Hako V490 – ilość oleju w skrzyni biegów, typy przekładni, dobór oleju 80W-90 GL-4

Pytanie

Ile oleju wchodzi do skrzyni biegow traktorek haķo v490

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Orientacyjna ilość oleju w skrzyni biegów traktorka Hako V490 wynosi 2,0 – 2,5 l.
• Wlać należy do momentu, w którym olej osiągnie dolną krawędź otworu kontrolnego / bagnetu – to jest wartość rozstrzygająca, nie sama liczba litrów.

Szczegółowa analiza problemu

1. Konstrukcja
   – W oryginalnym V490 montowano małą, mechaniczną skrzynię 3- lub 4-biegową firmy ZF (seria A-5/..). Jej pojemność katalogowa to 1,8 l, ale po modernizacjach (grubsza pokrywa + chłodnica oleju) sięga 2,3-2,4 l.
   – Spotykane są także wersje z przekładnią hydrostatyczną Sauer-Danfoss (rzadziej); tam olej skrzyni i układu jazdy jest wspólny (ok. 18 l UTTO). Dlatego tak ważna jest identyfikacja rodzaju skrzyni.

2. Dobór lepkości
   – Standard: przekładniowy 80W-90 API GL-4 (DIN 51517-3 CL-4).
   – Jeśli w skrzyni pracują mosiężne synchronizatory, unikaj GL-5 (agresja dodatków EP).
   – Dla pracy zimowej < -10 °C lepiej sprawdza się 75W-90 albo 75W-80.

3. Procedura wymiany

   1. Rozgrzać maszynę (5-10 min jazdy).
   2. Ustawić poziomo, spuścić olej do skalibrowanego naczynia – zmierzysz faktyczną objętość.
   3. Założyć nową uszczelkę korka spustowego, wkręcić z momentem 25-30 Nm.
   4. Wlać świeży olej w porcjach, co kilka-dziesiąt cl kontrolując poziom przez otwór inspekcyjny.
   5. Po krótkiej przejażdżce skontrolować jeszcze raz (olej rozpryskuje się po skrzyni).

Aktualne informacje i trendy

• Producenci małych traktorów (Kubota BX, Iseki, John Deere 1-Series) przechodzą na uniwersalne oleje UTTO/THF spełniające jednocześnie wymagania przekładni, hydrauliki i mokrych hamulców – upraszcza to serwis.
• Pojawia się syntetyczny 75W-90 GL-4/GL-5 „yellow-metal friendly” o przedłużonych przebiegach (≥1000 mth).

Wspierające wyjaśnienia i detale

– Otwór kontrolny zwykle znajduje się 30-50 mm poniżej górnej płaszczyzny obudowy skrzyni – dlatego niewielka różnica w pochyleniu traktora fałszuje odczyt.
– Jeśli zamiast korka kontrolnego masz bagnet, odczyt robisz bez wkręcania gwintu (tak jak w silniku).
– Kolor/ zapach starego oleju: ciemny, z metalicznym błyskiem ⇒ wymiana natychmiastowa; mleczny ⇒ woda w oleju, trzeba sprawdzić odmy i uszczelniacze.

Aspekty etyczne i prawne

• Zużyty olej przekładniowy jest odpadem niebezpiecznym (katalog 13 02 05*). Należy oddać go do PSZOK lub serwisu olejowego.
• W Niemczech (skąd pochodzi Hako) obowiązuje AltölV – podobne zasady trzeba respektować w PL zgodnie z Ustawą o odpadach (Dz.U. 2020 poz. 797).

Praktyczne wskazówki

– Jeśli nie masz pewności, sfotografuj tabliczkę znamionową skrzyni i wyślij do serwisu Hako – podadzą dokładne dane.
– Przy pierwszej wymianie warto przepłukać skrzynię 0,3 l taniego 80W-90, krótko obrócić wałem i spuścić – usuwa to osady.
– Zawsze wymieniaj razem filtr (hydrostat) lub magnes/siatkę (manual).

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

– Starsze egzemplarze mogły być przerabiane (np. wymiana skrzyni po awarii); dlatego sugerowana ilość 2,0-2,5 l ma charakter orientacyjny.
– Zbyt wysoki poziom (> 10 mm nad otworem kontrolnym) powoduje pienienie i wyrzucanie oleju przez odpowietrznik.

Sugestie dalszych badań

– Sprawdzenie numeru części skrzyni biegów pozwoli dotrzeć do dokładnego biuletynu ZF/Sauer-Danfoss.
– Warto porównać temperaturę pracy przekładni przed i po zmianie oleju (pirometr) – sygnał dla ewentualnej zmiany lepkości.
– Monitorowanie zawartości Fe i Cu w oleju (analiza spektrometryczna) pozwala przewidzieć awarię łożysk / synchronizatorów.

Krótkie podsumowanie

Do manualnej skrzyni biegów w większości traktorków Hako V490 wchodzi ok. 2 – 2,5 l oleju 80W-90 GL-4; napełnia się do poziomu otworu kontrolnego. Wariant hydrostatyczny potrzebuje znacznie więcej (≈18 l UTTO). Zawsze weryfikuj rodzaj skrzyni i stosuj poziom, nie „suche” litry.