Filtr paliwa Seat Cordoba 1.6 1999 – lokalizacja podwozie, typ, wymiana

Pytanie

Gdzie znajduje się filtr paliwa w seacie cordoba 1.6 1999 rok

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Filtr paliwa w Seacie Cordoba 1.6 (rok 1999, benzyna) znajduje się pod samochodem, po prawej stronie (strona pasażera), tuż przed tylnym prawym kołem, wzdłuż przewodu paliwowego między zbiornikiem a silnikiem.
• Jest to filtr liniowy (walcowy), zamocowany w uchwycie do podłogi nadwozia; dostęp wyłącznie od spodu auta.

Kluczowe punkty:

• Lokalizacja: tył podwozia, prawa strona, okolice zbiornika paliwa/przed tylnym prawym kołem.
• Typ: filtr przepływowy (in-line) z oznaczoną strzałką kierunku przepływu (w stronę silnika).
• Dostęp: po uniesieniu auta i zabezpieczeniu na kobyłkach lub z kanału.

Szczegółowa analiza problemu

• Platforma Cordoby I (6K1/6K2/6K5) z silnikami 1.6 MPI (np. AEE, AFT, AKL) korzysta z zewnętrznego filtra paliwa montowanego w linii zasilania, blisko zbiornika. Taki układ ułatwia obsługę i ogranicza długość przewodu niskiego ciśnienia między pompą w zbiorniku a filtrem.
• Położenie „prawa strona, przed tylnym kołem” wynika z przebiegu przewodów paliwowych prowadzonych tunelowo przy progu i z uchwytów seryjnych w tej strefie podłogi. Filtr siedzi w metalowo‑gumowym jarzmie (obejma), by tłumić drgania i chronić przed korozją galwaniczną.
• Wizualnie to metalowa puszka (ok. 15–20 cm długości, Ø ~5–6 cm) z dwoma króćcami lub króćcami pod szybkozłączki. Na obudowie jest strzałka – musi wskazywać kierunek od zbiornika do silnika.
• Wersje nadwozia (sedan 6K1/6K2 i kombi Vario 6K5) mają bardzo zbliżoną lokalizację filtra; różnice dotyczą osłon termicznych/ochronnych i detali uchwytu.

Typowe warianty przyłączy:

• Opaski na przewodach gumowych (cybanty) – demontaż śrubokrętem/nasadką.
• Szybkozłączki plastikowe – zwalniane przyciskiem/zatrzaskiem; z wiekiem kruche, wymagają ostrożności.

Bezpieczeństwo hydrauliczne:

• Układ pracuje z ciśnieniem rzędu 3–4 bar; przed rozszczelnieniem należy zredukować ciśnienie (np. wyjęcie bezpiecznika pompy paliwa, uruchomienie silnika do zgaśnięcia, odczekanie; dodatkowo odkręcenie korka wlewu łagodzi nadciśnienie w zbiorniku).

Aktualne informacje i trendy

• Dla starszych układów VAG zaleca się wymianę filtra co 30–60 tys. km lub częściej przy podejrzeniu zanieczysczonego paliwa. Ze względu na wiek pojazdu profilaktyczna wymiana ma sens, jeśli historii serwisowej nie znamy.
• W nowszych konstrukcjach filtry bywają zintegrowane w module z pompą w zbiorniku; w Cordobie 6K (rocznik 1999) jest to nadal filtr zewnętrzny pod podwoziem (benzyna 1.6).

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Objawy zapchanego filtra: spadek mocy przy obciążeniu, dławi się przy przyspieszaniu, dłuższy rozruch, nierówna praca, wyższy hałas pompy.
• Narzędzia: latarka, rękawice/okulary, śrubokręty/nasadki, środek penetrujący do śruby obejmy, pojemnik na paliwo, ew. narzędzie do szybkozłączek.
• Po montażu: kilka razy włączyć zapłon (bez rozruchu), aby pompka nabiła układ, sprawdzić szczelność.

Aspekty etyczne i prawne

• Pracuj w dobrze wentylowanym miejscu, z dala od źródeł zapłonu. Zużyty filtr i zlane paliwo oddaj do punktu utylizacji odpadów niebezpiecznych. Zapewnij stabilne podparcie pojazdu (nie pracuj na samym lewarku).

Praktyczne wskazówki

• Jeśli śruba obejmy filtra jest skorodowana, najpierw zastosuj odrdzewiacz i daj mu czas zadziałać.
• Zaznacz markerem kierunek montażu starego filtra przed demontażem – zmniejsza ryzyko pomyłki.
• Gdy szybkozłączka nie schodzi: nie ciągnij na siłę – zwykle pomaga zassanie zanieczyszczeń sprężonym powietrzem i delikatne „rozruszanie”.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Informacja dotyczy wersji benzynowej 1.6. W wariantach wysokoprężnych (np. 1.9 SDI/TDI) filtr znajduje się w komorze silnika na ścianie grodziowej/obok akumulatora.
• Rzadkie różnice mogą wynikać z rynku dostawy lub późniejszych napraw/modernizacji (np. dołożone osłony, inne obejmy).

Sugestie dalszych badań

• Podaj kod silnika z naklejki danych (bagażnik/przy kole zapasowym lub w książce serwisowej), a potwierdzę typ złącz i podam dokładne specyfikacje części.
• Jeżeli potrzebujesz, przygotuję krok‑po‑kroku procedurę wymiany z momentami dokręcania i listą części/oringów.

Krótkie podsumowanie

• W Cordobie 1.6 z 1999 r. filtr paliwa (benzyna) jest pod podłogą, po prawej stronie auta, przed tylnym prawym kołem, w uchwycie na przewodzie paliwowym. To filtr liniowy z oznaczonym kierunkiem przepływu – dostępny po uniesieniu pojazdu i zabezpieczeniu go na podporach. Jeśli podasz kod silnika, doprecyzuję typ złączek i numer części.