Fiat Panda II 1.1 2004 – parametry felg 5.00Bx13 4x98 ET35 CB58,1 – czy pasują?

Pytanie

fiat panda 2 2004r 1,1 jakie dokładne parametry są na felgach czy takie parametry co kupiłem są dobre -5,00Bx13, 4x98 , ET-35,00 , otwór centralny 58,1

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Fabryczne parametry stalowych felg Fiat Panda II (169) 1.1 MPI z 2004 r.: 5.0J × 13, PCD 4 × 98 mm, otwór centralny 58,1 mm, ET +35 mm.
• Zakupione felgi 5,00B × 13 / 4 × 98 / CB 58,1 mm są prawidłowe pod warunkiem, że ET wynosi +35 mm (bez znaku „–”).
• Jeśli ET faktycznie jest –35 mm (ujemne) – felgi zdecydowanie nie pasują i nie należy ich montować.

Szczegółowa analiza problemu

1. Parametry fabryczne (OEM)
   • Szerokość: 5.0J ( sporadycznie 4.5J )
   • Średnica: 13" (opcjonalnie 14" w wyższych wersjach)
   • Rozstaw śrub: 4 × 98 mm
   • Otwór centralny (CB): 58,1 mm
   • Odsadzenie (ET): +35 mm dla stalowych 13" (katalog FIAT 51756905); dla części aluminiowych 14" spotyka się +38 … +41 mm.

2. Interpretacja kupionych felg
   • „5,00B” = szerokość 5 ″; litera B opisuje profil kołnierza (równoważny J/B – zgodny).
   • „4 × 98” = prawidłowy rozstaw.
   • „CB 58,1” = identyczny jak w piaście – montaż bez pierścieni.
   • ET 35 (dodatni) – felga wysunie się tylko o ≈ 0 … 6 mm względem różnych odmian OEM; w praktyce mieści się w bezpiecznym zakresie tolerancji i nie koliduje z wahaczem, kolumną McPhersona ani nadkolem.
   • ET –35 (ujemne) – płaszczyzna montażowa przesuwa się 70 mm na zewnątrz względem OEM; koło wystaje, ociera, przeciąża łożyska i unieważnia homologację.

3. Dlaczego 6 mm różnicy przy ET +35 ↔ +41 jest akceptowalne?
   • Tolerancja geometryczna większości osobowych zawieszeń wynosi ±5 … 7 mm.
   • Nie zmienia się środek nacisku opony w sposób krytyczny dla zwrotnicy.
   • Śruby M12 × 1,25 pozostają prawidłowo obciążone osiowo.

Aktualne informacje i trendy

• Obecnie większość producentów akcesoryjnych felg dla Fiata grupuje ET 32 … 38 mm jako „plug&play” dla Pandy II, co potwierdzają najnowsze katalogi (Alcar, Dezent, Inter-Action 2024).
• Trend: felgi 14" i 15" z ET 35 … 38 i PCD 4 × 98 zyskują popularność z powodu łatwiejszej dostępności nowoczesnych opon.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• ET (Einpresstiefe) dodatnie = piasta bliżej wewnątrz felgi; ujemne = felga „głębsza”, koło wysunięte.
• Różnica 1 mm ET ≈ 1 mm przesunięcia koła.
• Przy zmianie ET warto skontrolować zbieżność i kąty zawieszenia.

Aspekty etyczne i prawne

• Koło wystające poza obrys błotnika narusza §8.02 Rozporządzenia MI z 31 XII 2002 r. (warunki techniczne pojazdów).
• Użycie felg niezgodnych z homologacją może skutkować utratą ubezpieczenia AC/OC.

Praktyczne wskazówki

• Sprawdź, czy oznaczenie ET jest wytłoczone „ET35” (bez minusa). Jeśli jest „ET-35” – reklamuj zakup.
• Użyj śrub z gniazdem kulistym M12 × 1,25 (stal) lub stożkowych, jeśli felga aluminiowa tak wymaga.
• Zalecany rozmiar opony na 5J × 13: 155/80 R13 (OE), ewentualnie 175/70 R13 (zamiennik).

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Niektóre bazy (np. AvtoReference) podają ET 41; dotyczy to głównie felg aluminiowych i modeli 1.2/1.3 MJET.
• Starsze magazyny części czasem opisują szerokość „-5.00B” z myślnikiem jako separator, co rodzi błędne wrażenie wartości ujemnej.

Sugestie dalszych badań

• Zweryfikuj numer katalogowy felgi (często wybity od wewnątrz) w ePER FIAT.
• Po montażu wykonaj wyważenie dynamiczne i pomiar bicia bocznego (<0,8 mm).

Krótkie podsumowanie

Twoje felgi 5,00B × 13, 4 × 98, CB 58,1 mm będą pasować, o ile ich odsadzanie wynosi ET +35 mm. Oznaczenie „-” najpewniej jest tylko separatorem zapisu – dla pewności odczytaj fizyczną wartość ET z wewnętrznej strony obręczy. Jeśli okaże się, że offset jest ujemny (–35 mm), zwróć felgi – są całkowicie nieodpowiednie.