Jak sprawdzić Termik czy nie jest spalony
Kluczowe punkty
• Inspekcja wizualna – przebarwienia, nadtopienia, zapach spalenizny.
• Test ciągłości – multimetr na funkcji „beeper”.
• Test rezystancji – wartość <1 Ω = OK, OL = uszkodzenie.
• Ewentualne podgrzanie i obserwacja rozłączenia (dla termików resetowalnych).
Klasyfikacja termików
• Bezpiecznik termiczny jednorazowy (thermal fuse) – po zadziałaniu trwale otwiera obwód.
• Wyłącznik termiczny (termistor, klixon, PTC) – po ochłodzeniu wraca do stanu przewodzenia.
• Przekaźnik przeciążeniowy silnika (termik bimetaliczny 95-96 / 97-98).
Procedura diagnostyczna krok-po-kroku
a) Bezpieczeństwo – LOTO, sprawdzenie braku napięcia, rozładowanie kondensatorów.
b) Inspekcja wizualna – uszkodzenia mechaniczne, naloty, przepalenia lutów.
c) Pomiar elektryczny
Typowe przyczyny spalenia
Teoretyczne podstawy
Praktyczne zastosowania
• Na rynku pojawiają się termiki „smart” z wbudowanym czujnikiem temperatury PT100/NTC i wyjściem cyfrowym (IO-Link, Modbus RTU) – integracja z systemami IIoT oraz predictive maintenance.
• Standard IEC 60947-4-1:2022 wyróżnia obecnie elektroniczne przekaźniki przeciążeniowe klasy 10E/20E zastępujące tradycyjny bimetal – dokładniejsze, samouczące się algorytmy.
• W motoryzacji przechodzimy z jednorazowych bezpieczników termicznych do resetowalnych PPTC (polimerowych) w modułach EV-BMS w celu zwiększenia niezawodności.
• Analogia: termik działa jak „bezpiecznik topikowy na temperaturę” – zamiast topika topi się lut wewnętrzny lub odgina blaszka.
• Przykład pomiaru: multimetr UNI-T UT61E – zakres 0-200 Ω, odczyt 0,3 Ω → sprawny; odczyt OL → spalony.
• Ostrożność przy podgrzewaniu: suszarka 60 °C ≈ 1 min wystarcza dla większości klixonów 55/90 °C.
• Obowiązek wyłączenia zasilania zgodnie z PN-EN 50110-1 (prace pod napięciem).
• Zakaz „obejścia” uszkodzonego termika – narusza deklarację zgodności CE urządzenia i stwarza zagrożenie pożarowe (art. 55 Ustawy o dozorze technicznym).
• W urządzeniach medycznych – IEC 60601-1 wymaga podwójnej ochrony temperaturowej; wymiana na niewłaściwy typ jest niedopuszczalna.
• Zawsze porównuj numer katalogowy i wartości °C/A przy wymianie – tolerancja ±5 °C ma znaczenie przy wąskich marginesach.
• Po każdej awarii sprawdź złączki, wentylację, prąd obciążenia cęgami – samo wstawienie nowego termika bez usunięcia przyczyny prowadzi do powtórnego spalenia.
• Jeżeli termik jest zalany w uzwojeniu (np. PTC 130 °C) – jedyną metodą jest pomiar rezystancji przewodów wyprowadzonych z silnika.
Potencjalne wyzwania i jak je pokonać
• Termiki jednorazowe można czasem błędnie ocenić jako „spalone” z powodu zimnych lutów – mikroskop optyczny pozwala rozpoznać.
• Elektroniczne przekaźniki przeciążeniowe mogą symulować awarię termika wskutek uszkodzeń elementu Hall’a – wymaga diagnostyki PC/USB.
• Niektóre klixony mają styk odwrotny (NO w temperaturze pokojowej) – zawsze sprawdzić datasheet.
• Porównanie niezawodności bimetal vs. elektroniczne czujniki temperatury w napędach IE4-IE5.
• Wpływ pulsacji prądu (VFD) na czułość termików bimetalicznych – badania w laboratorium EMC.
• Modelowanie cieplne silnika w środowisku CFD jako narzędzie do optymalizacji doboru zabezpieczenia termicznego.
Zasoby do pogłębienia tematu
Sprawdzenie, czy termik nie jest spalony, sprowadza się do:
Stosowanie właściwych procedur bezpieczeństwa, dobór elementu zgodny z normami oraz analiza przyczyny zadziałania gwarantują skuteczną i bezpieczną eksploatację układu.