Fiat Linea – jaki olej do skrzyni biegów? Tutela Technyx 75W-85, specyfikacja, pojemności

Pytanie

Jaki olej do skrzyni biegów fiat linea

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Do skrzyni biegów Fiata Linea (manual) stosuj w pierwszej kolejności olej przekładniowy SAE 75W‑85 o klasie API GL‑4/GL‑4 Plus, spełniający normę FIAT 9.55550‑MX3 (Tutela Transmission Technyx) lub starszą FIAT 9.55550‑MZ1 (Tutela Matryx). Nie używaj typowego GL‑5 w tej skrzyni. (4cardata.info)
• Pojemność (fabryczne dane, podane w kg; w przybliżeniu odpowiada to litrom):
  • 1.4 8V: 1,5 kg (~1,7 l) (4cardata.info)
  • 1.4 16V T‑Jet: 1,7 kg (~1,9–2,0 l) (4cardata.info)
  • 1.3 Multijet: 1,7 kg (~1,9–2,0 l) (4cardata.info)
  • 1.3 Multijet MTA (Dualogic – sama przekładnia): 2,08 kg (~2,4 l); dodatkowo osobny płyn dla układu elektrohydraulicznego: Tutela CS Speed (ATF Dexron III), ok. 0,505 l. (4cardata.info)

Szczegółowa analiza problemu

• Specyfikacja OEM:
  • Dokumentacja serwisowa eLearn dla Linea (typ 323) wprost wskazuje olej Tutela Car Technyx SAE 75W‑85, API GL‑4 Plus jako płyn do skrzyni/dyferencjału dla wersji 1.4 8V, 1.4 T‑Jet i 1.3 Multijet. To właśnie odpowiednik współczesnego Petronas Tutela Transmission Technyx z aprobatą FIAT 9.55550‑MX3. Starsze materiały spotykają się z nazwą Tutela (Car) Matryx SAE 75W‑85, API GL‑4 z kodem FIAT 9.55550‑MZ1 – produkt poprzedniej generacji. W praktyce preferowany jest Technyx (GL‑4 Plus/MX3), zgodnie z aktualnymi listami produktów Petronas. (4cardata.info)
• Dlaczego nie GL‑5?
  • GL‑5 ma wyższy poziom dodatków EP (siarka/fosfor), co w skrzyniach synchromeszowych z elementami z „żółtych metali” (mosiądz/brąz) może pogarszać pracę synchronizatorów i/lub przyspieszać ich zużycie. Stąd eLearn/Fiat podaje GL‑4/GL‑4 Plus. Wyjątek stanowią tylko oleje wyraźnie dopuszczone przez producenta skrzyni. (4cardata.info)
• Pojemności i sposób ustawiania poziomu:
  • 1.4 8V: 1,5 kg; poziom „do krawędzi” otworu kontrolno‑wlewowego. (4cardata.info)
  • 1.4 T‑Jet: 1,7 kg; poziom 4 mm poniżej dolnej krawędzi otworu (wg procedury z miarką). (4cardata.info)
  • 1.3 Multijet: 1,7 kg; w Grande Punto (ta sama rodzina napędowa) spotykane jest też 1,8 kg – tolerancja wynika z resztek oleju i różnic skrzyń. Zawsze ustawiaj poziom wg procedury, nie „na litry”. (4cardata.info)
• Dualogic (MTA):
  • Skrzynia mechaniczna ma swój olej jak wyżej (dla Linea 1.3 MTA: 2,08 kg), a układ elektrohydrauliczny wymaga innego medium: Tutela CS Speed (ATF Dexron III), ok. 0,505 l. Nigdy nie mieszaj tych płynów – to dwa odrębne układy. (4cardata.info)
• Moment dokręcania i detale serwisowe:
  • 1.4 T‑Jet/1.3 MJD: korek spustowy M22 – 4,6 daNm; korek wlewu M22 – 2,0–3,0 daNm. 1.4 8V: korek spustowy M16 – 1,6–2,0 daNm; korek wlewu M22 – 2,3–2,8 daNm. (4cardata.info)

Aktualne informacje i trendy

• Aktualna linia produktowa Petronas Tutela rozróżnia:
  • Transmission Technyx 75W‑85 (API GL‑4 Plus, FIAT 9.55550‑MX3) – rekomendacja do nowo‑/aktualnie serwisowanych skrzyń Fiata. (petronas.oilitecha.eu)
  • Transmission/Car Matryx 75W‑85 (API GL‑4, FIAT 9.55550‑MZ1) – starsza spec., nadal spotykana w dokumentacji; dopuszczalna jako zamiennik, lecz preferowany jest Technyx (GL‑4 Plus). (petronasoil.am)

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Różnica MX3 vs MZ1:
  • Obie to kody „Contractual Technical Reference” Fiata; MX3 odpowiada GL‑4 Plus (Technyx), MZ1 – GL‑4 (Matryx). W praktyce GL‑4 Plus oferuje lepszą kompatybilność z synchronizatorami oraz stabilność pracy. (petronas.oilitecha.eu)
• Dlaczego w kg?
  • eLearn podaje ilość w kg (masa). Przy gęstości oleju przekładniowego ~0,86–0,90 kg/l odpowiada to ok. 1,7 l (1,5 kg) i ok. 1,9–2,0 l (1,7 kg). Zawsze ustawiaj poziom wg procedury serwisowej (miarka/„do krawędzi”). (4cardata.info)

Aspekty etyczne i prawne

• Gospodarka odpadami: zużyte oleje przekładniowe traktuj jako odpady niebezpieczne; oddaj do PSZOK/serwisu, nie wylewaj do kanalizacji lub gruntu. Przestrzegaj lokalnych regulacji dot. odpadów niebezpiecznych. (4cardata.info)

Praktyczne wskazówki

• Jak dobrać i wymienić:
  • Zweryfikuj wersję auta (1.4 8V / 1.4 T‑Jet / 1.3 MJD i czy Dualogic). Dobierz olej 75W‑85 z normą FIAT 9.55550‑MX3 (lub MZ1) i klasą API GL‑4/GL‑4 Plus. (4cardata.info)
  • Odkręć najpierw korek wlewu (pewność, że uzupełnisz), potem spustowy; wymień podkładki; wlej i ustaw poziom wg procedury (4 mm poniżej krawędzi dla T‑Jet, do krawędzi dla 1.4 8V). Dokręć korki wg momentów z eLearn. (4cardata.info)
  • Jeżeli to Dualogic: poza olejem skrzyni skontroluj/uzupełnij płyn Tutela CS Speed; po pracach wykonaj odpowietrzenie/kalibrację układu (tester diagnostyczny). (4cardata.info)
• Interwał:
  • Fiat traktuje wymianę jako „niewymaganą cyklicznie” (wymienia się przy demontażu/naprawie), lecz praktyka serwisowa sugeruje profilaktycznie co 80–120 tys. km lub 5–7 lat dla trwałości i kultury pracy. (4cardata.info)

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• W obiegu są informacje sugerujące użycie GL‑5 „zastępczo”. Dokumentacja Linea przewiduje GL‑4/GL‑4 Plus; typowy GL‑5 bywa niezalecany w skrzyniach z synchronizatorami z „żółtych metali”. Trzymaj się specyfikacji OEM. (4cardata.info)

Sugestie dalszych badań

• Jeśli podasz rocznik, wersję silnika i informację, czy masz Dualogic, podam precyzyjny wolumen (kg/l) i momenty dla Twojej wersji oraz wskażę konkretne numery katalogowe płynów OEM. Dane bazuję na kartach eLearn i bieżących kartach produktów Petronas. (4cardata.info)

Krótkie podsumowanie

• Najpewniejszym wyborem do manualnej skrzyni Fiata Linea jest 75W‑85 API GL‑4/GL‑4 Plus z normą FIAT 9.55550‑MX3 (Tutela Transmission Technyx). Pojemność zależy od wersji (ok. 1,5–1,7 kg; MTA 2,08 kg). Dualogic dodatkowo wymaga płynu Tutela CS Speed (Dexron III) dla układu elektrohydraulicznego. Unikaj GL‑5, o ile producent skrzyni nie przewiduje inaczej. (4cardata.info)

Chcesz, żebym podał dokładne ilości i procedurę dla Twojej wersji (rok, silnik, manual/Dualogic)?