Fahr M66 – funkcja trzeciej rączki sterownika hydraulicznego, siłownik motowideł hedera

Pytanie

siłownik hydrauliczny trzecia rączka na sterowniku pulpitu w kombajnie far 66 do czego służy

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• W typowej, fabrycznej konfiguracji kombajnu Fahr M66 (często zapisywanym jako „Fahr 66” lub „FAR 66”) trzecia rączka (dźwignia) rozdzielacza hydraulicznego steruje siłownikiem odpowiedzialnym za wysuwanie i cofanie motowideł (nagarniacza) hedera w płaszczyźnie poziomej (przód-tył).
• Funkcja ta umożliwia operatorowi błyskawiczne dostosowanie położenia motowideł do stanu i wysokości łanu, co znacząco minimalizuje straty ziarna i poprawia równomierny przepływ masy do podajnika ślimakowego.

Kluczowe punkty
• Przód-tył motowideł = trzeci siłownik.
• Dźwignia działa w obu kierunkach (podwójne działanie).
• Pozycja neutralna zatrzymuje ruch.
• Wersje zmodyfikowane mogą mieć inne przypisanie – należy to zweryfikować wizualnie.

Szczegółowa analiza problemu

1. Układ hydrauliczny hedera w M66

1. Podstawowy rozdzielacz (3-sekcyjny) → trzy indywidualne rączki:
   a) Podnoszenie/opuszczanie hedera (1. sekcja, siłownik główny).
   b) Podnoszenie/opuszczanie motowideł (2. sekcja, mały siłownik na ramionach).
   c) Wysuw/cofanie motowideł (3. sekcja, siłownik poziomy).
2. Wszystkie sekcje są zasilane przez wspólną pompę zębata ~18–22 l/min przy ok. 150 bar.
3. Trzecia sekcja ma zawór dwustronnego działania – przepływ w jedną stronę wysuwa tłoczysko siłownika, w przeciwną – cofa.

2. Znaczenie regulacji przód-tył motowideł

• Zboże stojące: motowidła cofnięte, łagodne podawanie.
• Zboże wyłożone: motowidła maksymalnie do przodu i nisko, by „podnieść” leżące źdźbła.
• Zboże krótkie: pozycja pośrednia – zapobiega „przesypywaniu” kłosów.

3. Alternatywne (rzadkie) konfiguracje

Fabryka oferowała kilka zestawów wyposażenia oraz liczne modernizacje wykonywane po latach:
• Napęd hydrostatyczny motowideł – dźwignia mogła sterować silnikiem hydraulicznym (zmiana prędkości obrotowej).
• Wariator jazdy – siłownik zmieniający rozstaw talerzy wariatora (spotykane głównie w eksportowych M66S).
• Hydrauliczne rozkładanie rury wysypowej lub klapy zbiornika – zwykle wynik przeróbek użytkownika.

Aktualne informacje i trendy

• „Trzecia funkcja” (third function) staje się dziś standardem nie tylko w kombajnach, lecz również w ładowaczach i ciągnikach – pozwala podłączać dodatkowe osprzęty bez rozpinania przewodów.
• W retro-kombajnach, takich jak M66, coraz częściej montuje się zestawy szybkich złączy ISO A oraz zawory proporcjonalne, co poprawia kontrolę i komfort.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Siłownik wysuwu motowideł ma skok ~250 mm i średnicę tłoka 40–45 mm; zakres ruchu osi motowideł to ok. 140 mm.
• Elementem wykonawczym jest zwykle pojedynczy siłownik dwustronnego działania, zamocowany równolegle do ramion wspornikowych.
• Dźwignia ma budowę rewersyjną (sprężyna centrująca); wychylenie ≈±18° odpowiada pełnemu przepływowi.

Aspekty etyczne i prawne

• Praca przy ruchomych elementach hedera wymaga zatrzymania silnika, opuszczenia zespołu na ziemię i zdjęcia kluczyka.
• Instalacje hydrauliczne starszych maszyn nie spełniają dzisiejszych norm PN-EN ISO 4254-1 – rozważ dołożenie blokad transportowych i zaworów anty-spadkowych („load-holding”).

Praktyczne wskazówki

1. Identyfikacja: prześledź dwa przewody z 3. sekcji rozdzielacza – poprowadzą bezpośrednio do siłownika wysuwu.
2. Diagnostyka:
   • Sprawdź poziom oleju (≈ 60 l, ISO 46).
   • Oczyść filtr powrotny (≥ 25 µm).
   • Ciśnienie robocze – manometr wpięty w szybkozłącze testowe T-port (powinno być 130–160 bar).
3. Regulacja graniczna: dwa śruby zderzakowe na ramionach ograniczają maksymalny wysuw – warto je skontrolować, aby nie dopuścić do „dobicia” siłownika.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Jeśli kombajn był modernizowany, przypisanie dźwigni może być inne – zdarzają się instalacje z rozdzielaczem 4-sekcyjnym, gdzie 3. rączka steruje prędkością motowideł, a 4. – wysuwem.
• Ze względu na wiek, oryginalne przewody mogą być zastąpione współczesnymi – kolory/znaczniki mogą mylić.

Sugestie dalszych badań

• Odszukanie oryginalnej instrukcji Fahr M66 (wersja DE lub PL) – zawiera schemat hydrauliczny z opisem sekcji.
• Pomiar wydatku pompy vs obciążenie – wskazuje na stan pompy zębatej; przy spadku poniżej 70 % nominalnego wydatku warto rozważyć remont.
• Analiza możliwości retrofit’u zaworu proporcjonalnego (np. Parker P70) dla płynniejszej pracy.

Krótkie podsumowanie

Trzecia rączka rozdzielacza w kombajnie Fahr M66 standardowo steruje siłownikiem poziomego przesuwu motowideł hedera, co pozwala operatorowi optymalizować zbiór w zależności od warunków łanu. Odstępstwa wynikają głównie z późniejszych przeróbek – pewność daje jedynie wizualne śledzenie przewodów lub analiza schematu hydraulicznego.