Jeżeli chodzi o najczęściej spotykany schemat funkcjonalny, to wygląda on tak:

• zasilanie centrali,
• wyjście na silnik/silniki,
• wejście START,
• wejście PED (częściowe otwarcie / furtka),
• wejścia bezpieczeństwa: STOP/EMRG i fotokomórki,
• wyjście na lampę sygnalizacyjną,
• opcjonalnie zamek elektryczny, antena, moduł Wi‑Fi. (doorhan.ru)

Jeśli podasz:

1. typ bramy: przesuwna / skrzydłowa / garażowa segmentowa,
2. model napędu: np. SLIDING-800, SWING-5000PRO, SECTIONAL-800,
3. oznaczenie płyty z naklejki: np. PCB-SL24, PCB-SW24,
   to mogę rozpisać Ci dokładny schemat zacisk po zacisku. (doorhan.pl)

Szczegółowa analiza problemu

Najważniejsze jest rozróżnienie, jaką centralę masz faktycznie w urządzeniu. Dla przykładu: napęd przesuwny SLIDING-800 jest na stronie DoorHan powiązany z jednostką sterującą PCB-SL, a w rodzinie nowszych central 24 V występuje dokumentacja PCB-SL 24. Z kolei dla bram skrzydłowych producent stosuje centralę PCB-SW / PCB-SW24, a dla napędów garażowych serii SECTIONAL sterowanie jest zwykle zintegrowane z napędem podsufitowym. (sklep.doorhan.pl)

Typowy schemat dla bramy przesuwnej DoorHan z płytą PCB-SL24

Z oficjalnej instrukcji PCB-SL 24 wynika następujący układ zacisków:

• X1: AC-IN / AC-IN — zasilanie płyty 24 VAC,
• X2: Battery+ / Battery- — zasilanie awaryjne 24 VDC,
• X3: Motor+ / Motor- — silnik,
• X10: START / GND — wejście sterujące typu NO,
• X11: PED / GND — wejście częściowego otwarcia typu NO,
• X12: STOP / GND — wejście bezpieczeństwa typu NC,
• X7: PH_OP / PH_CL / GND — fotokomórki na otwieranie i zamykanie,
• X6: Ext.Lamp+ / Ext.Lamp- — lampa sygnalizacyjna,
• X4: Lock+ / Lock- — zamek elektryczny,
• X13: SW_OP / SW_CL / GND — krańcówki,
• X14: ANT / GND — antena,
• X15: DH-SMART — moduł dodatkowy / Wi‑Fi. (doorhan.ru)

Praktycznie można to czytać tak:

PCB-SL24 — brama przesuwna
Zasilanie 24 VAC      -> X1 AC-IN / AC-IN
Akumulator 24 VDC     -> X2 Battery+ / Battery-
Silnik                -> X3 Motor+ / Motor-
Przycisk START        -> X10 START / GND   (NO)
Furtka / PED          -> X11 PED / GND     (NO)
STOP                  -> X12 STOP / GND    (NC)
Fotokomórki           -> X7 PH_OP / PH_CL / GND
Lampa ostrzegawcza    -> X6 Ext.Lamp+ / Ext.Lamp-
Zamek                 -> X4 Lock+ / Lock-
Krańcówki             -> X13 SW_OP / SW_CL / GND
Antena                -> X14 ANT / GND

W tej centrali producent podaje też, że domyślna logika START jest krokowa: otwieranie → stop → zamykanie, a PED działa jako logika przejścia pieszego. Dodatkowo, jeśli do wejść STOP, PH_OP i PH_CL nie są podłączone urządzenia bezpieczeństwa, trzeba założyć zworki do GND, inaczej centrala potraktuje obwód jako otwarty i zablokuje normalną pracę. (doorhan.ru)

Typowy schemat dla bramy skrzydłowej DoorHan z płytą PCB-SW24

W instrukcji PCB-SW 24 producent opisuje następujące zaciski:

• X1: +24 / GND — zasilanie płyty z napędu,
• X2: +24 / GND — urządzenie zasilania awaryjnego,
• X3: M1 — silnik 1,
• X4: M2 — silnik 2,
• X5: START / GND — wejście NO,
• X6: PED / GND — wejście NO,
• X7: EMRG / GND — wejście awaryjne NC,
• X8: PH_OP / PH_CL / GND / PH_PWR — fotokomórki i ich zasilanie,
• X9: S_LAMP / GND — lampa sygnalizacyjna 24 VDC,
• X10: OUT_1 / GND — wyjście uniwersalne,
• X11: E_LOCK / GND — zamek,
• X12: GND / ANT — antena,
• dodatkowo występują zaciski zasilania sieciowego PE / L / N oraz transformatora. (doorhan.ru)

W praktyce schemat blokowy dla skrzydłowej wygląda tak:

PCB-SW24 — brama skrzydłowa
Silnik skrzydła 1     -> X3 M1
Silnik skrzydła 2     -> X4 M2
Przycisk START        -> X5 START / GND    (NO)
Tryb furtki / PED     -> X6 PED / GND      (NO)
STOP awaryjny         -> X7 EMRG / GND     (NC)
Fotokomórki           -> X8 PH_OP / PH_CL / GND / PH_PWR
Lampa                 -> X9 S_LAMP / GND   (24 VDC)
Zamek                 -> X11 E_LOCK / GND
Antena                -> X12 GND / ANT

Równie ważna jest logika pracy: według producenta START obsługuje krokowo oba skrzydła (otwieranie → stop → zamykanie), a PED służy do ruchu pieszego, zwykle jednej połówki bramy. Tak samo jak w PCB-SL24, jeśli nie ma podłączonych urządzeń bezpieczeństwa na wejściach EMRG, PH_OP i PH_CL, należy założyć odpowiednie zworki do GND. (doorhan.ru)

Co z bramą garażową DoorHan SECTIONAL

W rodzinie SECTIONAL producent oferuje kilka napędów podsufitowych, np. SECTIONAL-800, SECTIONAL-1000 PRO, SECTIONAL-1200. To już nie jest ta sama architektura co w PCB-SL/PCB-SW — sterowanie jest bardziej zintegrowane z korpusem napędu. Na stronie DoorHan Polska podano, że napędy garażowe SECTIONAL mają wbudowane radio i przyciski programowania, a wybrane modele są przeznaczone odpowiednio dla określonej powierzchni i wysokości bramy. Dlatego dla bramy garażowej potrzebny jest dokładny model napędu, a nie tylko marka DoorHan. (doorhan.pl)

Aktualne informacje i trendy

Aktualna informacja producenta jest taka, że zmodernizowana płyta PCB-SW została wyposażona w złącze TYPE-C i zintegrowany odbiornik internetowy WiFi Control, współpracujący z aplikacją MyDoorHan. Producent podaje, że z aplikacji można zdalnie sterować napędami i obserwować stan bramy w czasie rzeczywistym: otwarta, zatrzymana, zamknięta. To oznacza, że przy nowszych egzemplarzach schemat połączeń może być rozszerzony o moduł łączności i diagnostykę z telefonu. (doorhan.ru)

DoorHan podaje też, że system MyDoorHan obsługuje moduły wi-fi control i wifi re, umożliwia zdalne sterowanie z telefonu, powiadomienia o stanie oraz współdzielenie dostępu użytkownikom. Z punktu widzenia instalatora oznacza to, że obok klasycznego wejścia START coraz częściej pojawia się również integracja aplikacyjna zamiast tylko pilota lub przycisku ściennego. (my.doorhan.ru)

Wspierające wyjaśnienia i detale

Z punktu widzenia elektroniki najważniejsze są trzy klasy wejść:

• NO — normalnie otwarte, zwierane chwilowo do wywołania polecenia, np. START, PED,
• NC — normalnie zamknięte, których rozwarcie oznacza alarm lub bezpieczeństwo, np. STOP/EMRG, często także fotokomórki,
• wyjścia mocy / akcesoriów — np. silnik, lampa, zamek. (doorhan.ru)

W centralach DoorHan bardzo często problemem nie jest „uszkodzony sterownik”, tylko brak zworki na wejściu bezpieczeństwa, źle ustawiona logika fotokomórki albo błędne podłączenie przycisku pod styk NC zamiast NO. W PCB-SL24 i PCB-SW24 producent wprost opisuje, które wejścia wymagają kontaktu NO, a które NC. (doorhan.ru)

Aspekty etyczne i prawne

W instrukcjach DoorHan powtarza się kilka krytycznych zasad:

• połączenia wykonywać tylko przy wyłączonym zasilaniu,
• przewody mają być zabezpieczone przed kontaktem z ostrymi krawędziami i elementami ruchomymi,
• nie należy wprowadzać nieautoryzowanych zmian w części automatycznej. (doorhan.ru)

Jeżeli w układzie występuje 230 V AC, podłączenie powinien wykonywać elektryk lub instalator automatyki, bo błędne podłączenie może uszkodzić centralę, lampę, transformator albo stworzyć zagrożenie porażeniowe. To szczególnie ważne przy płytach skrzydłowych, gdzie oprócz obwodów 24 V występują także zaciski sieciowe i transformator. (doorhan.ru)

Praktyczne wskazówki

Jeśli chcesz tylko podłączyć zewnętrzny przycisk, domofon lub moduł Wi‑Fi, to w większości przypadków należy szukać wejścia:

• START + GND — sterowanie główne,
• ewentualnie PED + GND — częściowe otwarcie.
  Są to wejścia typu NO, więc urządzenie zewnętrzne powinno podawać krótkie zwarcie bezpotencjałowe. (doorhan.ru)

Jeśli brama nie zamyka się po montażu, pierwsza kontrola to:

1. czy fotokomórki są dobrze podłączone,
2. czy wejście STOP/EMRG jest zamknięte,
3. czy brakujące urządzenia bezpieczeństwa są zastąpione zworkami,
4. czy krańcówki są widziane przez centralę. (doorhan.ru)

Jeśli chcesz, możesz sprawdzić model samodzielnie:

• odkręć obudowę centrali,
• zrób zdjęcie płytki,
• odczytaj napis z PCB, np. PCB-SL24, PCB-SW24,
• sfotografuj listwę zaciskową.
  Po tym da się narysować już nie „ogólny schemat”, tylko dokładne podłączenie przewód po przewodzie. To jest najpewniejsza metoda serwisowa. (doorhan.ru)

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

Nie polecam opierać się na przypadkowym „uniwersalnym schemacie DoorHan” znalezionym bez potwierdzenia modelu, bo producent ma równolegle starsze i nowsze wersje płyt, a nawet w obrębie jednej rodziny różnią się napięcia zasilania, obecność transformatora, obsługa akumulatora czy Wi‑Fi. Dotyczy to szczególnie rodzin PCB-SL, PCB-SL24, PCB-SW, PCB-SW24 i nowszych wariantów z łącznością aplikacyjną. (doorhan.ru)

Sugestie dalszych badań

Żeby przejść od ogólnego schematu do poprawnego montażu, potrzebuję od Ciebie jednej z tych informacji:

• model napędu,
• zdjęcie tabliczki znamionowej,
• zdjęcie płyty sterującej,
• opis objawu, np. „otwiera się, ale nie zamyka” albo „pilot działa, ale przycisk ścienny nie”.

Wtedy mogę przygotować:

• dokładny schemat podłączenia,
• opis zacisków,
• procedurę diagnostyczną krok po kroku,
• sposób podłączenia fotokomórek, lampy, domofonu lub modułu Wi‑Fi. (doorhan.ru)

Krótkie podsumowanie

Najkrócej: DoorHan nie ma jednego schematu sterowania. Dla przesuwnej najczęściej szukasz PCB-SL/PCB-SL24, dla skrzydłowej PCB-SW/PCB-SW24, a dla garażowej dokładnego modelu SECTIONAL. Najważniejsze wejścia to START (NO), PED (NO), STOP/EMRG (NC) i fotokomórki, a przy braku urządzeń bezpieczeństwa w wielu centralach trzeba założyć zworki. W nowszych rozwiązaniach pojawia się też integracja MyDoorHan / WiFi Control. (doorhan.ru)

Jeżeli chcesz, w następnej wiadomości mogę od razu rozpisać Ci jeden z trzech wariantów:

1. schemat DoorHan brama przesuwna,
2. schemat DoorHan brama skrzydłowa,
3. schemat DoorHan brama garażowa,

albo przeanalizować zdjęcie Twojej centrali i narysować właściwy schemat podłączeń.

Pytanie

schemat elektryczny bramy DoorHan brama garażowa

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

Dla bramy garażowej DoorHan nie ma jednego uniwersalnego „schematu elektrycznego”, ponieważ zależy on od dokładnego modelu napędu. W praktyce, dla napędów garażowych DoorHan serii SECTIONAL / SE-DIY / PRO, najczęściej korzysta się nie z pełnego schematu elektroniki płyty, lecz ze schematu podłączeń zacisków zewnętrznych.

Najbardziej typowy uproszczony schemat wygląda tak:

ZASILANIE NAPĘDU
230 V AC
L  ─────────────┐
N  ─────────────┼──> napęd DoorHan
PE ─────────────┘
ZACISKI STERUJĄCE (typowo)
+24V  ────────── zasilanie akcesoriów
GND/COM ─────── wspólny
PB/START ────── wejście przycisku (NO)
PH/PHOTO ────── wejście fotokomórki (NC)
STOP  ───────── wejście stop (NC, jeśli występuje)

Kluczowe punkty

• Przycisk ścienny podłącza się zwykle między PB/START i GND/COM.
• Fotokomórki podłącza się zwykle do +24V, GND, a styk bezpieczeństwa do PH/PHOTO i COM.
• Jeśli wejścia bezpieczeństwa są typu NC, a urządzenie nie jest podłączone, często trzeba założyć zworkę.
• Pełny schemat wewnętrzny płyty sterującej zwykle nie jest publikowany; dostępny jest głównie schemat zacisków instalacyjnych.

Jeżeli podasz dokładny model z tabliczki, np. Sectional-800 PRO, Sectional-1000, SE-800, SE-DIY-500, wtedy mogę rozpisać schemat znacznie dokładniej.

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie Szczegółowa analiza problemu

Najważniejsze jest rozróżnienie dwóch rzeczy:

1. Schemat elektryczny całego napędu – czyli elektronika wewnętrzna, zasilacz, sterownik, silnik, czujniki.
2. Schemat instalacyjny – czyli co instalator podłącza z zewnątrz do listwy zaciskowej.

W przypadku garażowych napędów DoorHan użytkownik i instalator prawie zawsze pracują tylko z punktem 2, ponieważ:

• sterownik jest zazwyczaj zintegrowany z głowicą napędu,
• silnik, enkoder, lampa i elektronika są połączone fabrycznie,
• producent zwykle udostępnia instrukcję montażową z zaciskami, a nie pełny schemat ideowy PCB.

Typowa architektura elektryczna napędu garażowego DoorHan

230 V AC
   │
   ├── bezpiecznik / filtr
   │
   ├── zasilacz wewnętrzny
   │      └── 24 V DC
   │
   ├── sterownik mikroprocesorowy
   │      ├── odbiornik radiowy
   │      ├── obsługa przycisku START
   │      ├── obsługa fotokomórek
   │      ├── obsługa STOP
   │      └── sterowanie lampą
   │
   ├── silnik napędu
   │
   └── czujnik położenia / enkoder / krańcówki

Typowy schemat podłączeń zewnętrznych

W wielu napędach garażowych DoorHan spotyka się logikę podobną do poniższej:

1. Podłączenie przycisku ściennego

Najprostszy przypadek:

Przycisk chwilowy NO
PB/START ─────┐
              ├──── przycisk
GND/COM  ─────┘

Zwarcie PB do COM na krótki czas powoduje zwykle sekwencję:

• otwieranie,
• stop,
• zamykanie,
• stop.

To jest tzw. sterowanie krok-po-kroku.

2. Podłączenie fotokomórek

Fotokomórka zwykle składa się z:

• TX – nadajnik,
• RX – odbiornik.

Zasilanie obu elementów bierze się z napędu, natomiast do wejścia bezpieczeństwa podaje się styk z odbiornika.

Przykład:

NAPĘD DOORHAN            FOTOKOMÓRKA TX
+24V   ───────────────── +V
GND    ───────────────── GND
NAPĘD DOORHAN            FOTOKOMÓRKA RX
+24V   ───────────────── +V
GND    ───────────────── GND
COM    ───────────────── COM przekaźnika
PH     ───────────────── NC przekaźnika

W stanie prawidłowym styk NC jest zamknięty. Po przerwaniu wiązki rozwiera się i sterownik interpretuje to jako przeszkodę.

3. Wejście STOP

Jeżeli napęd ma osobne wejście STOP, to zazwyczaj jest ono typu NC. Oznacza to, że:

• bez awarii wejście ma być zwarte,
• po rozwarciu napęd zatrzymuje ruch i blokuje dalszą pracę.

Jeżeli nie ma przycisku STOP, często stosuje się zworkę.

STOP ─────┐
          ├── zworka
COM  ─────┘

4. Moduł Wi‑Fi / Smart Home / domofon

Jeżeli chcesz sterować bramą z modułu Wi‑Fi lub z domofonu, moduł musi podać suchy styk lub impuls przekaźnikowy.

Podłączenie:

Wyjście przekaźnika modułu:
NO  ───────────── PB/START
COM ───────────── GND/COM

Jeżeli moduł wymaga zasilania 24 V DC i pobiera niewielki prąd, można go czasem zasilić z zacisków napędu:

• plus modułu → +24V
• minus modułu → GND

Trzeba jednak uważać na wydajność prądową wyjścia akcesoriów.

Co bywa mylące w dokumentacji DoorHan

W udostępnionych przykładach pojawia się sterownik PCB-SL. To ważne rozróżnienie:

• PCB-SL dotyczy przede wszystkim automatyki do bram przesuwnych,
• dla bram garażowych segmentowych DoorHan zwykle stosuje napędy z centralą wbudowaną w korpus napędu.

Dlatego nie należy bezpośrednio przenosić schematów z central bram przesuwnych na napęd garażowy, mimo że logika wejść START / PHOTO / STOP bywa podobna.

Wniosek techniczny

Jeżeli pytasz o „schemat elektryczny bramy DoorHan garażowej”, to najczęściej potrzebujesz jednej z trzech rzeczy:

1. schematu podłączenia przycisku,
2. schematu podłączenia fotokomórek,
3. identyfikacji zacisków w napędzie.

I właśnie to da się podać uniwersalnie. Natomiast pełny schemat PCB bez modelu jest praktycznie nieosiągalny.

Aktualne informacje i trendy

Na podstawie dostarczonych odpowiedzi online i ich oceny można wskazać kilka istotnych, aktualnych wniosków:

• DoorHan udostępnia głównie instrukcje montażowe i schematy połączeń, a nie szczegółowe schematy elektroniki płyty.
• W ofercie DoorHan dla garaży dominują rozwiązania z napędem sufitowym i centralą zintegrowaną.
• W nowszych wersjach coraz częściej spotyka się:
  • zasilanie akcesoriów 24 V DC,
  • obsługę modułów inteligentnego domu,
  • uproszczoną konfigurację wejść bezpieczeństwa,
  • integrację radiową i czasem funkcje aplikacyjne.

Istotna korekta merytoryczna

W niektórych przykładowych odpowiedziach mieszają się:

• dokumentacje do bram przesuwnych,
• dokumentacje do napędów garażowych.

To nie jest to samo. Dla bramy garażowej DoorHan należy szukać dokumentacji konkretnego napędu garażowego, np. z rodziny:

• SECTIONAL
• SE-DIY
• ewentualnie wersji PRO

a nie sterowników typu PCB-SL, jeśli mówimy o typowej bramie segmentowej garażowej.

Wspierające wyjaśnienia i detale

Dlaczego wejście fotokomórek jest zwykle NC

W automatyce bramowej wejścia bezpieczeństwa wykonuje się często jako normalnie zamknięte, ponieważ:

• przerwanie przewodu,
• brak zasilania fotokomórki,
• uszkodzenie styku

powinno być interpretowane jako stan niebezpieczny. To jest rozwiązanie „fail-safe”.

Dlaczego START jest zwykle NO

Wejście START powinno reagować wyłącznie na świadome wyzwolenie impulsu:

• naciśnięcie przycisku,
• sygnał z odbiornika radiowego,
• impuls z modułu domofonu.

Dlatego stosuje się styk NO.

Czym różni się schemat ideowy od montażowego

• Schemat ideowy pokazuje elementy elektroniczne: triaki, przekaźniki, mikrokontroler, zasilacz.
• Schemat montażowy pokazuje, gdzie wkręcić przewód.

W Twoim przypadku niemal na pewno chodzi o schemat montażowy zacisków.

Aspekty etyczne i prawne

• Praca przy napędzie zasilanym z 230 V AC wymaga zachowania zasad ochrony przeciwporażeniowej.
• Nie wolno pomijać lub mostkować zabezpieczeń w sposób trwały, jeśli napęd pracuje w normalnym użytkowaniu.
• Fotokomórki i układy zatrzymania są elementami bezpieczeństwa; ich niewłaściwe ominięcie może prowadzić do zagrożenia życia lub uszkodzenia mienia.
• W praktyce instalacja powinna być zgodna z instrukcją producenta oraz lokalnymi wymaganiami dotyczącymi instalacji elektrycznych i automatyki bramowej.

Praktyczne wskazówki

Jeżeli chcesz tylko uruchomić przycisk ścienny

Podłącz:

• jeden przewód do PB/START,
• drugi do GND/COM.

Jeżeli brama otwiera się, ale nie zamyka

Najczęstsze przyczyny:

• aktywne lub źle podłączone fotokomórki,
• brak zworki na wejściu PHOTO/STOP,
• źle ustawiona logika bezpieczeństwa.

Jeżeli chcesz podłączyć moduł smart

Sprawdź:

• czy moduł daje suchy styk,
• czy zasilanie modułu mieści się w zakresie 24 V DC,
• jaki jest pobór prądu modułu,
• czy nie wolno podać napięcia obcego bezpośrednio na wejście START.

Jak bezpiecznie zidentyfikować zaciski

1. Odłącz zasilanie 230 V.
2. Odczytaj oznaczenia listwy zaciskowej.
3. Zrób zdjęcie tabliczki znamionowej i zacisków.
4. Sprawdź, czy przy wejściach jest opis: NO, NC, COM, 24V, GND.
5. Dopiero wtedy wykonuj połączenia.

Minimalny test diagnostyczny

Jeżeli nie wiesz, czy wejście START działa:

1. odłącz zasilanie,
2. upewnij się, że wejścia bezpieczeństwa mają poprawny stan,
3. po załączeniu zasilania zewrzyj na chwilę PB z COM,
4. obserwuj reakcję napędu.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Bez dokładnego modelu nie da się odpowiedzialnie podać 100% zgodnej numeracji zacisków.
• DoorHan stosował różne warianty napędów i płyt sterujących.
• Oznaczenia zacisków mogą się różnić:
  • PB / START / SBS
  • COM / GND
  • PH / PHOTO / PE
• W niektórych wersjach brak fotokomórek ustawia się zworką, a w innych również programowo.
• Nie należy zakładać, że każdy model ma identyczne wyjście lampy albo identyczną wydajność 24 V.

Sugestie dalszych badań

Aby przygotować dokładny schemat dla Twojej bramy, potrzebne są jedna z poniższych informacji:

• dokładny model napędu,
• zdjęcie listwy zaciskowej,
• zdjęcie tabliczki znamionowej,
• ewentualnie oznaczenie płyty sterującej.

Wtedy można przygotować:

• schemat podłączenia przycisku,
• schemat podłączenia fotokomórek,
• schemat podłączenia modułu Wi‑Fi,
• procedurę diagnostyczną krok po kroku.

Krótkie podsumowanie

Dla garażowej bramy DoorHan najczęściej nie szuka się pełnego schematu elektroniki, tylko schematu zacisków podłączeniowych napędu. Typowo masz:

• 230 V AC do zasilania napędu,
• PB/START + COM dla przycisku,
• PHOTO/PH + COM dla fotokomórek,
• czasem STOP + COM jako wejście NC,
• +24V / GND do zasilania akcesoriów.

Najważniejsza korekta: schematy PCB-SL nie są właściwym punktem odniesienia dla typowej garażowej bramy segmentowej DoorHan. Potrzebny jest model napędu garażowego.

Jeżeli chcesz, w następnej wiadomości mogę od razu narysować Ci praktyczny schemat podłączenia dla jednego z wariantów:

1. przycisk ścienny,
2. fotokomórki,
3. moduł Wi‑Fi,
4. pełny schemat zacisków.

Najlepiej dopisz tylko model, np.: DoorHan Sectional-800 PRO albo wyślij zdjęcie zacisków.