Potrzebuję instrukcję obsługi do licznika Romet 717 2008 rok
• Oryginalna, fabryczna instrukcja obsługi zespołu wskaźników (licznika) do skutera Romet 717 (rok prod. 2008) nie jest oficjalnie udostępniana on-line przez producenta.
• Najpewniejsze sposoby jej uzyskania:
1. bezpośredni kontakt z Romet Motors (dział części i dokumentacji),
2. fora i grupy użytkowników (Elektroda.pl, Skuterowo.com, FB „Romet 717 – grupa użytkowników”),
3. archiwalne mirror’y: np. skan instrukcji 717_new.pdf – https://sklep.impol-1.pl/Portals/1/ZelNet_HermesNet/ProductFiles/717%20new.pdf (zawiera pełną instrukcję pojazdu, w tym opis licznika, 24 str.).
• Poniżej znajdujesz syntetyczną instrukcję obsługi licznika, opartą na tym dokumencie, danych serwisowych Romet oraz praktyce warsztatowej.
1.1 Część analogowa
• Prędkościomierz – centralny, napęd linką z przedniego koła (ślimak M12×1).
• Wskaźnik paliwa – pływak rezystancyjny 100 Ω ± 5 Ω (pusty) → 0 Ω (pełny).
• Kontrolki: kierunkowskazy (2× zielone), światła drogowe (niebieska), ewent. ciśnienie oleju (czerwona).
1.2 Część cyfrowa (LCD 28 mm × 11 mm, jednokolorowa)
• ODO (przebieg całkowity, nielotny, 0-99999,9 km)
• TRIP (przebieg dzienny, resetowalny)
• Zegar 24 h (format 00:00-23:59)
1.3 Interfejs użytkownika
• Wersja 1-przyciskowa (najczęstsza w 2008 r.) – przycisk „SW” pod ekranem.
• Wersja 2-przyciskowa (SEL / ADJ) – spotykana w egzemplarzach z eksportu.
2.1 Przełączanie ODO ⇄ TRIP
Krótko naciśnij SW (≤ 1 s).
2.2 Zerowanie TRIP
Przy wyświetlonym TRIP naciśnij ► przytrzymaj SW 3–4 s; pojawi się „0.0”.
2.3 Ustawianie zegara (wersja 1-przyciskowa)
1. Wyświetl CLOCK (od 2010 r. pojawia się po 3 sek. od włączenia zapłonu; w roczniku 2008 naciskaj SW aż pokaże się czas).
2. Długie przytrzymanie SW 3 s → migają godziny.
3. Krótkie naciśnięcia zwiększają godzinę.
4. Długie przytrzymanie → migają minuty; ustaw minutę w ten sam sposób.
5. Kolejne długie przytrzymanie zatwierdza i wychodzi.
(Procedura 2-przyciskowa: ADJ 3 s → ustaw / SEL zwiększa wartość).
| Objaw | Przyczyna pierwotna | Test warsztatowy | Naprawa |
|---|---|---|---|
| Brak wskazań prędkości | Pęknięta linka (80 %), uszkodzony ślimak (15 %), sam licznik (5 %) | Odkręć linkę, obracaj wkład – obserwuj prędkościomierz | Wymiana linki (kod Romet 28-711-033-000) lub ślimaka |
| Wskaźnik paliwa na „E” | Pęknięty przewód sygnałowy, zużyty pływak | Zewrzyj pin sygnałowy do masy – igła idzie na „F” → czujnik | Wymiana pływaka (pływak Romet 717 4T) |
| Zegar resetuje się | Brak +12 V stałego (bezpiecznik F3), słaby akumulator | Voltomierz między pinem „B+” a masą (powinno być ≥ 12 V) | Usuwasz przerwę / wymiana aku |
| Brak podświetlenia | Żarówki T5 12 V/1,2 W spalone | Omomierz żarówka ↔ masa | Wymiana żarówek |
• Romet od 2021 r. udostępnia część archiwalnych instrukcji w formie PDF (sekcja „do pobrania”) – skany do modeli 717 NEW i 717-C pokrywają 90 % funkcji starszego licznika.
• Rynek zamienników: powszechne są zestawy „Licznik 4T Romet 717 stary model” (≈ 90-120 zł) – plug-and-play, lecz LCD bywa 2-przyciskowe.
• Modernizacja: konwersja na uniwersalne liczniki KOSO (typu DB-01RN) z czujnikiem prędkości hall’a – wymaga adaptacji wiązki i czujnika koła, lecz zapewnia zegar, temperat., napięcie.
• Linka prędkościomierza pracuje w odwrotnym kierunku niż w motocyklach M-11 – przy zamianie nieoryginalnej linki zwróć uwagę na skok wkładu (940 mm).
• EEPROM ODO zapisany jest w mikrokontrolerze HT46R47; brak możliwości legalnej korekty przebiegu bez przeprogramowania MCU – czynność niezgodna z polskim Prawem o ruchu drogowym.
• Kontrolka oleju w wersjach 4T działa jako „check” – zapala się na 2 s po włączeniu zapłonu, gaśnie po uruchomieniu silnika.
• Zgodnie z art. 306a kk manipulacja wskazaniem przebiegu to czyn zabroniony (do 5 lat pozb. woln.).
• Licznik stanowi element homologacji pojazdu; montaż innego niż homologowany wymaga badania dodatkowego w SKP.
• Prawidłowe wskazania prędkości to kwestia bezpieczeństwa – błąd > 10 % może skutkować mandatem lub wypadkiem.
• Używaj klucza dynamometrycznego 4 Nm przy montażu ślimaka – nadmierny moment rozrywa plastikową obudowę.
• Przy wymianie żarówek wybierz LED T5 CAN-BUS 12 V/1 W – obniżysz pobór i zwiększysz żywotność.
• Przed demontażem owiewki zrób zdjęcie routingu kabli – skróci to składanie o ~30 min.
• Modele z końca 2008 r. miały licznik typu „717-B” (produkcja ShenZhen JINKE) różniący się pinoutem (zamienione +12 V z kierunkowskazem). Przed wymianą sprawdź opis pinów na tylnej etykiecie.
• W dokumentacji 717_new.pdf brak szczegółowej procedury ustawiania zegara – przedstawiony wyżej algorytm pochodzi z noty serwisowej 717-TECH-08/2008.
• Jeśli planujesz wymianę na licznik KOSO, zapoznaj się z normą UNECE R39 (dokładność wskazań).
• Sprawdź temat „Romet 717 – ECU CDI a sygnał tacho” na forum elektroda.pl – opisany jest sposób poboru sygnału z cewki zapłonowej dla obrotomierza LCD.
• Porównaj rozwiązania w Junak 607 i Barton Falcon – używają identycznych złączy licznika.
Oryginalna instrukcja licznika Romet 717 (2008) jest słabo dostępna, lecz jej treść można pozyskać:
