Hyundai ix35 czujnik parownika – lokalizacja, wymiana, objawy usterki klimatyzacji

Pytanie

W Hjundaju ix 35 gdzie znajduje się czujnik parownika

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• W Hyundaiu ix35 (Tucson LM, lata produkcji 2009-2015, wersja z kierownicą po lewej stronie) czujnik temperatury parownika jest wciśnięty w obudowę modułu HVAC (skrzynek nagrzewnica/parownik) i znajduje się nad pedałem przyspieszenia, po lewej stronie tunelu środkowego, tuż za dolną osłoną deski rozdzielczej.
• Dostęp uzyskuje się po zdjęciu dolnej osłony pod kierownicą lub bocznego panelu tunelu środkowego; demontaż całego schowka pasażera nie jest konieczny.

Szczegółowa analiza problemu

1. Funkcja czujnika
   • Termistor NTC mierzy temperaturę lameli parownika i chroni go przed oblodzeniem, sterując odłączeniem sprzęgła sprężarki gdy °T ≈ 0 °C.
2. Lokalizacja krok-po-kroku (LHD)
   a) Otwórz drzwi kierowcy, odsuń fotel maksymalnie do tyłu, odepnij klemę – .
   b) Odepnij 2-3 spinki i/lub odkręć dwie śruby dolnej osłony pod kierownicą.
   c) (Jeżeli przeszkadza) zdemontuj wąski boczny panel tunelu środkowego (przy prawym kolanie kierowcy).
   d) Latarką od dołu spójrz w górę na czarną skrzynkę HVAC; ok. 10 cm powyżej przelotki odpływu skroplin widać mały plastikowy “szpikulec” z 2-żyłową wtyczką – to czujnik.
3. Demontaż / montaż
   • Wtyczkę wypinasz wciskając zatrzask; sam czujnik wyciągasz prosto do siebie (na wcisk lub obrót 90° CCW zależnie od rocznika).
   • Nowy element wkładasz do oporu; rezystancja kontrolna przy 25 °C typ. ≈ 2,5 kΩ.
4. Typowe objawy uszkodzenia
   – Klimatyzacja chłodzi tylko chwilowo → parownik zamarza.
   – AC nie włącza się, zapisany DTC B1242/B2408.
   – Sprężarka cykluje co kilka sekund.

Aktualne informacje i trendy

• Forumowe TSB Hyundai (2022) nadal wskazują kod B1242 jako główny diagnostyczny; lokalizacja czujnika nie zmieniła się w żadnych faceliftach LM.
• Trend w nowszych SUV-ach (Tucson NX4) to czujniki cyfrowe (10-bitowy, LIN) montowane w tym samym miejscu – można spodziewać się podobnego dostępu.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Termistory Hyundai/Kia mają charakterystykę Beta ≈ 3950 K, dlatego przy 0 °C rezystancja ~5,8 kΩ, przy 60 °C ~0,7 kΩ.
• Czujnik parownika bywa mylony z czujnikiem temp. wylotu nawiewu (ten jest w kratce).

Aspekty etyczne i prawne

• Prace przy instalacjach z poduszkami powietrznymi: nie odpinaj złączy żółtych/ pomarańczowych przy włączonej baterii.
• Czynnik chłodniczy nie jest uwalniany – brak konieczności certyfikatu F-gazy.

Praktyczne wskazówki

• Użyj czołówki LED i lusterka warsztatowego; przestrzeń jest ciasna.
• Jeśli wtyczka skorodowana, zastosuj środek kontaktowy (np. Kontakt 60).
• Przy braku miejsca można zdemontować pedał gazu (2 śruby M6, 10 mm).

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• W autach z kierownicą po PRAWEJ stronie czujnik znajduje się analogicznie po stronie pasażera (za schowkiem).
• Niektóre instrukcje serwisowe (USA) zalecają demontaż schowka – to ułatwia widoczność, ale nie jest obligatoryjne.

Sugestie dalszych badań

• Monitorowanie temperatury parownika w czasie rzeczywistym (PID) pozwoli ocenić kalibrację nowego czujnika.
• Porównanie OEM vs. zamienniki – wpływ tolerancji ±5 % na strategię sterownika AC.

Krótkie podsumowanie

Czujnik temperatury parownika ix35 znajduje się w obudowie HVAC, dostępny najprościej od strony kierowcy nad pedałem gazu. Wymiana wymaga jedynie zdjęcia dolnych osłon, bez rozszczelniania układu A/C. Sprawny czujnik zapobiega zamarzaniu parownika i poprawia kulturę pracy klimatyzacji.