Hormann Promatic 4 – 10 mignięć LED, błąd 8, brak reakcji na zwarcie 20-21, tryb fabryczny

Pytanie

Uruchamiam napęd Hormann Promatic 4 na tzw."stole".Napęd w trybie fabrycznym. Dioda miga 10 razy. Zwarcie punktów 20 i 21 nie powoduje startu napędu. Dioda wyświetla błąd 8 migań. Co zmienić ewentualnie w ustawieniach?

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• 10 wolnych mignięć LED oznacza stan dostawy: napęd nie ma nauczonych pozycji krańcowych i wymaga pełnego „uczenia” (learning runs). Na tym etapie zwarcie 20–21 nie rozpocznie normalnego ruchu. (hormann.co.uk)
• 8 mignięć LED to błąd „polecenie jazdy niemożliwe/błąd obsługi”. Najczęściej napęd jest zablokowany dla elementów sterujących (lock) albo wydano nieprawidłowe polecenie/wejście; błąd pojawia się też po zmianie niektórych przełączników DIL w napędzie już nauczonym. (hormann.co.uk)
• Co zmienić: nie „ustawienia”, tylko sposób uruchomienia. Złóż głowicę z szyną i wózkiem, a następnie uruchom procedurę uczenia przyciskiem T w napędzie. Upewnij się, że napęd nie jest zablokowany dla elementów sterujących i że wszystkie przełączniki DIL są w pozycjach fabrycznych (OFF) przed startem. Dopiero po zakończonym uczeniu zwarcie 20–21 (impuls do masy) zadziała. (hormann.co.uk)

Kluczowe punkty:

• 20 = 0 V, 21 = wejście impulsowe (start/stop), 23 = wejście „częściowe otwarcie”, 5 = +24 V. (hormann.co.uk)
• 10 wolnych mignięć = stan nienauczony; 8 mignięć = blokada/błąd wejścia; 9 mignięć = problem urządzeń bezpieczeństwa (fotokomórki/krawędź). (hormann.co.uk)

Szczegółowa analiza problemu

• Co oznacza 10 mignięć LED: w ProMatic 4 to sygnał „operator nie został nauczony (delivery condition)”. W tym stanie centralka oczekuje wyłącznie procedury uczenia z przycisku T i nie przejdzie w normalny cykl po impulsie na 20–21. (hormann.co.uk)
• Dlaczego zwarcie 20–21 „na stole” nic nie daje: wejście 21 jest poprawnie widziane wyłącznie po zakończeniu uczenia (ustalone drogi i siły). Uczenie wymaga kompletnego toru jezdnego (szyna, wózek, pasek) – bez tego napęd nie wykona wymaganych przejazdów i pozostaje w stanie dostawy. (hormann.co.uk)
• Skąd 8 mignięć LED: tablica błędów serii 4 mówi o:
  • „Control elements/operation – travel command not possible” gdy operator jest zablokowany dla elementów sterujących (funkcja lock) lub podano nieprawidłowe wejście. Zalecenie: „Release the operator for the control elements” i sprawdzić połączenie panelu/przycisku IT3b. (hormann.co.uk)
  • Ten sam kod pojawia się po zmianie części DIL na operatorze już nauczonym (np. typ bramy – DIL A, czy tor SE2 – DIL D). Po wydaniu komendy jazdy centralka zgłasza 8×, dopóki przełącznik nie wróci do pozycji pierwotnej albo nie wykona się reset fabryczny. (hormann.co.uk)
• Co NIE jest błędem 8 w ProMatic 4: fotokomórki i krawędź bezpieczeństwa to kod 9×, nie 8×. To częsty błąd interpretacyjny przenoszony z innych modeli/serii. (hormann.co.uk)
• Mapowanie zacisków: 20 = 0 V; 21 = kanał sygnałowy 1 (impuls); 23 = kanał sygnałowy 2 (częściowe otwarcie); 5 = +24 V DC. Impuls realizuje się zwarciem 21→20 przez styk bezpotencjałowy. (hormann.co.uk)

Aktualne informacje i trendy

• W serii 4 (ProMatic/SupraMatic) Hörmann przeniósł funkcje bezpieczeństwa i akcesoria na magistralę BUS oraz uprościł wejścia 20/21/23. Kody LED są znormalizowane: 8× – błąd obsługi/lock; 9× – urządzenia bezpieczeństwa; 10× – błąd zasilania (jako błąd), a 10 wolnych – stan dostawy (tryb). (hormann.co.uk)

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Procedura uczenia (skrót):
  • Podłącz zasilanie; naciśnij przycisk T na obudowie; napęd wykona 3 pełne cykle (OPEN/CLOSE), ucząc drogę i siły. Po zakończeniu jest gotowy do pracy. (hormann.co.uk)
• „Lock” elementów sterujących:
  • Funkcję włącz/wyłącz elementy sterujące realizuje akcesoryjny panel IT 3b-1/PB 3 (przycisk z ikoną kłódki). Jeśli jest wyłączone (zablokowane), impulsy z 20–21 są ignorowane i pojawia się 8×. Odblokowanie: przytrzymać przycisk „lock” na IT 3b-1/PB 3 (zgodnie z rys. 14.3). (hormann.co.uk)

Aspekty etyczne i prawne

• Napęd musi przejść uczenie z zachowaniem wymogów EN 12453 (zabezpieczenia). Wyłączanie/mostkowanie urządzeń bezpieczeństwa na stałe w instalacji docelowej jest niedozwolone. Testy wykonuj poza strefą ruchu i tylko do celów serwisowych. (hormann.co.uk)

Praktyczne wskazówki

• Minimalny zestaw do uruchomienia:
  • Głowica + kompletna szyna z wózkiem i ogranicznikami; prawidłowo napięty pasek. Następnie uczenie z przycisku T. (hormann.co.uk)
• Sprawdź stan „lock”:
  • Jeśli masz IT 3b-1/PB 3 – odblokuj elementy sterujące (rys. 14.3). Brak tego akcesorium zwykle oznacza brak blokady (fabrycznie ON dla sterowania). (hormann.co.uk)
• Ustawienia DIL:
  • Przed uczeniem pozostaw DIL w pozycjach fabrycznych (OFF). Zmiany DIL wykonuj tylko gdy napęd jest w spoczynku i – zalecenie producenta – gdy nie ma zaprogramowanych kodów radiowych; w przeciwnym razie po komendzie jazdy możesz zobaczyć 8×. (hormann.co.uk)
• Wejścia:
  • Do testu impulsu użyj krótkiego styku 21→20; nie podawaj napięcia na 21/23 (to wejścia bezpotencjałowe). 23→20 wywoła „częściowe otwarcie”. (hormann.co.uk)

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Uruchamianie „głowicy luzem” bez szyny nie pozwoli przeprowadzić uczenia – napęd pozostanie w stanie dostawy (10 wolnych mignięć) i nie przyjmie impulsu 20–21. (hormann.co.uk)
• Kod 10× może też oznaczać błąd zasilania (przelotne nad-/niedonapięcie), ale wtedy jest to błąd, nie „wolne” mignięcia trybu. W testach „na stole” używaj stabilnego zasilania. (hormann.co.uk)

Sugestie dalszych badań

• Po złożeniu z szyną: wykonaj uczenie, a jeśli nadal pojawia się 8× – sprawdź czy przypadkiem nie zmieniono DIL A (typ bramy) lub D (SE2) – przywróć do poprzedniego położenia albo zrób reset fabryczny i ucz od nowa. (hormann.co.uk)

Krótkie podsumowanie

• Nie zmieniaj ustawień „na oślep”. Złóż głowicę z szyną, przeprowadź uczenie przyciskiem T (10 wolnych mignięć zniknie). Upewnij się, że napęd nie jest zablokowany dla elementów sterujących i że DIL-e są w OFF. Po tym zwarcie 21→20 zadziała zgodnie z oczekiwaniem; błąd 8× oznacza blokadę/błędne wejście, a nie fotokomórki (te dają 9×). (hormann.co.uk)

Jeśli chcesz, mogę rozpisać dokładną, krok‑po‑kroku procedurę uczenia dla Twojej konfiguracji (z typem szyny i wersją akcesoriów), albo pomóc zweryfikować położenia przełączników DIL.