Hitachi ZX210 EX210 lokalizacja głównego zaworu przelewowego hydraulika schemat

Pytanie

koparka hitachi 210 gdzie jest główny zawór przelewowy rysynek mi wyślij

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Główny zawór przelewowy (Main Relief Valve, MRV) w większości wersji koparki Hitachi ZX/EX 210 jest wkręcony w główny blok rozdzielacza hydraulicznego (Main Control Valve, MCV), który znajduje się za kabiną operatora, pod prawą (widok z kabiny) pokrywą serwisową.
• W typowej konfiguracji występują DWA główne zawory przelewowe – po jednym dla każdej pompy – umieszczone na górnej powierzchni bloku MCV.
• Rysunku producenta nie mogę legalnie przesłać, ale poniżej zamieszczam uproszczony schemat orientacyjny i instrukcję, jak go odnaleźć w dokumentacji serwisowej.

Szczegółowa analiza problemu

1. Usytuowanie w maszynie

1. Silnik i pompy hydrauliczne (P1, P2) są z tyłu maszyny.
2. Od pomp odchodzą dwa grube przewody ciśnieniowe → prowadzą do bloku MCV.
3. Blok MCV jest przymocowany do ramy nadwozia, zwykle pod pomostem serwisowym, bezpośrednio za kabiną (wersje ZX210LC-3/-5/-6) lub centralnie pod wysięgnikiem (starsze EX210-5).
4. Główne zawory przelewowe są wkładkami kartridżowymi Ø ≈ 38 mm, z dużą śrubą regulacyjną M16 i kontr-nakrętką.

2. Identyfikacja zaworu

• Oznaczenia fabryczne w dokumentacji: MRV-P1, MRV-P2, czasem „Main Relief (1)(2)”.
• Na korpusie – tłoczenie lub naklejka z wartością ciśnienia, np. „34.3 MPa”.
• Port testowy obok: „P1 TP” lub „P2 TP” (gwint M16×1,5).

3. Funkcja i parametry

• Chroni obie sekcje pompy przed przeciążeniem; odprowadza olej do linii „T” (tank).
• Typowe nastawy: 34,3 MPa ± 0,5 MPa (ZX210LC-6), 31,4 MPa (EX210-5).

Aktualne informacje i trendy

• W nowszych seriach Zaxis-6 Hitachi wprowadziło elektronicznie nadzorowany „E-P Relief” – czujnik ciśnienia przy MRV współpracuje z ECU silnika.
• Coraz częściej stosuje się zintegrowane zawory kompensacyjne w każdej sekcji rozdzielacza, redukując liczbę oddzielnych MRV.

Wspierające wyjaśnienia i detale

Uproszczony widok (prawa strona maszyny, kabina usunięta):

   [Osłona serwisowa]          ↑ Przód
   ┌───────────────────┐
   │     kabina        │
   └──────┬────────────┘
          │
          ▼
  ┌───────────────────────────────┐
  │  GŁÓWNY BLOK ROZDZIELACZA     │
  │  (Main Control Valve)         │
  │                               │
  │  ●  MRV-P1      ●  MRV-P2     │ ← górna powierzchnia
  │     (śruba)        (śruba)    │
  └───────────────────────────────┘
          │
          ▼
  Do zbiornika oleju (T-line)

Aspekty etyczne i prawne

• Instrukcje serwisowe Hitachi objęte są prawem autorskim; rozpowszechnianie pełnych rysunków bez licencji jest niedozwolone.
• Regulacja MRV poza autoryzowanym serwisem może unieważnić gwarancję oraz stworzyć zagrożenie dla operatora.

Praktyczne wskazówki

1. Uzyskaj właściwy „Workshop Manual” dla dokładnego modelu (np. ZX210LC-5 Serial prefix HCM1…).
2. Wyłącz silnik, opuść osprzęt, zredukuj ciśnienie resztkowe (porusz joystickami).
3. Zdemontuj prawą pokrywę serwisową za kabiną – blok MCV będzie widoczny od góry.
4. Zlokalizuj dwa największe zawory z kontr-nakrętką – to MRV.
5. Do testu ciśnienia podłącz manometr 60 MPa do portu P-test (M16×1,5).
6. Reguluj tylko zgodnie z wartościami z manuala; obrót śruby o ⅛ obrotu ≈ 0,8 MPa.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• W starszych EX210-3/-5 węższa obudowa – MRV może być na bocznej ścianie MCV.
• W maszynach zmodyfikowanych przez użytkownika (np. dodatkowa linia młota) MRV bywa przeniesiony na płytę adaptacyjną.

Sugestie dalszych badań

• Porównanie charakterystyki MRV Hitachi vs. systemów Kawasaki K3V112 (ta sama pompa).
• Analiza wpływu temperatury oleju na stabilność ciśnienia przelewowego.
• Możliwość retrofit-u zaworu proporcjonalnego (electro-hydraulic relief) dla trybu eco.

Krótkie podsumowanie

Główne zawory przelewowe koparki Hitachi 210 są zamontowane w bloku głównego rozdzielacza tuż za kabiną. Są to dwa duże wkładane zawory z regulacją, chroniące każdą pompę. Aby je zlokalizować lub serwisować, skorzystaj z instrukcji serwisowej danego modelu, zachowując procedury bezpieczeństwa.