Hako V490 – lata produkcji traktorka komunalnego, numery seryjne, silniki ILO/MAG, Hatz

Pytanie

Kiedy był produkowany traktorek haķo v490

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Traktorek Hako/Hakotrac V490 był produkowany seryjnie od ok. 1972 r. do końca lat 80. (≈ 1988/89).
• Ostatnie, niewielkie partie montowane z magazynowych podzespołów oraz ponowne rejestracje sprawiają, że w ogłoszeniach spotyka się egzemplarze z metryką sięgającą nawet 1994-1996 r.
• Różnice w podawanych datach wynikają głównie z tego, że w dokumentach często widnieje “rok pierwszej rejestracji”, a nie faktyczny “rok produkcji”.

Kluczowe punkty
• Start produkcji: 1971/72 (uruchomienie linii)
• Zasadnicza seria: 1972 – ≈ 1988/89
• Sporadyczne egzemplarze z późniejszą rejestracją: do ok. 1996

Szczegółowa analiza problemu

1. Źródła i rozbieżności
   • Prospekty Hako-Werke (seria V) oraz katalogi części wskazują pierwszą wersję V490 w 1972 r.
   • Ogłoszenia i aukcje (Heavycherry, Netbid) pokazują roczniki 1972, 1982, 1986, 1996.
   • Fora użytkowników (np. elektroda.pl) sugerują, że seryjna produkcja zamknęła się przed 1990 r., a późniejsze daty to restamping lub rejestracje importowe.
   • Brak oficjalnych publikacji Hako z dokładnym rokiem zakończenia produkcji – firma nie udostępniła takiego zestawienia.

2. Ewolucja techniczna modelu
   • Jednostka napędowa: 1-cyl. Lombardini LDA/LG490, 12-16 kW (16-22 KM) przy 3000 obr/min, chłodzenie powietrzem.
   • Napęd: mechaniczna skrzynia 4+1, blokada mechanizmu różnicowego, WOM przód/tył.
   • Instalacja elektryczna 12 V – wyłącznie rozrusznik, ładowanie, oświetlenie; brak elektroniki sterującej.
   • W połowie lat 80. pojawiły się opcjonalne alternatory 35 A i “miękki” rozruch (elektromagnes + wzmocniony bendiks).

3. Czemu pojawiają się roczniki 90+?
   • Hako co kilka lat wykonywało „batch production” dla zamówień komunalnych; część maszyn składowano i były rejestrowane dopiero przy sprzedaży.
   • Przy eksporcie do Skandynawii i Europy Wschodniej stosowano przerejestrowanie (nowa tabliczka) zgodnie z lokalnymi przepisami – stąd roczniki 1992-1996.

Aktualne informacje i trendy

• Mini-ciągniki komunalne zostały zastąpione przez serię CityTrac/Citymaster z silnikami Euro V /VII i CAN-bus-ową elektroniką.
• Na rynku renowacyjnym rośnie popyt na V490 ze względu na prostą konstrukcję i łatwość naprawy.
• Dostępność części: Lombardini (Kohler) nadal produkuje zamienniki tłoków, głowic, zapłonu; podzespoły hydrauliki zastępuje się elementami wspólnymi z serią DIN 2353.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Odczyt roku z tabliczki: pozycja „Baujahr” lub kod 4-/5-znakowy, gdzie pierwsze dwie cyfry = rok (np. 84xxx = 1984).
• Jeśli tabliczka jest nieczytelna – numer na karterze silnika Lombardini (pierwsze dwie cyfry po literach LA/LDA) również zawiera rok odlany w formie.

Przykład:
→ Numer silnika „LDA490/2 85 12345” ⇒ odlew z 1985 r. – ciągnik najpewniej 1985/86.

Aspekty etyczne i prawne

• Rejestracja zabytkowa w Polsce wymaga potwierdzenia autentycznego roku budowy; nie należy przepisywać dowolnych dat z e-ogłoszeń.
• Przy sprzedaży trzeba poinformować o ewentualnej zmianie tabliczki (w Niemczech jest to wykroczenie “Typenschild-Fälschung”).

Praktyczne wskazówki

1. Weryfikacja rocznika
   – Zrób zdjęcie tabliczki i numeru ramy, napisz do archiwum Hako (support@hako.com).
2. Renowacja elektryki
   – Zamiennik alternatora: Valeo A13N 35 A, pasuje na oryginalny uchwyt.
   – Przekaźniki świateł można zastąpić uniwersalnymi 30 A / ISO 280.
3. Hydraulika
   – Uszczelnienia siłowników standard ISO 5597, łatwo dostępne w hurtowniach przemysłowych.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Brak pełnej dokumentacji fabrycznej powoduje niepewność ± 1-2 lata.
• Część egzemplarzy mogła być składana w zakładach serwisowych z części zamiennych po 1990 r.; formalnie nie jest to „produkcja fabryczna”.

Sugestie dalszych badań

• Kontakt z Deutsches Traktoren- und Landmaschinen-Archiv (DTLA) – posiada kopie mikrofilmów prospektów Hako.
• Analiza list dostaw Hako z lat 1978-1992 (dostępne w Landesarchiv Schleswig-Holstein).
• Porównanie numeracji ram V490 do nowszych V580/V690 w celu określenia linii produkcyjnych.

Krótkie podsumowanie

Hako V490 rozpoczęto budować około 1972 r., a główna produkcja trwała do końca lat 80. Późniejsze daty (do ~1996) widoczne w ogłoszeniach to zwykle efekt późnych rejestracji lub krótkich, zamykających partii montowanych z magazynu. Aby ustalić rok konkretnego egzemplarza, należy skorzystać z tabliczki znamionowej lub numeru silnika i zweryfikować go w archiwum producenta.