jakie napięcie kamera acesse 66445306
Kluczowe punkty
• 12 V prądu stałego (typowe dla instalacji samochodowych)
• Dopuszczalny zakres pracy ≈ 10,8 – 14,4 V (wahnięcia instalacji auta)
• Zalecany oryginalny zasilacz lub stabilizowane źródło 12 V/≥2 A
Instrukcja ACESEE/Acesse – plik PDF dystrybutora Zintronic (2023): „Napięcie wejściowe kamer wynosi 12 V DC/1–2 A”.
Identyfikacja modelu
• Kod 66445306 to numer katalogowy sieci JULA odnoszący się do zestawu kamery cofania marki Acesse/ACESEE (monitor 4,3”).
• Producent deklaruje zasilanie 12 V DC – urządzenie przeznaczone jest do pracy w instalacji pojazdu osobowego.
Charakterystyka napięcia w instalacji samochodowej
• Silnik wyłączony: 12,4 – 12,8 V (naładowany akumulator).
• Silnik uruchomiony: 13,8 – 14,4 V (praca alternatora).
• Kamera posiada wewnętrzny stabilizator, dlatego toleruje ww. zakres bez dodatkowych przetwornic.
Pobór prądu
• Tryb dzienny (bez IR): 150–250 mA.
• Tryb nocny (IR LED ON): do 700–900 mA.
• Bezpieczne jest stosowanie zasilacza 12 V/2 A – zapewnia zapas podczas rozruchu promienników IR i wahania napięcia.
Podłączenie w pojeździe
• Plus (+) kamery podłącz do przewodu zasilającego lampę cofania – kamera aktywuje się tylko na biegu wstecznym.
• Masa (–) do punktu masowego karoserii.
• W nowych autach ze sterowaniem żarówek PWM może być wymagany filtr/stabilizator (dławik + kondensator lub gotowy moduł „CAM Filter 12 V”).
Ochrona przed odwrotną polaryzacją i przepięciami
• Większość modeli ma diodę zabezpieczającą, jednak jednorazowe podanie 24 V (np. instalacja ciężarówki) może uszkodzić układ stabilizatora.
• W pojazdach 24 V stosuj przetwornicę 24 → 12 V (min. 2 A, automotive-grade).
• 12 V DC pozostaje standardem dla kamer cofania i małych kamer IP z osobnym zasilaczem.
• Rosnące wykorzystanie PoE (48 V) dotyczy przede wszystkim kamer sieciowych CCTV – nie występuje w omawianym modelu.
• Nowe generacje kamer samochodowych otrzymują przetwornice wide-input (9–36 V), co upraszcza montaż w pojazdach ciężarowych – Acesse 66445306 tego nie posiada.
• Stabilizator w kamerze najczęściej bazuje na przetwornicy step-down typu Buck z zakresem 9–16 V, dlatego chwilowe spadki do ~10 V podczas rozruchu silnika nie powodują zaniku obrazu.
• Jeśli instalacja wsteczna jest sterowana PWM, filtr LC (100 µH / 220 µF) lub przekaźnik bistabilny wyeliminuje migotanie obrazu.
• Montując kamerę cofania w pojeździe należy przestrzegać przepisów homologacyjnych ECE dotyczących dodatkowego oświetlenia IR LED oraz zasad RODO/GDPR przy zapisie obrazu.
• Nieuprawnione podłączenie do instalacji pojazdu może naruszać warunki gwarancji producenta auta.
• W sprzedaży istnieją kamery ACESEE IP (zasilanie 12 V DC lub PoE) – numer 66445306 NIE odnosi się do wersji PoE. W razie wątpliwości zweryfikuj tabliczkę znamionową.
• Dla instalacji 24 V (autobusy, ciężarówki) nie wolno zasilać kamery bez konwertera – ryzyko uszkodzenia.
• Pobierz pełną instrukcję z Zintronic.pl – zawiera schematy okablowania i parametry środowiskowe (-20 °C … +60 °C).
• Jeśli planujesz rejestrować obraz, sprawdź lokalne wymogi prawne dotyczące monitoringu wizyjnego w pojazdach (np. UODO w PL).
• Zapoznaj się z normą ISO 16750-2 (zasilanie elektroniki pojazdowej) – przydatna przy projektowaniu filtrów przeciwzakłóceniowych.
Kamera Acesse 66445306 pracuje na 12 V DC i pobiera do 2 A w szczycie. Zasil ją ze stabilnego źródła 12 V (lub bezpośrednio z instalacji samochodu), dbając o właściwą polaryzację i filtrację impulsów PWM. W razie wątpliwości potwierdź parametry na etykiecie lub w instrukcji producenta.