Hitachi ZX210 EX210 – lokalizacja głównego zaworu przelewowego, rysunek, serwis hydrauliki

Pytanie

koparka hitachi 210 gdzie jest głuwny zawu przelewowy rysynek

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• W większości koparek serii Hitachi ZX/EX 210 główny zawór przelewowy (Main Relief Valve, MRV) jest wkręcony w sekcję „P-line” głównego bloku rozdzielaczy hydraulicznych (Main Control Valve – MCV) umieszczonego pod kabiną, po prawej stronie obrotowego nadwozia.
• Aby się do niego dostać, zdejmij prawą pokrywę serwisową i – jeśli to konieczne – wykładziny podłogowe pod fotelem operatora.
• W starszych odmianach EX210 (-3/-5) spotyka się dodatkowy zawór przelewowy bezpośrednio na króćcu tłocznym pierwszej pompy; nie jest to jednak „główny” zawór systemu, lecz zawór zabezpieczający pompę.

Kluczowe punkty
• Szukaj w bloku MCV, nie na siłownikach.
• Identyfikujesz go po dużej śrubie/imbusie regulacyjnym z kontr-nakrętką i plombą.
• Rysunek znajduje się w Instrukcji Serwisowej Hitachi ZX210 (rozdz. Hydraulics, arkusz H5-01).

Szczegółowa analiza problemu

1. Rola i budowa MRV

Główny zawór przelewowy utrzymuje maksymalne ciśnienie robocze (typowo 31–34 MPa) i chroni:
• obie pompy tłokowe o zmiennej wydajności,
• przewody wysokociśnieniowe,
• rozdzielacz MCV oraz siłowniki.
Konstrukcyjnie jest to sprężynowo-tłokowy zawór odcinający z regulacją śrubową; nadmiar oleju kieruje przez kanał T do zbiornika.

2. Położenie w układzie (warianty modelowe)

* wartość ±0,5 MPa – patrz Service Manual.

Schemat ideowy (uproszczony):

        POMPA P1 ----+---->   [MCV]  ----> funkcje robocze
                     |          |
        POMPA P2 ----+          +--> MRV --→ ZBIORNIK

3. Dostęp serwisowy

1. Zatrzymaj silnik, rozładuj ciśnienie (przestaw dźwignie w „pływ”).
2. Otwórz prawą pokrywę serwisową; w nowszych ZX210-6 dodatkowo podnieś podłogę kabiny.
3. MRV to największy wkręcany zawór z plombą. Wokół niego przykręcone są przewody P-line Ø 25–30 mm.
4. Do demontażu potrzebny klucz 32 mm, moment dokręcania 210 Nm (EX/ZX210 wg SM).

4. Dlaczego nie „na pompie”?

Na korpusie pompy znajdują się regulatory przepływu (PVC, N mode) i zawory bezpieczeństwa pompy (Pilot Relief lub Pump Port Relief). Mają niższe nastawy i chronią samą pompę; „główny” zawór systemu zawsze znajduje się w MCV, bo tylko tam można rozładować obie pompy równocześnie.

Aktualne informacje i trendy

• W serii ZX-7 (2022 +) Hitachi zachowało MRV w MCV, ale dodało elektryczny czujnik ciśnienia (EPC) umożliwiający diagnostykę w CMS (Central Monitoring System).
• Coraz powszechniejsze są dwustopniowe zawory przelewowe (unikają skokowego wzrostu temperatury oleju).
• Serwis zaleca wymianę uszczelnień MRV co 8000 h; trendem jest stosowanie zestawów regeneracyjnych z uszczelnieniem Viton FKM.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• MRV jest wkręcany w gniazdo Ø 30 mm, kanał wlotowy P ma przekrój 12 mm, kanał wylotowy T – 16 mm.
• Przy diagnostyce wykorzystuje się port testowy P-1 (gwint M16×2) tuż obok MRV; pomiar manometrem 0–40 MPa.
• Ustawienie: odkręć kontr-nakrętkę, obrót śruby o 90° zmienia ciśnienie o ok. 1 MPa (wartość zależy od sprężyny).

Aspekty etyczne i prawne

• Regulacja ciśnienia bez autoryzacji może unieważnić gwarancję oraz naruszać przepisy BHP (Dz.U. z 2022 poz. 1320 – urządzenia ciśnieniowe).
• Przekroczenie ciśnienia nominalnego naraża operatora na ryzyko rozerwania przewodu (> 320 bar = strefa zagrożenia).

Praktyczne wskazówki

1. Zanim ruszysz MRV, odczytaj aktualne ciśnienie – łatwiej wrócić do ustawień fabrycznych.
2. Używaj klucza dynamometrycznego i czystej strefy serwisowej (ISO 4406 ≤ 18/16/13).
3. Po każdej ingerencji odpowietrz układ, uruchom maszynę na biegu jałowym 5 min i ponownie sprawdź ciśnienie.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Ichti niektóre podręczniki dealerskie błędnie nazywają Pump Port Relief „Main Relief” – stąd sprzeczne informacje.
• W wersjach z szybkozłączem do młota (H-mode) stosuje się osobny „Attachment Relief Valve”; nie pomyl z MRV.

Sugestie dalszych badań

• Zapoznaj się z Hitachi Workshop Manual ZX210-3, sekcja „Troubleshooting – Pump & MCV” (dostęp przez Tech Portal).
• Sprawdź publikację SAE Paper 2021-01-0710 o zaworach dwustopniowych w maszynach budowlanych.

Krótkie podsumowanie

Główny zawór przelewowy w koparkach Hitachi 210 zlokalizowany jest w głównym bloku rozdzielaczy pod kabiną. Jego zadaniem jest graniczne ograniczenie ciśnienia (≈ 31–34 MPa). Regulację czy demontaż wykonuj wyłącznie przy spadku ciśnienia do zera i z użyciem prawidłowych narzędzi. Dokładny rysunek i numer części znajdziesz w Instrukcji Serwisowej odpowiedniej generacji (arkusz H5-01).