Gorenje WA 70139 S – komplet łożysk, simmering, fartuch, grzałka 2000W NTC

Pytanie

Komplet lozysk pralka gorneje typ WA 70139 S uszczelniacz fartuch grzałka

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Najpewniejszy zestaw do Gorenje WA 70139 S to: dwa łożyska kulkowe (typy zależne od wersji), simmering (35×62×10/12 mm lub 37×62×10/12 mm), fartuch drzwi (z króćcem Jet lub bez – zależnie od wersji), grzałka 2000 W z gniazdem NTC.
• Kluczowe punkty:
  • W Gorenje z tej serii występują dwie konfiguracje łożysk: 6205+6204 lub 6206+6205; simmering bywa 35×62×10/12 mm albo 37×62×10/12 mm.
  • Dobór potwierdź po numerze artykułowym (Art. No) z tabliczki lub przez pomiar wału i odczyt z demontowanych części.
  • Grzałka: 2000 W, z otworem na czujnik NTC, typowa długość ~240–250 mm.

Szczegółowa analiza problemu

• Dlaczego są dwie wersje: Gorenje w jednej rodzinie modeli stosowało różne zespoły piorące i krzyżaki, co zmienia średnicę wału (35 lub 37 mm) oraz dobór łożysk. Stąd rozbieżności spotykane w katalogach.
• Najczęstsze zestawy:
  • Wariant A: łożyska 6205-2RS C3 (25×52×15) + 6204-2RS C3 (20×47×14), simmering 35×62×10/12 mm.
  • Wariant B: łożyska 6206-2RS C3 (30×62×16) + 6205-2RS C3 (25×52×15), simmering 35×62×10/12 mm lub 37×62×10/12 mm (rzadziej).
• Jak potwierdzić bezbłędnie:
  1. Otwórz drzwi i spisz z tabliczki: Model, Art. No, Serial.
  2. Zdejmij koło pasowe, zmierz suwmiarką tuleję/wał krzyżaka: 35,00 mm czy ~37,00 mm.
  3. Odczytaj oznaczenia z demontowanych łożysk (np. 6205, 6204, 2RS/ZZ) i simmeringu (wymiary są wytłoczone na rancie).
• Fartuch (uszczelka drzwi): występuje w wersji z króćcem do systemu Jet (natrysk) lub bez. Dobór po Art. No i po obecności cienkiego wężyka doprowadzonego do górnej części fartucha.
• Grzałka: typowa dla Gorenje WA7… — rurowa 2000 W/230 V, kołnierz z uszczelką i otworem pod NTC (∅ ~6–6,4 mm). Rezystancja sprawnej grzałki ~26–30 Ω; upływność do obudowy powinna być pomijalna (megaomy).

Aktualne informacje i trendy

• W ostatnich latach wiele pralek ma zbiorniki zgrzewane; w WA 70139 S zwykle jest zbiornik skręcany, co ułatwia wymianę łożysk. Na rynku dostępne są kompletne kity (2׳ożysko + simmering + smar do uszczelniacza) oraz – alternatywnie – tylna połówka zbiornika z wprasowanymi łożyskami, jeśli gniazda są zużyte.
• Coraz częściej zaleca się łożyska 2RS (gumowe uszczelnienia) i klasy C3; w pralkach lepiej znoszą wilgoć niż warianty ZZ.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Oznaczenia łożysk: 2RS = uszczelnione gumowo z obu stron; ZZ = metalowe blaszki. C3 = powiększony luz wewnętrzny dla pracy w cieple.
• Simmering „10/12” oznacza wysokość wargi uszczelniającej i kołnierza; sprężyna simmeringu zawsze stroną wody (do wnętrza zbiornika).
• Smarowanie: łożysk 2RS nie dosmarowujemy; smar nakładamy cienko tylko na wargę simmeringu i bieżnię wału (smar silikonowy/teflonowy odporny na wodę).

Aspekty etyczne i prawne

• Odłącz pralkę od zasilania i wody; po demontażu grzałki odczekaj do ostygnięcia.
• Utylizację zużytych łożysk i gum prowadź zgodnie z lokalnymi przepisami dot. odpadów.
• Samodzielna ingerencja poza gwarancją jest legalna; w sprzęcie gwarancyjnym grozi utratą gwarancji.

Praktyczne wskazówki

• Lista części do zamówienia (zależnie od wariantu):
  • Łożyska: 1×6205-2RS C3 + 1×6204-2RS C3 lub 1×6206-2RS C3 + 1×6205-2RS C3.
  • Simmering: 35×62×10/12 mm (częściej) lub 37×62×10/12 mm (sprawdź wał).
  • Fartuch: wersja z/bez króćca Jet – po Art. No.
  • Grzałka: 2000 W z otworem NTC, długość ~240–250 mm, z uszczelką.
  • Drobne: opaska fartucha, smar do simmeringu, opaski zaciskowe, ewentualnie klej do śrub (średnia siła).
• Montaż łożysk:
  • Wciskaj po pierścieniu zewnętrznym, podparte gniazdo; nie uderzaj po pierścieniu wewnętrznym.
  • Po złożeniu bęben ma kręcić się lekko i cicho, bez bicia.
  • Śruby kadzi dokręcaj „na krzyż”. Śrubę koła pasowego z niewielką ilością środka do gwintów (np. 25–40 Nm – zależnie od śruby).
• Grzałka:
  • Po włożeniu upewnij się, że wpadła w prowadnicę wewnętrzną (nie będzie ocierać o bęben).
  • Po pierwszym napełnieniu dociągnij delikatnie nakrętkę – nie „na siłę”.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Jeśli na bieżni wału (tam, gdzie pracuje simmering) są wżery, nowy uszczelniacz długo nie wytrzyma. Rozważ tulejkę naprawczą (typu „speedi-sleeve” 35 mm/37 mm) albo wymianę krzyżaka.
• Gniazda łożysk w kadzi mogą być wybite – wówczas rozważ tylną połówkę zbiornika z osadzonymi łożyskami.
• Niektóre podsumowania w internecie podają różne kombinacje łożysk – to efekt zmian produkcyjnych; dlatego pomiar/odczyt z części jest najpewniejszy.

Sugestie dalszych badań

• Podaj proszę numer Art. No z tabliczki znamionowej i/lub rocznik – potwierdzę jednoznacznie: parę łożysk, dokładny wymiar simmeringu, typ fartucha i właściwy wariant grzałki.
• Jeśli możesz, doślij zdjęcie starego simmeringu (z widocznymi wymiarami) i grzałki (kołnierz, długość elementu, otwór NTC).

Krótkie podsumowanie

• Do WA 70139 S przygotuj komplet: 2× łożysko (6205+6204 lub 6206+6205), 1× simmering 35×62×10/12 mm (czasem 37×62×10/12), fartuch zgodny z wersją Jet, grzałkę 2000 W z NTC.
• Z uwagi na różne wersje produkcyjne konieczne jest potwierdzenie po Art. No lub pomiar wału/odczyt z demontowanych części – to eliminuje ryzyko złego doboru.
• Chętnie zweryfikuję dokładne numery po podaniu danych z tabliczki.