Dlaczego karcher hds nie grzeje wody?
Kluczowe punkty
• Paliwo + zapłon + powietrze + woda w ruchu = płomień i grzanie.
• Każde zabezpieczenie (czujnik przepływu, termostat, fotokomórka) odcina palnik przy nieprawidłowości.
• Diagnostykę rozpoczyna się od najłatwiejszych i najtańszych elementów: ustawienia, paliwo, filtry, czujnik przepływu.
• Poziom paliwa i jego jakość.
• Filtr paliwa – częsta przyczyna; wymiana wkładu.
• Zapowietrzenie – odpowietrzenie pompy przy wymianie filtra lub pustym zbiorniku.
• Pompa paliwa: pomiar ciśnienia ~8–12 bar; nasłuch pracy silnika wentylatora.
• Elektrozawór: zasilanie (24 V DC lub 230 V AC), rezystancja cewki, ewentualne zacięcie.
• Dysza paliwowa: zużycie / zabrudzenie powoduje „lanie” paliwa lub brak mgiełki.
• Transformator iskrownika (~10–15 kV) – pomiar rezystancji uzwojeń, odsłuch „cykania”.
• Elektrody: odstęp 3–5 mm, czysty izolator ceramiczny, brak pęknięć.
• Przewody HV – brak przebicia, dobre styki.
• Czujnik przepływu (flow-switch, kontaktron): praca tylko przy poruszającej się wodzie – test omomierzem przy otwarciu pistoletu.
• Fotokomórka (czujnik płomienia): zabrudzenie sadzą → palnik gaśnie po 2–4 s.
• Termik spalin / STB: ręczny reset (przycisk) po przegrzaniu.
• Termostat regulacyjny: pomiar rezystancji/PTC, symulacja wyższej temp.
• Blok bezpieczeństwa (safety block) w HDS 5/xx: możliwe stopienie styków.
• Kamień kotłowy wewnątrz wężownicy – odkamienianie roztworem kwaśnym (RM 111, 10 % kwas cytrynowy).
• Sadza na zewnętrznej powierzchni wężownicy – demontaż i czyszczenie mechaniczne + szczotka kominowa.
• Zatkane dysze robocze / wąż wysokociśnieniowy ograniczają przepływ → brak sygnału z przepływu → palnik OFF.
• Sprawdzenie bezpieczników (F1, F2, F3), stycznika K1 palnika.
• Pomiar napięć zasilania 230 V ~ i 24 V = na płycie PCB.
• Kontrola przewodu fazowego (zmiana fazy w złączach 400 V dla silników 3-fazowych – nieprawidłowa rotacja blokuje palnik).
• Odczyt kodów błędów (modele M, MX, SX) – sekwencja LED lub wyświetlacz.
• Grzałka spiralna 18–36 kW: rezystancja 12–40 Ω zależnie od mocy.
• Styki styczników mocy, SSR, wyłącznik ciśnieniowy wody, termostaty bezpieczeństwa 145 °C.
| Objaw | Prawdopodobne źródło | Szybka weryfikacja |
|---|---|---|
| Wentylator nie startuje | Brak zasilania, zresetowany termik silnika | Bezpieczniki, 400 V, stycznik |
| Wentylator pracuje, brak iskry | Trafo HV, elektrody | Odsłuch, pomiar rezystancji |
| Iskra jest, brak płomienia | Brak paliwa, filtr, pompa | Poziom, odpowietrzenie, ciśnienie |
| Płomień gaśnie po 2 s | Fotokomórka, czujnik płomienia | Czyszczenie, pomiar sygnału |
| Płomień jest, woda zimna | Kamień/sadza, brak przepływu, niewłaściwe ustawienia | Odkamienianie, filtr wody |
• Nowe serie HDS 2 / HDS M2 posiadają cyfrowe sterowniki z CAN-bus – pozwalają serwisowi zdalnie odczytać logi, liczbę startów palnika i kody błędów.
• Kärcher wprowadza palniki Low-NOx zgodne z ErP 2025; niektóre rynki UE wymagają doposażenia w katalizatory spalin.
• Coraz więcej firm wybiera modele elektryczne HDS-E (0 % emisji lokalnych), jednak wymagają one zasilania ≥ 32 A/400 V.
• Flow-switch to zazwyczaj rurka z tłoczkiem magnetycznym i kontaktronem – łatwo blokuje się kamieniem.
• Sadza działa jak kołderka termoizolacyjna – przy 1 mm osadu sprawność spada o ~6 %.
• Diesel o wysokiej zawartości biododatku (B7-B10) starzeje się już po 6 miesiącach – wytrąca się parafina, zatyka filtr.
• Palnik diesla generuje NOx i CO – w pomieszczeniach zamkniętych wymagany jest legalny system odprowadzenia spalin (norma PN-EN 60335-2-79).
• Odkamienianie środkami kwaśnymi ⇒ ścieki należy zneutralizować do pH 6–9 przed zrzutem (Dyrektywa 91/271/EWG).
• Serwis wewnątrz urządzenia pod napięciem 400 V wymaga uprawnień SEP E1.
• Wymieniaj filtr paliwa co 200 h, dyszę co 400 h lub raz w roku.
• Stosuj RM 110 do każdej pracy > 60 °C – ograniczysz kamień.
• Raz na kwartał przepal urządzenie na maksymalnej temperaturze przez 5 min – usuniesz nadmiar sadzy.
• Dokumentuj daty wymiany dyszy i filtra w karcie serwisowej – ułatwia rozliczenia gwarancyjne.
• Rzadko, ale występują awarie modułu sterującego (pęknięte luty na przekaźnikach) – konieczna reballing lub wymiana PCB.
• W starszych modelach (HDS 550/601) jest mechaniczny presostat – przy zablokowaniu może nie przełączać w tryb HOT.
• Tylko modele HDS-E mają klasyczne grzałki; większość HDS ogrzewa wodę wyłącznie palnikiem diesla – pomiar rezystancji grzałki jest wtedy nieistotny.
• Analiza termowizyjna zewnętrznej powierzchni wężownicy – ocena równomierności przekazywania ciepła.
• Badanie składu spalin (CO, O₂) – optymalizacja ustawień dyszy powietrza palnika.
• Porównanie kosztu energii: HDS-E vs HDS-diesel vs system centralnego podgrzewu.
Brak grzania w myjce Kärcher HDS jest skutkiem przerwania „łańcucha”: paliwo → zapłon → płomień → przekaz ciepła → przepływ wody. Diagnostykę prowadzi się etapowo: ustawienia → paliwo i zapłon → czujnik przepływu → wymiennik → sterownik. Regularna wymiana filtrów, odkamienianie i czyszczenie palnika minimalizują ryzyko usterki. W razie dalszych problemów odczyt kodów błędów i pomiary elektryczne wskażą niesprawny podzespół – wówczas bezpieczniej jest skorzystać z autoryzowanego serwisu.
