Hitachi ZX210 EX210 – lokalizacja głównego zaworu przelewowego, rysunek, serwis hydrauliki

Pytanie

koparka hitachi 210 gdzie jest głuwny zawu przelewowy rysynek

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie:

• W Hitachi 210 główny zawór przelewowy (a faktycznie dwa – dla pomp P1 i P2) jest wkręcony w blok głównego rozdzielacza hydraulicznego (MCV) za kabiną, pod prawą pokrywą serwisową. W starszych EX210-5 bywa na przednim, dolnym licu MCV, w Zaxis ZX210/-3/-5/-6 zwykle na górze MCV, obok portów testowych P1 TP i P2 TP. Rysunek poglądowy poniżej.

Szczegółowa analiza problemu:

• Funkcja: MRV (Main Relief Valve) ogranicza maksymalne ciśnienie układu; po przekroczeniu nastawy kieruje olej do powrotu, chroniąc pompę i osprzęt.
• Liczba i miejsce: układ dwupompowy → zwykle dwa „main reliefy”, po jednym na tor P1 i P2, w sekcji wlotowej MCV (tam, gdzie wchodzą grube przewody z pomp). Dodatkowe zawory na samej pompie (stand-by/LS) nie są „głównym przelewowym” układu.
• Różnice modelowe:
  • EX210-5: MRV często na froncie/dole bloku MCV.
  • ZX210/ZX210LC-3/-5/-6: MRV najczęściej na górnej płaszczyźnie MCV, pod prawą pokrywą za kabiną; obok króćców testowych P1 TP, P2 TP.
• Typowa identyfikacja: największe zawory kartridżowe z kontrnakrętką i śrubą regulacyjną; oznaczenia „MAIN RELIEF 1/2”, „MRV-P1/P2” lub podobne; w pobliżu gniazd testowych (np. M16×1.5).

Rysunek poglądowy (schemat uproszczony – widok z prawej strony maszyny, pokrywa serwisowa zdjęta):
[Pompy P1/P2] ⇒ grube przewody ⇒ [MCV – główny rozdzielacz]
┌───────────────────────────┐
od pomp → │ [ MRV-P1 ] [ MRV-P2 ] │ ← górna płyta MCV (często ZX210)
porty testowe → │ P1 TP P2 TP │
└───────────────────────────┘
(we wcześn. EX210-5 MRV mogą być na przednim/dolnym licu MCV – szukaj dwóch największych kartridży w strefie wlotowej)

Jak znaleźć w maszynie (krok po kroku):

1. Otwórz prawą, tylną/podkabinową pokrywę serwisową.
2. Znajdź MCV: masywny blok z wieloma przewodami, bezpośrednio za kabiną.
3. Prześledź dwa najgrubsze przewody ciśnieniowe z pomp – wchodzą do sekcji wlotowej MCV.
4. W tej strefie zlokalizuj dwa największe zawory kartridżowe z kontrnakrętką – to MRV P1 i P2.
5. Obok powinny być gniazda testowe „P1 TP” i „P2 TP”.
6. Jeśli patrząc z boku nie widać ich na górze – sprawdź przednie/dolne lico MCV (charakterystyczne dla EX210-5).

Aktualne informacje i trendy:

• W nowszych Zaxisach (np. ZX210LC-6) MRV są ułatwione serwisowo – dostęp „od góry” MCV spod prawej pokrywy. W starszych EX210-5 częściej „od frontu” MCV. Typowe nastawy to okolice 31–35 MPa zależnie od wersji; dokładną wartość weryfikuj w instrukcji serwisowej dla swojego numeru seryjnego.

Wspierające wyjaśnienia i detale:

• MRV to zawór bezpieczeństwa układu „głównego”; port-reliefy w sekcjach (ramię/łyżka/obrót) są mniejsze i znajdują się przy poszczególnych sekcjach rozdzielacza – nie myl ich z MRV.
• Na pompie znajdziesz osobne elementy regulacyjne (np. stand-by, LS, cut-off) – nie są to główne przelewowe układu.

Aspekty etyczne i prawne:

• Rysunki z manuali producenta są chronione prawem autorskim. Mogę przygotować poglądowe szkice lub wskazać pozycje, ale pełne plansze należy pozyskać z legalnego źródła (manual serwisowy/parts catalog dla Twojego modelu).

Praktyczne wskazówki:

• Identyfikacja: szukaj największych śrub regulacyjnych z kontrnakrętkami w sekcji wlotowej MCV.
• Pomiary: podłącz manometry 0–40 MPa (0–400 bar) do P1 TP i P2 TP, rozgrzej olej (~50–60°C), wykonaj ruch na opór i porównaj ciśnienie z danymi serwisowymi.
• Regulacja: wyłącznie z manometrem i wg procedury; minimalne ruchy śrubą, każdorazowo kontruj nakrętkę i weryfikuj pomiarem.
• Bezpieczeństwo: zgaś silnik, opuść osprzęt, zredukuj ciśnienie resztkowe poruszając dźwigniami, stosuj OOP.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe:

• Lokalizacja może się różnić w zależności od wersji (EX vs ZX, -3/-5/-6, LC). Bez numeru seryjnego nie wskażę „co do śruby” miejsca na Twojej maszynie.
• „Słaba maszyna” nie zawsze oznacza MRV – najpierw wyklucz filtrację, temperaturę oleju, wycieki wewnętrzne siłowników, sprawność pomp, LS/stand-by.

Sugestie dalszych badań:

• Podaj dokładny model/wersję (np. EX210-5, ZX210-3, ZX210LC-6) i numer seryjny – przygotuję dokładniejszy szkic z wymiarowaniem i punktami pomiarowymi.
• Warto mieć katalog części (Parts Catalog) dla Twojej wersji – zawiera eksplozje z numerami pozycji MRV.

Krótkie podsumowanie:

• Szukaj dwóch głównych zaworów przelewowych w sekcji wlotowej bloku MCV za kabiną (prawa pokrywa). W EX210-5 zwykle front/dół MCV, w ZX210/-3/-5/-6 – najczęściej górna płyta MCV obok portów P1 TP/P2 TP. Jeśli podasz dokładną wersję, przygotuję bardziej precyzyjny rysunek poglądowy dla Twojej maszyny.