HAMM HD 120i – błąd 1118: niskie ciśnienie hydrauliki wibracji, diagnostyka i przyczyny

Pytanie

Błąd 1118 w walcu hd 120i

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Błąd 1118 w walcu drogowym HAMM HD 120i oznacza w obecnych wersjach sterownika HAMMTRONIC „zbyt niskie ciśnienie w obwodzie hydrauliki wibracji / brak sygnału z czujnika ciśnienia obwodu wibracji”.
• Najczęstsze przyczyny: niski poziom lub przegrzanie oleju hydraulicznego, zatkany filtr powrotny, uszkodzony czujnik ciśnienia (VSP), przerwa/zwarcie w wiązce albo zużycie pompy wibracyjnej.

Kluczowe punkty

1. Zweryfikuj poziom i temperaturę oleju, stan filtrów oraz czystość układu.
2. Sprawdź sygnał z czujnika ciśnienia wibracji (ok. 0,5–4,5 V).
3. Zmierz ciśnienie w punkcie serwisowym (typowo 27–31 MPa dla HD 120i VV).
4. Skasuj błąd – jeśli pojawi się ponownie, przejdź do pełnej diagnostyki opisanej niżej.

Szczegółowa analiza problemu

1. Architektura układu sterowania

Walec HD 120i wyposażony jest w system HAMMTRONIC:
• VCU (VC01) – nadrzędny sterownik maszyny, gromadzi zdarzenia 0-1999.
• ECU silnika (Deutz TCD 4.1/4.8 Stage IV) – kody J1939 SPN/FMI.
• Moduł wibracji (VIB) – steruje pompą i zaworami wibracji.
Kod 1118 pochodzi z VCU, dlatego dotyczy hydrauliki, nie silnika.

2. Typowe przyczyny i ich fizyka

A. Hydraulika
– poziom oleju < MIN → kawitacja, spadek ciśnienia → kod 1118.
– przegrzany olej > 90 °C → wzrost lepkości → spadek efektywnej wydajności pompy.
– filtr powrotny zatkany (∆p > 0,35 MPa) → ograniczenie przepływu.
– wyeksploatowana pompa tłoczkowa wibracji → brak osiągania zadanej wartości.

B. Czujnik/VSP
– typowy czujnik 0-250 bar, zasilanie 5 V. Sygnał < 0,45 V lub > 4,7 V = przerwa/ zwarcie.
– zaśniedziałe złącze DT04-3P (PIN 2 – sygnał).

C. Wiązka / zasilanie
– zbyt niskie nap. instalacji < 22,5 V przy pracy może fałszować odczyty.
– uszkodzenie ekranu CAN (SPS-VCU) – sporadyczny błąd 1118 przy wibracjach.

3. Procedura diagnostyczna krok-po-kroku

1. Odczytaj logi VCU przez:
    – HAMM Diag Tool, Jaltest OHW lub WIDOS (USB/CAN).
2. Zapisz parametry towarzyszące (ciśnienie, temp. oleju, obroty vib-pump).
3. Kontrola wizualna: wycieki, stan chłodnicy oleju, zamknięcie zaworów spustowych.
4. Pomiary:
    a) Multimetr – zasilanie czujnika 4,9–5,1 V.
    b) Manometr 0-40 MPa w gnieździe testowym „VB-P”.
5. Filtr: jeśli ∆p-indykator czerwony – wymiana (HF9100… Hamm).
6. Test aktywny: w trybie serwisowym wysteruj zawór wibracji 100 %, obserwuj ciśnienie.
    – < 23 MPa → pompa / zawór / filtr, > 23 MPa ale brak sygnału → czujnik/harness.
7. Po usunięciu przyczyny skasuj kod i wykonaj 10-min test roboczy z wibracjami.

4. Teoretyczne podstawy

Ciśnienie w układzie wibracji utrzymywane jest pompą tłoczkową o zmiennej wydajności. Sterownik reguluje kąt wychylenia wirnika na podstawie sygnału ciśnienia (closed-loop). Spadek sygnału > 30 % względem wartości zadanej w ciągu 2 s generuje zdarzenie 1118 (FMI 1/3).

5. Praktyczne zastosowanie

Wyniki niskiego ciśnienia: słaba jakość zagęszczania, możliwość kawitacji i zatarcia pompy. Szybka lokalizacja przyczyny zapobiega kosztownej wymianie elementów wibracji (wałek mimośrodowy, łożyska).

Aktualne informacje i trendy

– Najnowsze serie HD+ (2022 r.) używają sterownika HAMMTRONIC V5 wspieranego przez telematykę WITOS Maintenance – błędy jak 1118 trafiają bezpośrednio do portalu serwisowego.
– Hamm wprowadził pakiet „Smart Compact”, który automatycznie ogranicza obroty wibracji po wykryciu zbyt niskiego ciśnienia – w tych maszynach 1118 wyświetla się jako ostrzeżenie, nie awaria krytyczna.
– Trend: czujniki ciśnienia MEMS z cyfrowym CAN-J1939, samokalibracja oraz predykcyjna wymiana filtrów oparta na ∆p-profilu.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Kod 1118 bywa mylony z SPN 1118 (J1939 – poziom płynu chłodzącego), jednak w HD 120i SPN-y raportuje ECU silnika, a nie VCU, dlatego nazwa kodu w wyświetlaczu HAMMTRONIC jest decydująca.
• W starszych HD 120 (bez „i”) błąd 1118 dotyczył czujnika temperatury oleju. Wersja oprogramowania > v2.42 zmieniła mapowanie – dlatego zawsze weryfikuj numer SW w menu „INFO/SW”.

Aspekty etyczne i prawne

• Praca maszyny z nieusuniętym błędem może naruszać normy bezpieczeństwa (zagrożenie wyciekiem oleju) i przepisy środowiskowe dotyczące zanieczyszczeń gruntu.
• Układy hydrauliczne pod ciśnieniem do 32 MPa – wszystkie pomiary wykonywać po zablokowaniu ramienia i odciążeniu obwodu; norma ISO 4413.
• Nie wolno modyfikować parametrów HAMMTRONIC bez licencji producenta – utrata homologacji CE.

Praktyczne wskazówki

1. Wymieniaj olej i filtr hydrauliczny co 1000 h lub 12 miesięcy (HLPD 46 / HVLP 46).
2. Po każdej wymianie filtrów odpowietrz pompę wibracji (śruba M14x1,5).
3. Zachowaj czystość: NAS ≤ 8 (ISO 4406 18/16/13) – popularna przyczyna 1118 to brud po wymianie węża.
4. Jeśli czujnik ciśnienia wymaga wymiany: Hamm #300114-01, dokręć 28 Nm, uszczelka M14 Cu.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Mapowanie kodu może się różnić w niestandardowych wersjach (np. HD 120i VV-HF, HD 120i OSC). Jeśli Twój walec posiada moduł OSC, 1118 może wskazywać na „brak potwierdzenia uniesienia bębna oscil”. W razie wątpliwości odczytaj kod również w formacie SPN/FMI.
• W przypadku równoczesnego błędu 1904 (napięcie czujnika 5 V) najpierw diagnozuj zasilanie ECU.

Sugestie dalszych badań

• Pobierz najnowszy Service Manual „HD+ 120/140i Series – Hydraulics & HAMMTRONIC V5” z portalu serwisowego Wirtgen.
• Zapoznaj się z ISO 4406 i ISO 13849 (bezpieczeństwo układów hydraulicznych).
• Prześledź publikacje SAE 2023-01-0401 o predykcji awarii pomp tłoczkowych.

Krótkie podsumowanie

Błąd 1118 w HAMM HD 120i to sygnalizacja zbyt niskiego ciśnienia w obwodzie hydrauliki wibracji lub brak sygnału czujnika. Najpierw sprawdź poziom i jakość oleju, filtr, realne ciśnienie i sam czujnik. Potem skasuj kod i wykonaj test. Nie lekceważ problemu – przedłużona praca z niedostatecznym ciśnieniem prowadzi do kosztownego uszkodzenia pompy i bębna. Jeśli błąd powraca po podstawowych czynnościach serwisowych, konieczna jest diagnostyka z użyciem narzędzia HAMM i ewentualnie interwencja autoryzowanego serwisu.