EH 258 co oznacza?
Kluczowe punkty
• Problem dotyczy warstwy sprzętowo-komunikacyjnej (bus EMS).
• Najczęstsze winowajczynie: UBA, KIM/HCM, przewody magistrali, złącza, zasilanie modułu.
• Wraz z niektórymi wersjami oprogramowania sterowników błąd może być prezentowany jako „usterka czujnika/komunikacji” (stąd w starszych opisach pojawia się wersja „czujnik temperatury spalin”).
Architektura systemu
• Sterownik główny (BC10/BCM/Logamatic) komunikuje się z peryferyjnymi modułami UBA, KIM, HCM, sterownikami obiegów, wyświetlaczem RC itp. za pomocą dwuprzewodowej magistrali EMS (Energy-Management-System).
• Każdy moduł jest jednocześnie zasilany i sterowany przez linię BUS.
Interpretacja kodu EH 258 w dokumentacjach serwisowych
a. Logamatic/BCxx (aktualne firmware, Buderus DE 2020+):
„Kommunikationsfehler / Hardwarefehler Modul (UBA/KIM) – Code 258“
b. Worcester Bosch Greenstar (UK manuals 2019+):
„Heat Control Module (HCM) fault – EH 258“
c. Starsze wydania (np. GB122 z 2012 r.):
„Flue gas temperature sensor fault (Fühler AGT) – EH 258“
W praktyce wszystkie trzy sprowadzają się do tego, że sterownik nie otrzymuje wiarygodnej odpowiedzi z urządzenia przypisanego do adresu BUS = 258h (hex) lub do czujnika obsługiwanego przez ten sam moduł.
Mechanizm powstawania błędu
• Zerwanie ciągłości przewodów BUS (przerwa, zgniecenie, przegryzienie).
• Luźne/skorodowane wtyki w gnieździe UBA/KIM lub na listwie BC.
• Spadek napięcia zasilania modułu (uszkodzony stabilizator 12 V/5 V na płycie głównej).
• Uszkodzenie transceivera EMS w module bądź w BC.
• Twardy błąd procesora (watch-dog) w UBA/HCM.
• Rzadziej – błąd firmware (lock-up); ustępuje po „zimnym” restarcie.
Diagnostyka krok po kroku (dla serwisu)
Interakcja z czujnikiem spalin
• W modelach, w których czujnik AGT jest integralnie obsługiwany przez UBA, przerwa lub zwarcie w obwodzie czujnika może również zablokować komunikację UBA↔BC i finalnie wywołać EH 258.
• Dlatego przy braku innych rezultatów warto zmierzyć rezystancję czujnika AGT (typowy NTC 10 kΩ @ 25 °C) i sprawdzić okablowanie.
• Po 2022 r. Buderus stopniowo zastępuje moduły KIM/HCM scalonym sterownikiem BCM400, w którym diagnostyka BUS rozszerzyła listę kodów o wartości 260-299. EH 258 zachowuje jednak pierwotne znaczenie „brak odpowiedzi modułu”.
• W nowych pompach ciepła Logatherm WSW-2 błąd 258 mapuje się już na kod F.258 zgodnie z ujednoliconą tabelą Bosch-Home (tzw. Bosch ID).
• Coraz częstsze wykorzystanie aktualizacji firmware przez serwis (USB-ServiceKey) pozwala usuwać część błędów komunikacyjnych bez wymiany sprzętu.
• Magistrala EMS to fizycznie asynchroniczna LIN-bus 9k6 Bd oparta na TTL/CMOS; zaburzenia zakłóceniami EMC (silne pola, przepięcia) mogą objawiać się losowym występowaniem EH 258 – szczególnie w instalacjach bez uziemienia PE lub z długimi prowadzeniami równolegle do przewodów 230 V.
• UBA 3/3.5 wyposażona jest w autodiagnostykę – jeśli sama wykryje wewnętrzną usterkę, zgłasza ją kodem 256 – 259 zależnie od wersji; EH 258 jest więc sygnałem odebranym przez BC, a nie wygenerowanym przez samą UBA.
• Zgodnie z polskimi przepisami Dz.U. 2021 poz. 1953 prace przy gazowych urządzeniach grzewczych może wykonywać wyłącznie osoba z uprawnieniami G-1 dozór/eksploatacja.
• Samodzielne otwieranie kotła przez użytkownika może unieważnić gwarancję i stworzyć ryzyko nieszczelności gazu lub zatrucia CO.
Użytkownikowi:
‑ Wykonaj pełny restart zasilania (wyłącz bezpiecznik, odczekaj 2 min, włącz).
‑ Sprawdź, czy na wyświetlaczu pojawia się dodatkowa literowo-cyfrowa informacja (np. „UBA” lub „HCM”) – podpowiada, który moduł nie odpowiada.
‑ Jeśli błąd powraca, przerwij próby i wezwij autoryzowany serwis.
Serwisantowi:
‑ Zawsze zaczynaj od pomiaru napięcia na magistrali; poniżej 10,5 V lub powyżej 13,5 V – szukaj zwarcia lub przerwy.
‑ Przy sporadycznym występowaniu rozważ aktualizację firmware BC (wersje ≤ 02.24 są podatne na zakleszczenie bufora komunikatów).
‑ Stosuj preparat kontaktowy na złączach BUS wyłącznie po wyłączeniu zasilania i osuszeniu styków.
• Znaczenie kodów EH może się różnić w zależności od rynku (DE vs UK vs PL) i wersji softu; zawsze weryfikuj w instrukcji serwisowej właściwej dla numeru materiałowego kotła.
• W bardzo starych modelach GB102/GB112 pojawiał się opis „Abgastemperaturfühler Unterbrechung” dla kodu 258 – jest to tożsame z brakiem komunikacji, ponieważ czujnik był wtedy sprzętowo zintegrowany z UBA 1.
• Pobierz z portalu technicznego Buderus najnowszą „Liste der EMS-Fehlercodes” odpowiadającą wersji firmware Twojego BC.
• Jeśli błąd występuje cyklicznie po kilku godzinach pracy, zbadaj jakość zasilania 230 V (analiza zakłóceń, THD); wyższy poziom harmonicznych może destabilizować zasilacz BC.
• Rozważ wdrożenie filtrów ferrytowych na przewodach BUS w instalacjach o dużym promieniowaniu EMC (zakłady przemysłowe).
EH 258 = brak odpowiedzi modułu (UBA/KIM/HCM) lub przypisanego czujnika na magistrali EMS. Najczęściej winne są połączenia, zasilanie lub sam moduł.
Pierwszy krok: restart zasilania; drugi: kontrola złącz i przewodów BUS; trzeci: diagnostyka napięć i ewentualna podmiana modułu. Dalsze działania – wyłącznie przez uprawniony serwis, z uwzględnieniem aktualnej dokumentacji Buderus/Worcester Bosch.
