Grundig Audi Concert AUZ2Z3 8E0 351 86J – serwisówka, schematy, naprawa, dostępność

Pytanie

szukam serwisowki radi AUZ2Z3 grundig concert 8e035186j

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Oryginalna, pełna dokumentacja serwisowa (schematy, listy elementów, procedury testowe) do radia Audi Concert AUZ2Z3 / 8E0 351 86J firmy Grundig nie jest publicznie dostępna; producent udostępnia ją wyłącznie autoryzowanym serwisom VAG poprzez platformę ERWIN.
• W praktyce najłatwiej dotrzeć do skanów lub wyciągów z tej serwisówki poprzez:
  1. Płatny dostęp 24 h do ERWIN (Audi) – ok. 10-15 €;
  2. Bazy schematów (Elektrotanya, eServiceInfo, ManualsLib, Car-audio.wiki) – należy szukać także pod numerami 8E0 035 186 C/D/H/J lub „Concert II (Grundig)”;
  3. Fora elektroniki samochodowej (elektroda.pl » Car Audio Serwis, Digital Kaos, VK.com grupy „Car Radio Schematics”);
  4. Oferty PDF-ów na eBay/Allegro („Grundig All Models Service Manual PDF”) – koszt zazwyczaj 3-10 €.

Kluczowe punkty: • Skan serwisówki bywa podpisany jako „GRUNDIG AUDI CONCERT II (AUZ2Z3, AUZ2Z4)” – warto używać obu oznaczeń.
• Najczęściej występują jedynie schematy blokowe, schemat zasilacza i końcówki mocy; rzadziej pełne rysunki PCB.

Szczegółowa analiza problemu

1. Dlaczego dokumentacja jest trudno dostępna

OEM-owe radia VAG (Volkswagen-Audi Group) podlegają restrykcyjnej polityce IP. Grundig przekazał prawa Grupie VAG, a ta udostępnia materiały wyłącznie przez ERWIN. W sieci krążą jedynie skany od serwisantów – różnią się jakością i kompletnością.

2. Struktura radia 8E0 351 86J (Concert II, Single-DIN)

3. Najczęstsze usterki i bez dokumentacji

1. Brak dźwięku → uszkodzona TDA7386 lub zimne luty na gnieździe głośnikowym (QuadLock).
2. „SAFE” lub „Device Defective” → uszkodzony EEPROM 24C16 (kodowanie) lub linia K-CAN.
3. Martwy wyświetlacz → zerwane taśmy flex LCD, rzadziej DC-DC dla LED (+9–12 V).
4. Nie pobiera/nie wysuwa płyty → pęknięty pasek napędu lub wysunięty czujnik krańcowy.

4. Jak obejść brak pełnej serwisówki

• Pinout gniazda QuadLock:
  A1 +UBatt 30, A2 CAN H, A3 CAN L, A4 K-Line, A7 SAFE, A8 GND;
  B1-B4 wyjścia głośników, C1-C3 wejście zmieniarki, D blok zasilania anteny.
• Układy zasilają się klasycznie: po podaniu +12 V na pin A1 oraz ACC (+15) radio startuje; brak +15 powoduje tryb „SAFE / stand-by”.
• Schemat zasilacza impulsowego (MC34063) jest identyczny jak w Concert II 8E0 035 186C – warto pobrać tę serwisówkę (dostępna na Elektrotanya).

Aktualne informacje i trendy

• Od 2023 r. w ERWIN dostęp do dokumentacji pojedynczego pojazdu kosztuje ok. 10 € (24 h). W pakiecie znajdują się również „Component Manuals”, czyli PDF-y do unitów audio.
• Pojawiają się nowe, skatalogowane repozytoria schematów car-audio (np. car-audio.wiki, radiomanuals.com).
• Rosnąca popularność wlutowywanych modułów Bluetooth (B-CARKIT) powoduje, że użytkownicy publikują uproszczone schematy linii AUX/Bluetooth → przy okazji wyciekają fragmenty dokumentacji.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Aby szybko sprawdzić końcówkę mocy bez schematu: podaj 1 kHz 0,5 Vrms na wejście TDA (pin 21/22) i obserwuj oscyloskopem wyjścia pin 2-15; brak sygnału = TDA uszkodzone lub brak zasilania +8 V.
• Przy braku podświetlenia: linia DIMMER przychodzi z licznika po CAN; ściemnianie realizuje tranzystor NPN → LED; sprawdź 9–12 V na punkcie TP-LED.

Aspekty etyczne i prawne

• Schematy objęte są prawem autorskim Grundig/VAG; legalne pobranie tylko poprzez ERWIN lub autoryzowany serwis.
• Udostępnianie pełnych PDF-ów w sieci jest formalnie naruszeniem; korzystaj wyłącznie do użytku własnego, nie rozpowszechniaj dalej.
• Podczas pracy w instalacji CAN zadbaj o prywatność danych pojazdu (zrzut kodu VIN, logi diagnostyczne).

Praktyczne wskazówki

1. Wejdź na erwin.audi.com → „Purchase Flat Rate” → 24 h → wpisz numer części 8E0 035 186J → pobierz „Component manual”.
2. Jeśli chcesz tylko schemat blokowy i pinout:
   – Elektrotanya → wyszukaj „Audi Concert II Grundig 8E0 035 186C”.
3. Do naprawy końcówki mocy przygotuj: hot-air 350 °C, pasta Sn63 Pb37, radiator pomocniczy – wymiana TDA bez demontażu PCB jest ryzykowna.
4. Kod odblokowujący (SAFE) – możesz odczytać EEPROM 24C16, offset 0x34–0x37 (BCD).

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Nie wszystkie skany zawierają layout PCB – przy trudnych zwarciach konieczna będzie metoda „follow the trace” z multimetrem.
• Modele z literą „J” mają inną logikę CAN niż „C/D”; część procedur z innych schematów może nie pasować.
• Układ Tuner-IF w wersji USA różni się filtrem ceramicznym 280 kHz – zweryfikuj, skąd pochodzi radio.

Sugestie dalszych badań

• Reverse engineering magistrali CAN (ramki 0x5F0 – sterowanie DSP) – przydatne przy retrofitach.
• Analiza kompatybilnych modułów BT (BlueMusic, Yatour) – dobór impedancji wejścia AUX.
• Badanie trwałości taśm flex LCD – alternatywne, odporne taśmy Kapton z drukiem Ag/Ni.
• Zasilacz step-up LED – możliwe zastąpienie MC34063 nowym układem synchronicznym dla redukcji zakłóceń EMI.

Krótkie podsumowanie

Pełną serwisówkę AUZ2Z3 / 8E0 035 186J uzyskasz legalnie głównie poprzez płatny dostęp do ERWIN; w Internecie można znaleźć skany bliźniaczych modeli Concert II (C/D), które wystarczają do 80 % napraw (zasilacz, końcówka mocy, pinout). Przy wyszukiwaniu stosuj oba ciągi znaków („AUZ2Z3” i „8E0035186J”), a w razie problemów skorzystaj z for car-audio – użytkownicy często udostępniają brakujące strony. Zachowaj ostrożność prawną i weryfikuj zgodność schematów z wersją sprzętu przed ingerencją.