Ile oleju do silnika Ursus C-330? Pojemność i zalecenia

Pytanie

ile oleju do silnika c 330

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Do układu smarowania silnika ciągnika Ursus C-330 należy wlać ok. 6,2 litra oleju przy typowej wymianie razem z wkładem filtra.
• W praktyce, zależnie od stanu i wersji silnika (S-312C, S-312C-1 po modernizacji) po całkowitym osuszeniu układu może wejść do 6,5 l.
• Dodatkowo w filtrze powietrza typu mokrego znajduje się 0,8 l oleju, który powinno się wymieniać równocześnie.

Szczegółowa analiza problemu

1. Budowa układu smarowania

   • Silnik S-312C ma miskę olejową ≈ 5,5 l, bocznikowy filtr oleju ≈ 0,7 l oraz kanały magistrali ≈ 0,2 l. Suma katalogowa wg DTR: 6,2 l.
   • Po remoncie kapitalnym lub pierwszym zalaniu suchego filtra odśrodkowego układ „pociągnie” dodatkowe 0,2–0,3 l.

2. Teoretyczne podstawy doboru ilości
   \[
   V{całk}=V{miska}+V{filtr}+V{kan.}=5{,}5+0{,}7+0{,}2\;\text{l}\approx6{,}4\;\text{l}
   \]
   Różnice 6,2 l (wartość instrukcyjna) vs. 6,5 l (wartość praktyczna) wynikają z tolerancji wymiarów misek i stopnia spływu starego oleju.

3. Praktyczne zastosowanie

   • Po wlaniu 6 l odczekaj 3–4 min, sprawdź bagnet i dolej do poziomu „MAX”.
   • Po uruchomieniu i napełnieniu filtra poziom zwykle spadnie o 0,1-0,2 l – skoryguj.

Aktualne informacje i trendy

• Serwisy branżowe z 2023-24 r. (Aldomarket, Agroalex, Relax-Taxi) podają wartość 6,2 l – stąd przyjmowana dziś za referencyjną.
• Powszechnie stosowany jest wielosezonowy olej mineralny 15W-40 API CC/CD. Rolnicy coraz częściej wybierają oleje rolnicze UTTO 10W-30 do jednoczesnego smarowania innych układów, lecz w silniku C-330 pozostaje klasyczny 15W-40.
• Trend: pojawiają się półsyntetyki 10W-40 „classic diesel”, ale wymagają one częstszej kontroli ze względu na większe właściwości myjące.

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Filtr powietrza „kąpielowy” pracuje w tym samym oleju co silnik. Zaniedbanie tej 0,8 l porcji powoduje podciąganie kurzu do cylindrów.
• Jednostkowe zużycie oleju producent określa na 1,5 % zużycia paliwa, stąd poziom warto kontrolować co 50 motogodzin.

Aspekty etyczne i prawne

• Zużyty olej klasyfikowany jest jako odpad niebezpieczny (kod 13 02 05*). Utylizację należy zlecać uprawnionemu podmiotowi lub oddać do PSZOK.
• Wylewanie oleju na grunt grozi mandatem do 5 000 zł (art. 175 ustawy o odpadach).

Praktyczne wskazówki

1. Rozgrzej silnik do 60 °C – gorący olej spływa szybciej.
2. Po spuszczeniu poczekaj min. 15 min, odkręcając korek wlewu w celu wyrównania ciśnienia.
3. Zawsze wymieniaj wkład filtra oleju – w C-330 najczęściej pasuje filtr PP-111/1 lub zamiennik PP-8.
4. Moment dokręcania korka spustowego: 45 Nm (gwint M22×1,5) – zapobiegnie pęknięciu miski.
5. Po pierwszym odpaleniu skontroluj lampkę ciśnienia oleju (gaśnie po 2-3 s).

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Nie zalewaj nad poziom „MAX” – nadmiar oleju w starszych jednostkach podnosi ciśnienie w skrzyni korbowej i wyrzuca olej odmą.
• Nowoczesne oleje o klasie API CJ-4 mogą wypłukać stare nagary – stosuj je tylko po gruntownym płukaniu silnika.

Sugestie dalszych badań

• Analiza spektrometryczna zużytego oleju (ferrogram) pozwoli wykryć wczesne zużycie panewek i tulei.
• Porównanie pracy na olejach 15W-40 mineralnych vs. półsyntetycznych 10W-40 w kontekście zużycia paliwa i temperatury roboczej.

Krótkie podsumowanie

Silnik Ursusa C-330 wymaga 6,2 l oleju (do 6,5 l po remoncie) plus 0,8 l w kąpieli olejowej filtra powietrza. Używaj mineralnego 15W-40 API CC/CD, kontroluj poziom co 50 mth i wymieniaj co 120-150 mth lub raz w roku. Dbaj o poprawną utylizację zużytego oleju – to zarówno obowiązek prawny, jak i dobra praktyka inżynierska.