Grubber AC680 – stacja klimatyzacji R134a/R1234yf, typowe usterki, serwis, kalibracja

Pytanie

grubber ac680

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Grubber AC680 to pół-/w pełni automatyczna stacja obsługi klimatyzacji, przystosowana domyślnie do czynnika R134a i – po doposażeniu – do R1234yf.
• Kluczowe parametry: zbiornik 10 kg, pompa próżniowa 60 l/min, kompresor odzysku 300 g/min, waga tensometryczna ±5 g, elektrozawory 24 V DC (≈42 Ω).
• Najczęstsze usterki dotyczą: zasilacza, pompy próżniowej, elektrozaworów, czujników ciśnienia i wagi.

Szczegółowa analiza problemu

1. Budowa i podsystemy

1. Zasilacz impulsowy (230 V AC → +5 V, +12 V, +24 V).
2. Sterownik MCU + wyświetlacz LCD/LED.
3. Układ próżni i odzysku:
    • Pompa 2-stopniowa 60 l/min (olej ISO-VG 68).
    • Kompresor hermetyczny 300 g/min.
4. Układ pomiarowy:
    • Waga butli – belka tensometryczna 50 kg (ADC 24 bit).
    • Czujniki ciśnienia HP / LP 0–30 bar, wyjście 0,5–4,5 V.
5. Blok elektrozaworów 24 V DC.

2. Typowe objawy, przyczyny i procedury diagnostyczne

3. Teoretyczne podstawy

• Próżnia: głęboka próżnia <500 µbar minimalizuje wilgoć (prawo Daltona).
• Odzysk czynnika: kompresor spręża pary, skraplane w kondensatorze wewnętrznym.
• Pomiar masy: mostek tensometryczny – sygnał rzędu mV/V, wzmacniany przez HX711.

4. Praktyczne zastosowania

• Obsługa osobowych, ciężarowych, maszyn rolniczych; po konwersji obsługa układów hybrydowych (R1234yf – czynnik palny).
• Tryb manualny do nietypowych napraw (np. czyszczenie układu POE w autach EV).

Aktualne informacje i trendy

• Regulacja F-Gaz 517/2014 UE wymusza przejście na czynniki o niskim GWP; stacje nowej generacji dostają moduły dla R456A/R513A.
• Coraz częstsza integracja z chmurą (zdalny log serwisowy, OTA firmware).
• Wersje AC680 2023+ mają port USB do eksportu raportów CSV i aktualizacji MCU.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Kalibracja czujników ciśnienia: menu Serwis → “Pressure Zero” przy otwartych do atmosfery przewodach.
• Kontrola jakości pompy: kolor oleju >150 NTU → obowiązkowa wymiana, bo rozpuszczone czynniki degradują lepkość.
• Test zaworów: Serwis → IO Test; nasłuch kolejnych kliknięć pozwala szybko wykryć „martwą” cewkę.

Aspekty etyczne i prawne

• Do pracy wymagana certyfikacja F-gaz dla personelu.
• R1234yf jest czynnikiem A2L (słabo palny); warsztat musi spełniać PN-EN 60079-10-1 (strefy EX 0/1).
• Zużyty olej i filtry: odpad 15 01 10* – ewidencja w BDO.

Praktyczne wskazówki

1. Codziennie: sprawdź poziom oleju pompy; wykonaj autotest zaworów.
2. Co 50 h pracy: wymień olej (ISO-VG 68 vacuum).
3. Co 200 h: wymień filtr-osuszacz; przepłucz kapilarę (azot 6 bar).
4. Co 6 mies.: kalibracja wagi (wzorce 5 kg) i czujników ciśnienia.
5. Po transporcie: zwolnij blokadę wagi przed pierwszym uruchomieniem.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Brak wbudowanego detektora HFO-1234yf – wymagana zewnętrzna sonda.
• Starsze serie (≤2018) mają słabsze PSU; przy pracy w warsztatach z niestabilnym AC zalecany UPS on-line.
• Oprogramowanie nie archiwizuje danych w chmurze – zabezpieczaj kopie USB.

Sugestie dalszych badań

• Integracja AC680 z systemami DMS/OIS w warsztacie (API Modbus-TCP lub MQTT).
• Zastosowanie uczenia maszynowego do prognostyki zużycia pompy próżniowej (analiza prądu/ciśnienia).
• Test alternatywnych olejów estrowych o mniejszej absorpcji wilgoci.

Krótkie podsumowanie

Grubber AC680 to solidna, uniwersalna stacja A/C (R134a / R1234yf). Kluczowe dla bezawaryjności są: czysty olej w pompie, szczelność układu, sprawne czujniki i poprawnie skalibrowana waga. Usterki najczęściej dotyczą PSU, pompy próżniowej i elektrozaworów – ich diagnoza wymaga podstawowych pomiarów napięcia, oporu i testu próżni. Pamiętaj o obowiązkach F-gaz, właściwej wentylacji przy R1234yf oraz cyklicznej kalibracji. Jeśli potrzebujesz szczegółowych kroków serwisowych lub interpretacji konkretnych kodów błędów, podaj objawy i kod – ułatwi to precyzyjną diagnozę.