Kopiowanie pilota FAAC FDS do pilota lsh slave
Kluczowe punkty
• FDS/SLH = rolling-code – nie sklonujesz go uniwersalną kopiarką.
• Konieczna zgodność pasma (433,92 MHz lub 868,35 MHz) i systemu SLH/FDS.
• Procedura wymaga baterii w dobrym stanie i pozostawania w zasięgu odbiornika.
Charakterystyka systemów
• FAAC SLH – Self Learning Hopping; 64-bitowy rolling-code, ≥ 18 trilionów kombinacji.
• FAAC FDS – następca SLH; podwójna częstotliwość 433/868 MHz, szyfrowanie AES-128; jest wstecznie kompatybilny, ale tylko w trybie SLAVE.
Identyfikacja typu pilota (MASTER / SLAVE)
a) Przytrzymaj dowolny przycisk ~3 s.
b) LED mignie raz → świeci ciągle = MASTER.
c) LED świeci ciągle od razu = SLAVE.
Tylko MASTER otwiera „okno” programowania bez dostępu do odbiornika.
Procedura MASTER → SLAVE (pilot-do-pilota)
Warunki: oba piloty w odległości 2-5 m od odbiornika, nowe baterie.
Krok 1 – Tryb programowania MASTER
• Naciśnij jednocześnie P1 + P2 (górne przyciski).
• Po ~2 s LED szybko miga.
• Puść przyciski – LED świeci ciągle (MASTER wysyła kod inicjujący).
Krok 2 – Wysłanie kodu do odbiornika
• Naciśnij krótko przycisk, który chcesz skopiować.
• LED gaśnie – odbiornik otwiera okno 10-20 s.
Krok 3 – Programowanie pilota SLH SLAVE
• W ciągu 10 s przytrzymaj przycisk na SLAVE, na którym ma być zapisany kod.
• LED na SLAVE kilkukrotnie zamiga / zaświeci ciągle – kod zapisany.
Krok 4 – Weryfikacja
• Odczekaj ≥ 5 s, naciśnij zaprogramowany przycisk na SLAVE – brama powinna zadziałać.
Programowanie bezpośrednio na odbiorniku (gdy brak MASTER)
• Otwórz centralę, zlokalizuj moduł radiowy.
• Naciśnij „LEARN/PROG” – LED odbiornika miga.
• W ciągu 5-10 s wciśnij i przytrzymaj przycisk na nowym pilocie.
• LED odbiornika potwierdzi zapis (gaśnie lub szybsze mignięcia).
• Zawsze wyłącz zasilanie 230 V przed demontażem obudowy!
• Od 2023 r. FAAC seryjnie oferuje FDS z AES-128 i częstotliwościami dual-band, ale utrzymuje wsteczną kompatybilność z SLH 433/868 – ważne przy doborze pilotów zamiennych.
• Trend: zdalne dodawanie pilotów przez Bluetooth/Wi-Fi aplikacją instalatora (np. FAAC Gateway) – wygodniejsze, ale wymaga konta serwisowego.
• Coraz więcej wspólnot blokuje zdalne dopisywanie, aby ograniczyć nieautoryzowane kopiowanie – wymusza programowanie w centrali.
• Rolling-code = każdorazowo inny kod, licznik synchronizowany z odbiornikiem (okno tolerancji ~255 kodów). Uniwersalne „kopiarki” przechwytują pojedynczy kod, który po jednokrotnym użyciu przestaje być ważny.
• FDS transmituje każdy kod na dwóch pasmach naprzemiennie; odbiornik wybiera silniejszy sygnał.
• Kopiowanie dozwolone tylko dla własnych instalacji lub za pisemną zgodą właściciela systemu.
• Fałszywe klonowanie rolling-code może naruszać art. 269b KK (nieuprawniony dostęp do systemu).
• Zgodność z dyrektywą RED (2014/53/UE) – piloty muszą posiadać znak CE; unikaj tanich, niecertyfikowanych klonów.
• Zawsze zacznij od sprawdzenia, czy pamięć odbiornika nie jest pełna (typowo 128/256 pilotów).
• Jeśli instalacja jest w bloku/osiedlu, administracja często wyłącza tryb zdalnego dopisywania – potrzebny dostęp do centrali.
• Używaj baterii alkalicznych lub litowych; słaba bateria w MASTERZE może skrócić okno programowania.
• Niektóre piloty „LSH” sprzedawane w Internecie są jedynie uniwersalnymi kopiarkami 433 MHz – nie działają z SLH/FDS.
• Jeśli Twoja centrala ma moduł radia BUS (FAB 433/868), procedura może się nieznacznie różnić (przycisk „SW1”).
• W systemach wielobramowych (2-kanałowych) każdą funkcję programuj osobno.
• Analiza bezpieczeństwa AES-128 w FDS vs. 64-bit SLH – czy realnie podwyższa odporność na ataki „replay”.
• Integracja pilotów FDS z rozwiązaniami Home Assistant przez bramki RF-Bridge 868 MHz.
• Zastosowanie modułów FAAC XTR B (BLE) do zdalnego serwisowania – wpływ na bezpieczeństwo.
Skopiowanie pilota FAAC FDS na pilota SLH SLAVE polega na autoryzowanym dopisaniu nowego nadajnika do odbiornika – albo zdalnie za pomocą pilota MASTER, albo lokalnie na płycie bramy. Klonowanie samego sygnału jest bezcelowe z powodu rolling-code. Upewnij się, że Twój pilot FDS jest typu MASTER, zachowaj zgodność pasma i postępuj według opisanej procedury; w przeciwnym razie zaprogramuj pilot bezpośrednio w centrali, przestrzegając zasad bezpieczeństwa i obowiązujących przepisów.