KuKirin G3 – resetowanie licznika kilometrów, TRIP i ODO, firmware, procedura 99

Pytanie

czy da się odresetować kilometry w hulajnodze kukirin g3

Odpowiedź Sztucznej Inteligencji

Bezpośrednia odpowiedź na pytanie

• Licznik TRIP (przebieg bieżący) w KuKirin G3 można wyzerować z poziomu wyświetlacza.
• Licznik ODO (całkowity przebieg) nie ma oficjalnej procedury resetu dostępnej dla użytkownika; jego skasowanie wymaga wymiany lub przeprogramowania kontrolera ESC, co jest ryzykowne, kosztowne i prawnie wątpliwe.

Kluczowe punkty
• TRIP: reset w 3 s przytrzymania „MODE”.
• ODO: brak legalnej metody użytkowej; możliwe tylko poprzez głęboką ingerencję sprzętową/firmware.
• Próby modyfikacji → utrata gwarancji, ryzyko uszkodzenia, możliwe konsekwencje karne.

Szczegółowa analiza problemu

1. Budowa systemu pomiaru przebiegu

1.1 Wyświetlacz (dashboard) – udostępnia liczniki TRIP i ODO.
1.2 Kontroler ESC – w pamięci nieulotnej (EEPROM/Flash mikrokontrolera, najczęściej STM32) przechowuje ODO; TRIP przechowuje się w RAM bądź w osobnym segmencie Flash.

2. Resetowanie poszczególnych liczników

2.1 TRIP
‒ Włącz hulajnogę → krótkimi naciśnięciami „MODE” przejdź do ekranu TRIP → przytrzymaj „MODE” ≈ 3 s → 0,0 km.
‒ Operacja zamierzona przez producenta, nie wpływa na gwarancję.

2.2 ODO
‒ Brak oficjalnej sekwencji serwisowej.
‒ Twardy reset* („option 99” / factory reset) przywraca ustawienia P-parametrów, ale od 2023 r. firmware pozostawia ODO bez zmian.
‒ Jedyną skuteczną drogą jest:
 a) wymiana kontrolera ESC na nowy (licznik startuje od 0 lub wartości testowej) albo
 b) wgranie „czystego” firmware przez port SWD/JTAG (ST-Link, OpenOCD).
‒ Obie metody = lutowanie, programowanie, ryzyko „uceglenia”, utrata gwarancji, ewentualna odpowiedzialność karna przy odsprzedaży (art. 286 KK – wprowadzenie w błąd).

*Hard-reset ≠ kasowanie przebiegu – to częsty błąd interpretacyjny użytkowników.

3. Zgłaszane anomalia (dane online 2024)

‒ Użytkownicy z grupy „kugoo kirin g3 nightmare” raportują samoczynny restart ODO przy ~450–470 km z powodu błędu FW; najnowsze rewizje oprogramowania (>v1.2.6) go eliminują.
‒ W sieci krążą filmiki TikTok rzekomo pokazujące „magiczną” sekwencję klawiszy. Analiza ramek wideo i logów BT pokazuje, że dotyczy to resetu TRIP lub chwilowego błędu wyświetlacza – ODO po ponownym uruchomieniu wraca do rzeczywistej wartości.

4. Skutek techniczny ingerencji w ODO

‒ Algorytm BMS adaptuje mapowanie SoC->zasięg na podstawie historii przebiegu. Wyzerowanie ODO może chwilowo „oszukać” BMS, co skutkuje niestabilnym wskaźnikiem zasięgu na 2-3 pełne cykle ładowania.

Aktualne informacje i trendy

• Od 2023 r. większość producentów hulajnóg wprowadza szyfrowanie lub sumy kontrolne CRC przebiegu w ESC, by utrudnić „kręcenie” licznika.
• KuKirin planuje integrację z chmurą (OTA + telemetria), co dodatkowo zablokuje lokalną edycję ODO.
• Serwisy autoryzowane dostają narzędzia diagnostyczne, które pozwalają odczytać, lecz nie edytować ODO (read-only).

Wspierające wyjaśnienia i detale

• Mikrokontroler STM32G0/N32 w ESC → port SWD, zabezpieczenie RDP lvl 1. Zdjęcie blokady wymaga masowego wymazania Flash → utrata kalibracji, konieczność wgrania pełnego FW + parametry czujnika Halla.
• Dla laików: operacja porównywalna z „cofaniem licznika” w samochodzie, tylko w skali mikro.

Aspekty etyczne i prawne

• Polska: zaniżenie przebiegu przy sprzedaży = możliwe oszustwo (art. 286 KK), roszczenia z rękojmi.
• UE: planowane dyrektywy ws. micromobility mogą wprowadzić obowiązek nienaruszalności przebiegu oraz kary administracyjne.
• Gwarancja producenta KuKirin: każdy ślad ingerencji w ESC anuluje 24-miesięczną ochronę.

Praktyczne wskazówki

1. Jeśli potrzebny jest „świeży start” – zeruj wyłącznie TRIP.
2. Do celów serwisowych prowadź zeszyt/kalkę przebiegu i dat przeglądów.
3. Chcesz sprzedać hulajnogę? Udostępnij historię faktur serwisowych zamiast kusić się na nielegalny reset.
4. Anomalia resetu przy 470 km → zaktualizuj firmware w ASO do v1.2.6 lub nowszej.

Ewentualne zastrzeżenia lub uwagi dodatkowe

• Starsze egzemplarze (pierwsza seria 2022) mogą mieć ODO w pamięci modułu wyświetlacza, co teoretycznie pozwala na samodzielną podmianę samego dash-boardu; informacje nie są jednoznacznie potwierdzone.
• Niektóre „chińskie” firmware custom (np. ES-Flasher) obiecują edycję ODO, ale brak dowodów, że działają z KuKirin G3 (różny bootloader).

Sugestie dalszych badań

• Analiza pamięci Flash ESC pod kątem CRC i kluczy szyfrujących – temat dla hobbystów reverse-engineering.
• Standaryzacja metod zdalnej weryfikacji przebiegu w mikromobilności (np. blockchain-based ODO).
• Badania wpływu resetu ODO na algorytmy BMS i żywotność ogniw Li-ion.

Krótkie podsumowanie

Reset w KuKirin G3 dzieli się na:
• TRIP – prosty, legalny, dostępny.
• ODO – celowo zabezpieczony; możliwy jedynie poprzez wymianę lub przeprogramowanie kontrolera, co niesie duże ryzyko techniczne, prawne i finansowe.

Najrozsądniejsze: używać resetu TRIP do bieżących statystyk i zostawić ODO nietknięte – tak jak projektował producent i wymaga prawo.