dlaczego kontroler ładowania turbiny wiatrowej,ładuje tylko akumulator 50 AH, a np. akumulatora 100 AH,nie ładuje?
Kontroler ładowania turbiny wiatrowej może nie ładować akumulatora 100 Ah ze względu na:
Aby zrozumieć, dlaczego kontroler ładuje akumulator 50 Ah, a z 100 Ah już sobie nie radzi, należy wziąć pod uwagę kilka kluczowych czynników:
Ograniczenia prądowe i napięciowe kontrolera:
• Każdy kontroler ma maksymalny prąd ładowania. Jeśli jest zaprojektowany np. do obsługi prądów rzędu kilkunastu amperów, może być niewystarczający dla 100 Ah, zwłaszcza przy głęboko rozładowanym akumulatorze.
• Niektóre kontrolery ograniczają napięcie lub prąd odpowiednio do założonej pojemności akumulatora.
Moc turbiny wiatrowej:
• Turbina wiatrowa o niewielkiej mocy (np. do kilkuset watów) może wystarczać do naładowania 50 Ah, ale przy akumulatorze 100 Ah czas ładowania staje się bardzo długi lub niemożliwy do osiągnięcia w warunkach słabego wiatru.
• Jeśli napięcie generowane przez turbinę przy danym wietrze jest zbyt niskie, kontroler może wcale nie rozpocząć ładowania większej baterii.
Konfiguracja i algorytmy ładowania:
• Kontrolery ładowania nierzadko wymagają ustawień dostosowanych do typu oraz pojemności akumulatora. Przy większym akumulatorze może być potrzebny inny algorytm ładowania (np. różne wartości napięć Bulk, Absorption, Float).
• Brak właściwej konfiguracji może skutkować niskim prądem ładowania lub nawet zablokowaniem procesu w obawie przed przeładowaniem.
Stan akumulatora 100 Ah:
• Jeśli akumulator 100 Ah jest starszy, ma zwiększoną rezystancję wewnętrzną lub uszkodzone cele, kontroler może odczytywać jego parametry jako nieprawidłowe.
• W przypadku skrajnie rozładowanego akumulatora niektóre kontrolery nie podejmują ładowania.
Utrata energii w przewodach (spadki napięcia):
• Przy wyższych prądach, jakie zazwyczaj towarzyszą większym akumulatorom, mogą wystąpić znaczące spadki napięcia na zbyt cienkich lub zbyt długich przewodach.
• Kontroler może w efekcie „widzieć” niższe napięcie akumulatora i przejść w stan ograniczenia ładowania.
Ochrona przed głębokim rozładowaniem i przeładowaniem:
• Wiele kontrolerów ma zabezpieczenia uniemożliwiające ładowanie, jeśli akumulator znajduje się poza zakresem napięć dopuszczanych przez producenta.
• Jeśli algorytm wykryje stan niezgodny z zaprogramowanymi parametrami (np. zbyt niskie napięcie startowe), może nie dopuścić do ładowania.
Sprawdź dokumentację kontrolera:
• Upewnij się, że akumulator 100 Ah mieści się w zakresie pojemności obsługiwanych przez producenta.
• Zdefiniuj w kontrolerze poprawny typ i napięcie ładowania akumulatora.
Oceń moc i charakterystykę turbiny wiatrowej:
• Porównaj przewidywaną moc turbiny przy średniej prędkości wiatru z wymaganiami akumulatora 100 Ah.
• Rozważ ewentualną modernizację turbiny lub zastosowanie dodatkowej (np. paneli fotowoltaicznych) do wsparcia ładowania większego akumulatora.
Sprawdź stan akumulatora 100 Ah:
• Zmierz napięcie spoczynkowe, sprawdź poziom elektrolitu (w przypadku akumulatorów kwasowych) i wykonaj test obciążeniowy.
• Upewnij się, że akumulator nie jest głęboko rozładowany poniżej napięcia startowego kontrolera.
Zadbaj o odpowiednie przekroje kabli i połączenia:
• Zmierz spadki napięcia przy wysokich prądach.
• Jeśli przewody są niewystarczająco grube, rozważ ich wymianę na takie o większym przekroju.
Rozważ zastosowanie kontrolera MPPT:
• Nowoczesne kontrolery MPPT zwiększają efektywność ładowania, szczególnie przy zmiennych warunkach wietrznych.
• Zapewniają lepsze dopasowanie charakterystyki turbiny do profilu ładowania akumulatora.
W większości przypadków trudność z naładowaniem akumulatora 100 Ah przez kontroler turbiny wiatrowej wynika z niedopasowania mocy (zbyt mała moc turbiny lub zbyt niski prąd ładowania) oraz z ograniczeń lub złej konfiguracji samego kontrolera. Pierwszym krokiem jest weryfikacja specyfikacji kontrolera, ocena stanu akumulatora i sprawność turbin. W razie potrzeby warto rozważyć stosowanie nowocześniejszych kontrolerów MPPT, zapewnienie właściwego okablowania oraz optymalny dobór elementów systemu (turbin, akumulatorów i kontrolerów) pod kątem charakterystyki lokalnych warunków wiatrowych.